{"title":"Transmission","description":"\u003cp\u003eEmbrayages \u0026 flywheels, transmissions ZF 8HP \u0026 DCT, plaques d'adaptation de boîte, sélecteurs de vitesses et contrôleurs de transmission.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"bully-honda-s2000-clutchs-flywheel-2-0-2-2l","title":"Bully - Embrayages et volants moteur Honda S2000 (2.0 et 2.2L)","description":"\u003cdiv class=\"n6owBd awi2gc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAUQAA\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 16px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eBully Performance Clutch propose\u003cspan style=\"color: rgb(255, 255, 255);\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cmark class=\"HxTRcb\" data-sfc-root=\"ep\" data-wiz-uids=\"rHubBb_m\" data-sfc-cb=\"\" data-ved=\"2ahUKEwjnmvHD4b6VAxVqAHkGHYcQD2EQuJAPegoIAggACAAIBRAB\" data-sfc-inited=\"2\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 500; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(238, 240, 255);'\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 255, 255);\"\u003e\u003c!--qkimaf rHubBb_l\/HugV6--\u003e\u003c!--cqw1tb rHubBb_l\/HugV6--\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003ecinq niveaux\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/mark\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e \u003c\/span\u003ed'améliorations adaptées à la conduite quotidienne, aux journées sur piste et à la course automobile. Les niveaux vont d'une légère augmentation de la capacité de couple avec une sensation proche de l'origine à des configurations céramiques agressives et à haute résistance à la chaleur conçues pour les courses de drag.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"n6owBd awi2gc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAcQAA\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 12px 0px 16px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eUne ventilation des cinq étapes comprend :\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv data-bfc=\"\" class=\"\" data-ved=\"2ahUKEwjnmvHD4b6VAxVqAHkGHYcQD2EQi4wTegoIAggACAAIChAA\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cul class=\"KsbFXc U6u95\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-ved=\"2ahUKEwjnmvHD4b6VAxVqAHkGHYcQD2EQ-7AUegoIAggACAAIChAB\" data-hveid=\"CAIIAAgACAoQAQ\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 12px 0px 16px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cli class=\"Z1qcYe\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAoQAg\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cspan class=\"T286Pc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\u003cstrong class=\"Yjhzub\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eStage 1 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Conçu pour les véhicules à usage quotidien avec des pièces typiques. Il est doté d'un disque organique de qualité OE et d'une charge de serrage légèrement augmentée, augmentant la capacité de couple de 15 % à 20 % avec un engagement en douceur.\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"Z1qcYe\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAoQBQ\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cspan class=\"T286Pc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\u003cstrong class=\"Yjhzub\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eStage 2 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Idéal pour une utilisation routière, les voitures de série ou de tourisme. Ce disque à double friction utilise un revêtement en Kevlar à dos d'acier côté plateau de pression et organique côté volant moteur, augmentant la capacité de couple jusqu'à 40 % par rapport à l'équipement d'origine.\u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"Z1qcYe\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAoQCg\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cspan class=\"T286Pc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\u003cstrong class=\"Yjhzub\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eStage 3 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Destiné aux journées occasionnelles sur piste et aux configurations à suralimentation légère. Il utilise un disque en Kevlar segmenté entièrement en acier et un plateau de pression modifié, ce qui améliore la capacité de couple de 40 % à 60 %.\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"Z1qcYe\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAoQDQ\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cspan class=\"T286Pc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\u003cstrong class=\"Yjhzub\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eStage 4 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Le meilleur vendeur de Bully pour les changements de vitesse agressifs, l'utilisation sur piste et la suralimentation. Il associe un plateau de pression modifié à un disque céramique à 4 ou 6 patins à ressort, ce qui augmente la capacité de couple de 80 % à 100 %.\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"Z1qcYe\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAoQEA\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cspan class=\"T286Pc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\u003cstrong class=\"Yjhzub\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eStage 5 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Un embrayage de course et de drag dédié. Il utilise un disque céramique non suspendu à 3 ou 4 patins pour une résistance extrême aux températures élevées, une réponse directe et un transfert de couple maximal.\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Bully Racing Clutch","offers":[{"title":"Étape 1","offer_id":47944125382814,"sku":"07-0231","price":1048.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Étape 2","offer_id":47944125415582,"sku":"07-0232","price":1175.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Étape 3","offer_id":47944125448350,"sku":"07-0233","price":1232.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Étape 4","offer_id":47944125481118,"sku":"08-0234C","price":1282.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Étape 5","offer_id":47944125513886,"sku":"08-0235C","price":1204.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Volant moteur AASCO","offer_id":47944125546654,"sku":"103211-11","price":556.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0774\/6460\/0734\/files\/08-0231_1-Z.jpg?v=1783365637"},{"product_id":"bully-honda-prelude-92-02-clutchs-flywheel","title":"Bully - Embrayages et Volant Moteur Honda Prelude 92-02","description":"\u003cdiv class=\"n6owBd awi2gc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAUQAA\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 16px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eBully Performance Clutch propose\u003cspan style=\"color: rgb(255, 255, 255);\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cmark class=\"HxTRcb\" data-sfc-root=\"ep\" data-wiz-uids=\"rHubBb_m\" data-sfc-cb=\"\" data-ved=\"2ahUKEwjnmvHD4b6VAxVqAHkGHYcQD2EQuJAPegoIAggACAAIBRAB\" data-sfc-inited=\"2\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 500; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(238, 240, 255);'\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 255, 255);\"\u003e\u003c!--qkimaf rHubBb_l\/HugV6--\u003e\u003c!--cqw1tb rHubBb_l\/HugV6--\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003ecinq étapes\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/mark\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e \u003c\/span\u003ed'améliorations adaptées à la conduite quotidienne, aux journées sur piste et à la course automobile complète. Les étapes vont d'augmentations de capacité de couple légères avec une sensation proche de l'origine à des configurations céramiques agressives et résistantes à la chaleur, conçues pour les courses de drag.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"n6owBd awi2gc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAcQAA\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 12px 0px 16px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eVoici une description des cinq étapes :\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv data-bfc=\"\" class=\"\" data-ved=\"2ahUKEwjnmvHD4b6VAxVqAHkGHYcQD2EQi4wTegoIAggACAAIChAA\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cul class=\"KsbFXc U6u95\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-ved=\"2ahUKEwjnmvHD4b6VAxVqAHkGHYcQD2EQ-7AUegoIAggACAAIChAB\" data-hveid=\"CAIIAAgACAoQAQ\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 12px 0px 16px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cli class=\"Z1qcYe\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAoQAg\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cspan class=\"T286Pc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\u003cstrong class=\"Yjhzub\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eÉtape 1 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Conçue pour les véhicules à usage quotidien avec des boulons de fixation typiques. Elle comprend un disque organique de qualité d'origine et une charge de serrage légèrement augmentée, augmentant la capacité de couple de 15 à 20 % avec un engagement en douceur.\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"Z1qcYe\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAoQBQ\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cspan class=\"T286Pc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\u003cstrong class=\"Yjhzub\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eÉtape 2 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Idéale pour une utilisation urbaine, les voitures de série ou de tourisme. Ce disque à double friction utilise un revêtement en Kevlar à dos d'acier côté plateau de pression et organique côté volant moteur, augmentant la capacité de couple jusqu'à 40 % par rapport à l'équipement d'origine.\u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"Z1qcYe\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAoQCg\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cspan class=\"T286Pc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\u003cstrong class=\"Yjhzub\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eÉtape 3 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Destinée aux journées occasionnelles sur piste et aux configurations à suralimentation légère. Elle utilise un disque en Kevlar segmenté à dos d'acier et un plateau de pression modifié, ce qui améliore la capacité de couple de 40 à 60 %.\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"Z1qcYe\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAoQDQ\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cspan class=\"T286Pc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\u003cstrong class=\"Yjhzub\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eÉtape 4 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Le best-seller de Bully pour les changements de vitesse agressifs, l'utilisation sur piste et la suralimentation. Elle associe un plateau de pression modifié à un disque céramique amorti à 4 ou 6 patins, augmentant la capacité de couple de 80 à 100 %.\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"Z1qcYe\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAoQEA\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cspan class=\"T286Pc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\u003cstrong class=\"Yjhzub\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eÉtape 5 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Un embrayage dédié à la course et au drag. Il utilise un disque céramique non amorti à 3 ou 4 patins pour une résistance extrême aux températures élevées, un retour direct et un transfert de couple maximal.\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Bully Racing Clutch","offers":[{"title":"Étape 1","offer_id":47944134721694,"sku":"07-0241","price":580.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Étape 2","offer_id":47944134754462,"sku":"07-0242","price":646.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Étape 3","offer_id":47944134787230,"sku":"07-0243","price":805.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Étape 4","offer_id":47944134819998,"sku":"08-0244C","price":804.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Étape 5","offer_id":47944134852766,"sku":"08-0245C","price":1007.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Volant d'inertie AASCO","offer_id":47944134885534,"sku":"103204-11","price":558.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0774\/6460\/0734\/files\/08-0241_1-Z.jpg?v=1783366090"},{"product_id":"bully-honda-cr-v-98-01-clutchs-flywheel","title":"Butée - Embrayages et Volant Moteur Honda CR-V 98-01","description":"\u003cdiv class=\"n6owBd awi2gc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAUQAA\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 16px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eBully Performance Clutch propose\u003cspan style=\"color: rgb(255, 255, 255);\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cmark class=\"HxTRcb\" data-sfc-root=\"ep\" data-wiz-uids=\"rHubBb_m\" data-sfc-cb=\"\" data-ved=\"2ahUKEwjnmvHD4b6VAxVqAHkGHYcQD2EQuJAPegoIAggACAAIBRAB\" data-sfc-inited=\"2\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 500; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(238, 240, 255);'\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 255, 255);\"\u003e\u003c!--qkimaf rHubBb_l\/HugV6--\u003e\u003c!--cqw1tb rHubBb_l\/HugV6--\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003ecinq étapes\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/mark\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e \u003c\/span\u003ede mises à niveau adaptées à la conduite quotidienne, aux journées sur piste et à la course complète. Les étapes vont d'augmentations de capacité de couple légères avec une sensation proche de l'origine à des configurations céramiques agressives et à haute température conçues pour les courses de dragster.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"n6owBd awi2gc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAcQAA\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 12px 0px 16px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eVoici une description des cinq étapes :\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv data-bfc=\"\" class=\"\" data-ved=\"2ahUKEwjnmvHD4b6VAxVqAHkGHYcQD2EQi4wTegoIAggACAAIChAA\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cul class=\"KsbFXc U6u95\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-ved=\"2ahUKEwjnmvHD4b6VAxVqAHkGHYcQD2EQ-7AUegoIAggACAAIChAB\" data-hveid=\"CAIIAAgACAoQAQ\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 12px 0px 16px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cli class=\"Z1qcYe\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAoQAg\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cspan class=\"T286Pc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\u003cstrong class=\"Yjhzub\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eÉtape 1 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Conçue pour les véhicules à usage quotidien avec des pièces typiques boulonnées. Elle est dotée d'un disque organique de qualité d'origine et d'une charge de serrage légèrement augmentée, augmentant la capacité de couple de 15 % à 20 % avec un engagement souple.\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"Z1qcYe\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAoQBQ\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cspan class=\"T286Pc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\u003cstrong class=\"Yjhzub\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eÉtape 2 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Idéale pour la rue, les véhicules d'exposition ou les voitures de tourisme. Ce disque à double friction utilise un revêtement en Kevlar à dos d'acier côté plateau de pression et un revêtement organique côté volant moteur, augmentant la capacité de couple jusqu'à 40 % par rapport à l'équipement d'origine.\u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"Z1qcYe\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAoQCg\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cspan class=\"T286Pc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\u003cstrong class=\"Yjhzub\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eÉtape 3 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Destinée aux journées occasionnelles sur piste et aux configurations à suralimentation légère. Elle utilise un disque en Kevlar segmenté à dos d'acier et un plateau de pression modifié, ce qui améliore la capacité de couple de 40 % à 60 %.\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"Z1qcYe\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAoQDQ\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cspan class=\"T286Pc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\u003cstrong class=\"Yjhzub\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eÉtape 4 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Le best-seller de Bully pour les changements de vitesse agressifs, l'utilisation sur piste et la suralimentation. Elle associe un plateau de pression modifié à un disque céramique amorti à 4 ou 6 patins, offrant une augmentation de 80 % à 100 % de la capacité de couple.\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"Z1qcYe\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAoQEA\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cspan class=\"T286Pc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\u003cstrong class=\"Yjhzub\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eÉtape 5 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Un embrayage dédié à la course et au drag. Il utilise un disque céramique non amorti à 3 ou 4 patins pour une résistance extrême aux températures élevées, un retour direct et un transfert de couple maximal.\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Bully Racing Clutch","offers":[{"title":"Étape 1","offer_id":47944151367838,"sku":"07-0261","price":578.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Étape 2","offer_id":47944151400606,"sku":"07-0262","price":731.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Étape 3","offer_id":47944151433374,"sku":"07-0263","price":798.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Étape 4","offer_id":47944151466142,"sku":"08-0264C","price":798.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Étape 5","offer_id":47944151498910,"sku":"08-0265C","price":798.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"VOLANT MOTEUR LÉGER EXEDY (en option)","offer_id":47944151531678,"sku":"HF01","price":743.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0774\/6460\/0734\/files\/08-0261_1-Z.jpg?v=1783366518"},{"product_id":"bully-honda-civic-type-r-17-24-clutchs-flywheel","title":"Bully - Embrayages et Volant Moteur Honda Civic Type-R 17-24","description":"\u003cdiv class=\"n6owBd awi2gc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAUQAA\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 16px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eBully Performance Clutch propose\u003cspan style=\"color: rgb(255, 255, 255);\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cmark class=\"HxTRcb\" data-sfc-root=\"ep\" data-wiz-uids=\"rHubBb_m\" data-sfc-cb=\"\" data-ved=\"2ahUKEwjnmvHD4b6VAxVqAHkGHYcQD2EQuJAPegoIAggACAAIBRAB\" data-sfc-inited=\"2\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 500; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(238, 240, 255);'\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 255, 255);\"\u003e\u003c!--qkimaf rHubBb_l\/HugV6--\u003e\u003c!--cqw1tb rHubBb_l\/HugV6--\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003ecinq niveaux\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/mark\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e \u003c\/span\u003ed'améliorations adaptées à la conduite quotidienne, aux journées sur piste et à la course automobile. Les niveaux vont d'une légère augmentation de la capacité de couple avec une sensation proche de l'origine à des configurations agressives en céramique haute température conçues pour les courses de dragsters.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"n6owBd awi2gc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAcQAA\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 12px 0px 16px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eVoici une description des cinq niveaux :\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv data-bfc=\"\" class=\"\" data-ved=\"2ahUKEwjnmvHD4b6VAxVqAHkGHYcQD2EQi4wTegoIAggACAAIChAA\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cul class=\"KsbFXc U6u95\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-ved=\"2ahUKEwjnmvHD4b6VAxVqAHkGHYcQD2EQ-7AUegoIAggACAAIChAB\" data-hveid=\"CAIIAAgACAoQAQ\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 12px 0px 16px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cli class=\"Z1qcYe\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAoQAg\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cspan class=\"T286Pc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\u003cstrong class=\"Yjhzub\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eNiveau 1 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Conçu pour les véhicules utilisés quotidiennement avec des éléments boulonnés typiques. Il est doté d'un disque organique de qualité OE et d'une force de serrage légèrement augmentée, augmentant la capacité de couple de 15 à 20 % avec un engagement en douceur.\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"Z1qcYe\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAoQBQ\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cspan class=\"T286Pc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\u003cstrong class=\"Yjhzub\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eNiveau 2 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Idéal pour une utilisation sur route, pour les voitures de série ou de tourisme. Ce disque à double friction utilise un revêtement en Kevlar à dos d'acier côté plateau de pression et organique côté volant moteur, augmentant la capacité de couple jusqu'à 40 % par rapport à l'équipement d'origine.\u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"Z1qcYe\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAoQCg\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cspan class=\"T286Pc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\u003cstrong class=\"Yjhzub\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eNiveau 3 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Destiné aux journées occasionnelles sur piste et aux configurations à induction forcée légère. Il utilise un disque en Kevlar segmenté à dos d'acier et un plateau de pression modifié, ce qui améliore la capacité de couple de 40 à 60 %.\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"Z1qcYe\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAoQDQ\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cspan class=\"T286Pc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\u003cstrong class=\"Yjhzub\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eNiveau 4 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Le meilleur vendeur de Bully pour les changements de vitesse agressifs, l'utilisation sur piste et l'induction forcée. Il associe un plateau de pression modifié à un disque en céramique à ressort à 4 ou 6 patins, offrant une augmentation de 80 à 100 % de la capacité de couple.\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"Z1qcYe\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAoQEA\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cspan class=\"T286Pc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\u003cstrong class=\"Yjhzub\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eNiveau 5 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Un embrayage de course et de dragster dédié. Il utilise un disque en céramique non amorti à 3 ou 4 patins pour une résistance extrême aux températures élevées, un retour direct et un transfert de couple maximal.\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Bully Racing Clutch","offers":[{"title":"Étape 1","offer_id":47944163885214,"sku":"07-1121","price":1163.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Étape 2","offer_id":47944163917982,"sku":"07-1122","price":1313.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Étape 3","offer_id":47944163950750,"sku":"07-1123","price":1426.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Étape 4","offer_id":47944163983518,"sku":"08-1124C","price":1426.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Étape 5","offer_id":47944164016286,"sku":"08-1125C","price":1426.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Volant AASCO","offer_id":47944164049054,"sku":"103221-11","price":707.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0774\/6460\/0734\/files\/08-1121_1-Z.jpg?v=1783366790"},{"product_id":"bully-honda-civic-1-5turbo-17-21-clutchs-flywheel","title":"Bully - Embrayages et Volant Moteur Honda Civic 1.5L Turbo 17-21","description":"\u003cdiv class=\"n6owBd awi2gc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAUQAA\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 16px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eBully Performance Clutch propose\u003cspan style=\"color: rgb(255, 255, 255);\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cmark class=\"HxTRcb\" data-sfc-root=\"ep\" data-wiz-uids=\"rHubBb_m\" data-sfc-cb=\"\" data-ved=\"2ahUKEwjnmvHD4b6VAxVqAHkGHYcQD2EQuJAPegoIAggACAAIBRAB\" data-sfc-inited=\"2\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 500; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(238, 240, 255);'\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 255, 255);\"\u003e\u003c!--qkimaf rHubBb_l\/HugV6--\u003e\u003c!--cqw1tb rHubBb_l\/HugV6--\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003ecinq étapes\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/mark\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e \u003c\/span\u003ed'améliorations adaptées à la conduite quotidienne, aux journées sur piste et à la course complète. Les étapes vont d'une légère augmentation de la capacité de couple avec une sensation proche de l'origine à des configurations céramiques agressives et à haute température conçues pour les courses de dragsters.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"n6owBd awi2gc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAcQAA\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 12px 0px 16px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eVoici une répartition des cinq étapes :\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv data-bfc=\"\" class=\"\" data-ved=\"2ahUKEwjnmvHD4b6VAxVqAHkGHYcQD2EQi4wTegoIAggACAAIChAA\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cul class=\"KsbFXc U6u95\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-ved=\"2ahUKEwjnmvHD4b6VAxVqAHkGHYcQD2EQ-7AUegoIAggACAAIChAB\" data-hveid=\"CAIIAAgACAoQAQ\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 12px 0px 16px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cli class=\"Z1qcYe\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAoQAg\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cspan class=\"T286Pc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\u003cstrong class=\"Yjhzub\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eÉtape 1 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Conçue pour les véhicules à usage quotidien avec des modifications typiques. Elle comprend un disque organique de qualité d'origine et une charge de serrage légèrement augmentée, augmentant la capacité de couple de 15 % à 20 % avec un engagement en douceur.\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"Z1qcYe\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAoQBQ\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cspan class=\"T286Pc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\u003cstrong class=\"Yjhzub\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eÉtape 2 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Idéale pour une utilisation en ville, les voitures de série ou de tourisme. Ce disque à double friction utilise un revêtement en Kevlar renforcé d'acier côté plateau de pression et organique côté volant moteur, augmentant la capacité de couple jusqu'à 40 % par rapport à l'équipement d'origine.\u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"Z1qcYe\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAoQCg\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cspan class=\"T286Pc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\u003cstrong class=\"Yjhzub\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eÉtape 3 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Destinée aux journées occasionnelles sur piste et aux configurations à suralimentation légère. Elle utilise un disque en Kevlar segmenté entièrement renforcé d'acier et un plateau de pression modifié, ce qui améliore la capacité de couple de 40 % à 60 %.\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"Z1qcYe\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAoQDQ\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cspan class=\"T286Pc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\u003cstrong class=\"Yjhzub\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eÉtape 4 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Le best-seller de Bully pour les changements de vitesse agressifs, l'utilisation sur piste et la suralimentation. Il associe un plateau de pression modifié à un disque céramique à ressort à 4 ou 6 patins, augmentant la capacité de couple de 80 % à 100 %.\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"Z1qcYe\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAoQEA\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cspan class=\"T286Pc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\u003cstrong class=\"Yjhzub\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eÉtape 5 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Un embrayage dédié à la course et au drag. Il utilise un disque céramique non amorti à 3 ou 4 patins pour une résistance extrême aux hautes températures, un retour direct et un transfert de couple maximal.\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Bully Racing Clutch","offers":[{"title":"Étape 1","offer_id":47944176238750,"sku":"07-8091","price":1184.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Étape 2","offer_id":47944176271518,"sku":"07-8092","price":1301.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Étape 3","offer_id":47944176304286,"sku":"07-8093","price":1356.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Étape 4","offer_id":47944176337054,"sku":"08-8094C","price":1356.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Étape 5","offer_id":47944176369822,"sku":"08-8095C","price":1356.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Volant moteur AASCO","offer_id":47944176402590,"sku":"103220-11","price":729.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0774\/6460\/0734\/files\/08-8091_1-Z.jpg?v=1783367108"},{"product_id":"bully-honda-civic-2-0l-n-a-16-22-clutchs-flywheel","title":"Bully - Embrayages Honda Civic 2.0L N\/A 16-22","description":"\u003cdiv class=\"n6owBd awi2gc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAUQAA\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 16px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eBully Performance Clutch propose\u003cspan style=\"color: rgb(255, 255, 255);\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cmark class=\"HxTRcb\" data-sfc-root=\"ep\" data-wiz-uids=\"rHubBb_m\" data-sfc-cb=\"\" data-ved=\"2ahUKEwjnmvHD4b6VAxVqAHkGHYcQD2EQuJAPegoIAggACAAIBRAB\" data-sfc-inited=\"2\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 500; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(238, 240, 255);'\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 255, 255);\"\u003e\u003c!--qkimaf rHubBb_l\/HugV6--\u003e\u003c!--cqw1tb rHubBb_l\/HugV6--\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003ecinq niveaux\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/mark\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e \u003c\/span\u003ed'améliorations adaptées à la conduite quotidienne, aux journées sur piste et aux courses complètes. Les niveaux vont d'augmentations de couple légères avec une sensation proche de l'origine à des configurations agressives en céramique à haute température conçues pour les courses de drag.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"n6owBd awi2gc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAcQAA\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 12px 0px 16px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eVoici une description détaillée des cinq niveaux :\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv data-bfc=\"\" class=\"\" data-ved=\"2ahUKEwjnmvHD4b6VAxVqAHkGHYcQD2EQi4wTegoIAggACAAIChAA\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cul class=\"KsbFXc U6u95\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-ved=\"2ahUKEwjnmvHD4b6VAxVqAHkGHYcQD2EQ-7AUegoIAggACAAIChAB\" data-hveid=\"CAIIAAgACAoQAQ\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 12px 0px 16px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cli class=\"Z1qcYe\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAoQAg\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cspan class=\"T286Pc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\u003cstrong class=\"Yjhzub\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eNiveau 1 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Conçu pour les véhicules à usage quotidien avec des accessoires standards. Il est doté d'un disque organique de qualité OE et d'une charge de serrage légèrement augmentée, augmentant la capacité de couple de 15 % à 20 % avec un engagement en douceur.\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"Z1qcYe\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAoQBQ\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cspan class=\"T286Pc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\u003cstrong class=\"Yjhzub\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eNiveau 2 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Idéal pour une utilisation urbaine, les véhicules de série ou les voitures de tourisme. Ce disque à double friction utilise un revêtement en Kevlar à dos d'acier côté plateau de pression et un organique côté volant moteur, augmentant la capacité de couple jusqu'à 40 % par rapport à l'équipement d'origine.\u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"Z1qcYe\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAoQCg\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cspan class=\"T286Pc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\u003cstrong class=\"Yjhzub\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eNiveau 3 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Orienté vers les journées occasionnelles sur piste et les configurations à suralimentation légère. Il utilise un disque en Kevlar segmenté à dos d'acier complet et un plateau de pression modifié, ce qui améliore la capacité de couple de 40 % à 60 %.\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"Z1qcYe\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAoQDQ\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cspan class=\"T286Pc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\u003cstrong class=\"Yjhzub\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eNiveau 4 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Le best-seller de Bully pour un passage de vitesse agressif, l'utilisation sur piste et la suralimentation. Il associe un plateau de pression modifié à un disque en céramique à 4 ou 6 patins, augmentant la capacité de couple de 80 % à 100 %.\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"Z1qcYe\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAoQEA\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cspan class=\"T286Pc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\u003cstrong class=\"Yjhzub\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eNiveau 5 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Un embrayage dédié à la course et au drag. Il utilise un disque en céramique non amorti à 3 ou 4 patins pour une résistance extrême aux températures élevées, un retour direct et un transfert de couple maximal.\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Bully Racing Clutch","offers":[{"title":"Étape 1","offer_id":47944196358302,"sku":"07-0691","price":730.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Étape 2","offer_id":47944196391070,"sku":"07-0692","price":730.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Étape 3","offer_id":47944196423838,"sku":"07-0693","price":889.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Étape 4","offer_id":47944196456606,"sku":"08-0694C","price":889.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Étape 5","offer_id":47944196489374,"sku":"08-0695C","price":889.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0774\/6460\/0734\/files\/08-0691_1-Z.jpg?v=1783367414"},{"product_id":"bully-honda-civic-si-2-4l-12-16-clutchs-flywheel","title":"Bully - Embrayages et Volant Moteur Honda Civic SI K24 12-16","description":"\u003cdiv class=\"n6owBd awi2gc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAUQAA\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 16px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eBully Performance Clutch propose\u003cspan style=\"color: rgb(255, 255, 255);\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cmark class=\"HxTRcb\" data-sfc-root=\"ep\" data-wiz-uids=\"rHubBb_m\" data-sfc-cb=\"\" data-ved=\"2ahUKEwjnmvHD4b6VAxVqAHkGHYcQD2EQuJAPegoIAggACAAIBRAB\" data-sfc-inited=\"2\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 500; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(238, 240, 255);'\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 255, 255);\"\u003e\u003c!--qkimaf rHubBb_l\/HugV6--\u003e\u003c!--cqw1tb rHubBb_l\/HugV6--\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003ecinq étapes\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/mark\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e \u003c\/span\u003ed'améliorations adaptées à la conduite quotidienne, aux journées sur piste et à la course complète. Les étapes vont d'augmentations de capacité de couple légères avec une sensation d'origine à des configurations céramiques agressives et à haute température conçues pour les courses de drag.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"n6owBd awi2gc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAcQAA\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 12px 0px 16px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eVoici une répartition des cinq étapes :\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv data-bfc=\"\" class=\"\" data-ved=\"2ahUKEwjnmvHD4b6VAxVqAHkGHYcQD2EQi4wTegoIAggACAAIChAA\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cul class=\"KsbFXc U6u95\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-ved=\"2ahUKEwjnmvHD4b6VAxVqAHkGHYcQD2EQ-7AUegoIAggACAAIChAB\" data-hveid=\"CAIIAAgACAoQAQ\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 12px 0px 16px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cli class=\"Z1qcYe\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAoQAg\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cspan class=\"T286Pc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\u003cstrong class=\"Yjhzub\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eÉtape 1 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Conçue pour les véhicules à usage quotidien avec des pièces typiques. Elle est dotée d'un disque organique de qualité d'origine et d'une charge de serrage légèrement augmentée, augmentant la capacité de couple de 15 à 20 % avec un engagement en douceur.\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"Z1qcYe\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAoQBQ\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cspan class=\"T286Pc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\u003cstrong class=\"Yjhzub\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eÉtape 2 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Idéale pour une utilisation en ville, pour les voitures de série ou de tourisme. Ce disque à double friction utilise un revêtement en Kevlar renforcé d'acier côté plateau de pression et organique côté volant moteur, augmentant la capacité de couple jusqu'à 40 % par rapport à l'équipement d'origine.\u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"Z1qcYe\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAoQCg\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cspan class=\"T286Pc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\u003cstrong class=\"Yjhzub\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eÉtape 3 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Orientée vers les journées occasionnelles sur piste et les configurations de suralimentation légère. Elle utilise un disque en Kevlar segmenté entièrement renforcé d'acier et un plateau de pression modifié, ce qui améliore la capacité de couple de 40 % à 60 %.\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"Z1qcYe\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAoQDQ\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cspan class=\"T286Pc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\u003cstrong class=\"Yjhzub\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eÉtape 4 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Le best-seller de Bully pour les changements de vitesse agressifs, l'utilisation sur piste et la suralimentation. Elle associe un plateau de pression modifié à un disque céramique à 4 ou 6 patins, offrant une augmentation de 80 % à 100 % de la capacité de couple.\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"Z1qcYe\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAoQEA\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cspan class=\"T286Pc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\u003cstrong class=\"Yjhzub\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eÉtape 5 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Un embrayage dédié à la course et au drag. Il utilise un disque céramique non amorti à 3 ou 4 patins pour une résistance extrême aux températures élevées, un retour direct et un transfert de couple maximal.\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Bully Racing Clutch","offers":[{"title":"Étape 1","offer_id":47944207335582,"sku":"07-7001","price":869.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Étape 2","offer_id":47944207368350,"sku":"07-7002","price":991.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Étape 3","offer_id":47944207401118,"sku":"07-7003","price":1104.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Étape 4","offer_id":47944207433886,"sku":"08-7004C","price":1154.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Étape 5","offer_id":47944207466654,"sku":"08-7005C","price":1154.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Volant d'inertie","offer_id":47944207499422,"sku":"103217-11","price":588.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0774\/6460\/0734\/files\/08-7001_1-Z.jpg?v=1783367667"},{"product_id":"bully-honda-civic-si-k20-06-11-clutchs-flywheel","title":"Bully - Embrayages et Volant Moteur Honda Civic SI K20 06-11","description":"\u003cdiv class=\"n6owBd awi2gc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAUQAA\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 16px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eBully Performance Clutch propose\u003cspan style=\"color: rgb(255, 255, 255);\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cmark class=\"HxTRcb\" data-sfc-root=\"ep\" data-wiz-uids=\"rHubBb_m\" data-sfc-cb=\"\" data-ved=\"2ahUKEwjnmvHD4b6VAxVqAHkGHYcQD2EQuJAPegoIAggACAAIBRAB\" data-sfc-inited=\"2\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 500; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(238, 240, 255);'\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 255, 255);\"\u003e\u003c!--qkimaf rHubBb_l\/HugV6--\u003e\u003c!--cqw1tb rHubBb_l\/HugV6--\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003ecinq étapes\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/mark\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e \u003c\/span\u003ed'améliorations adaptées à la conduite quotidienne, aux journées sur piste et à la course complète. Les étapes vont d'augmentations légères de la capacité de couple avec une sensation proche de l'origine à des configurations céramiques agressives et à haute température conçues pour les courses de drag.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"n6owBd awi2gc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAcQAA\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 12px 0px 16px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eVoici une description des cinq étapes :\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv data-bfc=\"\" class=\"\" data-ved=\"2ahUKEwjnmvHD4b6VAxVqAHkGHYcQD2EQi4wTegoIAggACAAIChAA\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cul class=\"KsbFXc U6u95\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-ved=\"2ahUKEwjnmvHD4b6VAxVqAHkGHYcQD2EQ-7AUegoIAggACAAIChAB\" data-hveid=\"CAIIAAgACAoQAQ\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 12px 0px 16px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cli class=\"Z1qcYe\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAoQAg\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cspan class=\"T286Pc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\u003cstrong class=\"Yjhzub\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eÉtape 1 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Conçue pour les véhicules utilisés quotidiennement avec des boulons de fixation typiques. Elle est dotée d'un disque organique de qualité d'origine et d'une charge de serrage légèrement augmentée, augmentant la capacité de couple de 15 % à 20 % avec un engagement en douceur.\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"Z1qcYe\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAoQBQ\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cspan class=\"T286Pc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\u003cstrong class=\"Yjhzub\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eÉtape 2 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Idéale pour une utilisation en ville, en stock de salle d'exposition ou pour les voitures de tourisme. Ce disque à double friction utilise un revêtement en Kevlar à dos d'acier côté plateau de pression et organique côté volant moteur, augmentant la capacité de couple jusqu'à 40 % par rapport à l'équipement d'origine.\u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"Z1qcYe\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAoQCg\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cspan class=\"T286Pc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\u003cstrong class=\"Yjhzub\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eÉtape 3 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Orientée vers les journées occasionnelles sur piste et les configurations de suralimentation légère. Elle utilise un disque en Kevlar segmenté à dos d'acier complet et un plateau de pression modifié, ce qui améliore la capacité de couple de 40 % à 60 %.\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"Z1qcYe\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAoQDQ\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cspan class=\"T286Pc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\u003cstrong class=\"Yjhzub\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eÉtape 4 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Le best-seller de Bully pour les changements de vitesse agressifs, l'utilisation sur piste et la suralimentation. Il associe un plateau de pression modifié à un disque céramique à ressort à 4 ou 6 patins, ce qui entraîne une augmentation de 80 % à 100 % de la capacité de couple.\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"Z1qcYe\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAoQEA\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cspan class=\"T286Pc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\u003cstrong class=\"Yjhzub\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eÉtape 5 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Un embrayage dédié à la course et au drag. Il utilise un disque céramique à 3 ou 4 patins non amortis pour une résistance extrême aux hautes températures, un retour direct et un transfert de couple maximal.\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Bully Racing Clutch","offers":[{"title":"Étape 1","offer_id":47944222081182,"sku":"07-6001","price":552.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Étape 2","offer_id":47944222113950,"sku":"07-6002","price":607.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Étape 3","offer_id":47944222146718,"sku":"07-6003","price":862.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Étape 4","offer_id":47944222179486,"sku":"08-6004C","price":862.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Étape 5","offer_id":47944222212254,"sku":"08-6005C","price":797.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Volant moteur AASCO (en option)","offer_id":47944222245022,"sku":"100105-11","price":595.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0774\/6460\/0734\/files\/08-6001_1-Z.jpg?v=1783367971"},{"product_id":"bully-honda-civic-sir-k20-02-05-clutchs-flywheel","title":"Bully - Embrayages et Volant Moteur Honda Civic SIR K20 02-05","description":"\u003cdiv class=\"n6owBd awi2gc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAUQAA\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 16px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eBully Performance Clutch propose\u003cspan style=\"color: rgb(255, 255, 255);\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cmark class=\"HxTRcb\" data-sfc-root=\"ep\" data-wiz-uids=\"rHubBb_m\" data-sfc-cb=\"\" data-ved=\"2ahUKEwjnmvHD4b6VAxVqAHkGHYcQD2EQuJAPegoIAggACAAIBRAB\" data-sfc-inited=\"2\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 500; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(238, 240, 255);'\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 255, 255);\"\u003e\u003c!--qkimaf rHubBb_l\/HugV6--\u003e\u003c!--cqw1tb rHubBb_l\/HugV6--\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003ecinq étapes\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/mark\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e \u003c\/span\u003ed'améliorations adaptées à la conduite quotidienne, aux journées sur piste et à la course automobile. Les étapes vont d'augmentations de capacité de couple légères avec une sensation proche de l'origine à des configurations céramiques agressives et résistantes à la chaleur, conçues pour les courses de dragster.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"n6owBd awi2gc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAcQAA\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 12px 0px 16px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eVoici une description des cinq étapes :\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv data-bfc=\"\" class=\"\" data-ved=\"2ahUKEwjnmvHD4b6VAxVqAHkGHYcQD2EQi4wTegoIAggACAAIChAA\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cul class=\"KsbFXc U6u95\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-ved=\"2ahUKEwjnmvHD4b6VAxVqAHkGHYcQD2EQ-7AUegoIAggACAAIChAB\" data-hveid=\"CAIIAAgACAoQAQ\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 12px 0px 16px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cli class=\"Z1qcYe\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAoQAg\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cspan class=\"T286Pc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\u003cstrong class=\"Yjhzub\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eÉtape 1:\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Conçue pour les véhicules utilisés quotidiennement avec des améliorations typiques. Elle comprend un disque organique de qualité d'origine et une charge de serrage légèrement augmentée, augmentant la capacité de couple de 15 % à 20 % avec un engagement en douceur.\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"Z1qcYe\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAoQBQ\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cspan class=\"T286Pc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\u003cstrong class=\"Yjhzub\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eÉtape 2:\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Idéale pour une utilisation urbaine, les voitures de série ou de tourisme. Ce disque à double friction utilise un revêtement en Kevlar à dos d'acier côté plateau de pression et organique côté volant moteur, augmentant la capacité de couple jusqu'à 40 % par rapport à l'équipement d'origine.\u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"Z1qcYe\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAoQCg\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cspan class=\"T286Pc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\u003cstrong class=\"Yjhzub\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eÉtape 3:\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Orientée vers les journées occasionnelles sur piste et les configurations à suralimentation légère. Elle utilise un disque en Kevlar segmenté à dos d'acier complet et un plateau de pression modifié, ce qui améliore la capacité de couple de 40 % à 60 %.\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"Z1qcYe\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAoQDQ\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cspan class=\"T286Pc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\u003cstrong class=\"Yjhzub\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eÉtape 4:\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Le best-seller de Bully pour les changements de vitesse agressifs, l'utilisation sur piste et la suralimentation. Elle associe un plateau de pression modifié à un disque céramique à 4 ou 6 patins à ressort, offrant une augmentation de 80 % à 100 % de la capacité de couple.\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"Z1qcYe\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAoQEA\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cspan class=\"T286Pc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\u003cstrong class=\"Yjhzub\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eÉtape 5:\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Un embrayage dédié à la course et au drag. Il utilise un disque céramique non amorti à 3 ou 4 patins pour une résistance extrême aux températures élevées, une réponse directe et un transfert de couple maximal.\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Bully Racing Clutch","offers":[{"title":"Étape 1","offer_id":47944239939742,"sku":"07-8061","price":552.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Étape 2","offer_id":47944239972510,"sku":"07-8062","price":607.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Étape 3","offer_id":47944240005278,"sku":"07-8063","price":809.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Étape 4","offer_id":47944240038046,"sku":"08-8064C","price":868.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Étape 5","offer_id":47944240070814,"sku":"08-8065C","price":741.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Volant moteur AASCO (en option)","offer_id":47944240103582,"sku":"100105-11","price":595.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0774\/6460\/0734\/files\/08-8061_1-Z.jpg?v=1783368570"},{"product_id":"bully-honda-civic-sir-b16-99-00-clutchs-flywheel","title":"Intimider - Embrayages et volant moteur Honda Civic SIR B16 99-00","description":"\u003cdiv class=\"n6owBd awi2gc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAUQAA\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 16px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eBully Performance Clutch propose\u003cspan style=\"color: rgb(255, 255, 255);\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cmark class=\"HxTRcb\" data-sfc-root=\"ep\" data-wiz-uids=\"rHubBb_m\" data-sfc-cb=\"\" data-ved=\"2ahUKEwjnmvHD4b6VAxVqAHkGHYcQD2EQuJAPegoIAggACAAIBRAB\" data-sfc-inited=\"2\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 500; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(238, 240, 255);'\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 255, 255);\"\u003e\u003c!--qkimaf rHubBb_l\/HugV6--\u003e\u003c!--cqw1tb rHubBb_l\/HugV6--\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003ecinq niveaux\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/mark\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e \u003c\/span\u003ed'améliorations adaptées à la conduite quotidienne, aux journées sur piste et à la course automobile. Les niveaux vont d'augmentations de capacité de couple légères avec une sensation similaire à celle d'origine à des configurations céramiques agressives et résistantes à la chaleur conçues pour la course d'accélération.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"n6owBd awi2gc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAcQAA\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 12px 0px 16px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eVoici une description des cinq niveaux :\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv data-bfc=\"\" class=\"\" data-ved=\"2ahUKEwjnmvHD4b6VAxVqAHkGHYcQD2EQi4wTegoIAggACAAIChAA\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cul class=\"KsbFXc U6u95\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-ved=\"2ahUKEwjnmvHD4b6VAxVqAHkGHYcQD2EQ-7AUegoIAggACAAIChAB\" data-hveid=\"CAIIAAgACAoQAQ\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 12px 0px 16px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cli class=\"Z1qcYe\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAoQAg\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cspan class=\"T286Pc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\u003cstrong class=\"Yjhzub\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eNiveau 1 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Conçu pour les véhicules utilisés quotidiennement avec des accessoires courants. Il est doté d'un disque organique de qualité d'origine et d'une charge de serrage légèrement augmentée, augmentant la capacité de couple de 15 % à 20 % avec un engagement en douceur.\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"Z1qcYe\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAoQBQ\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cspan class=\"T286Pc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\u003cstrong class=\"Yjhzub\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eNiveau 2 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Idéal pour une utilisation routière, les véhicules de série ou de tourisme. Ce disque à double friction utilise un revêtement en Kevlar renforcé d'acier côté plateau de pression et un revêtement organique côté volant moteur, augmentant la capacité de couple jusqu'à 40 % par rapport à l'équipement d'origine.\u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"Z1qcYe\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAoQCg\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cspan class=\"T286Pc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\u003cstrong class=\"Yjhzub\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eNiveau 3 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Conçu pour les journées occasionnelles sur piste et les configurations à suralimentation légère. Il utilise un disque en Kevlar segmenté entièrement renforcé d'acier et un plateau de pression modifié, ce qui améliore la capacité de couple de 40 % à 60 %.\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"Z1qcYe\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAoQDQ\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cspan class=\"T286Pc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\u003cstrong class=\"Yjhzub\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eNiveau 4 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Le best-seller de Bully pour les changements de vitesse agressifs, l'utilisation sur piste et la suralimentation. Il associe un plateau de pression modifié à un disque céramique à 4 ou 6 patins à ressort, ce qui augmente la capacité de couple de 80 % à 100 %.\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"Z1qcYe\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAoQEA\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cspan class=\"T286Pc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\u003cstrong class=\"Yjhzub\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eNiveau 5 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Un embrayage dédié à la course et au drag. Il utilise un disque céramique sans ressort à 3 ou 4 patins pour une résistance extrême aux températures élevées, un retour direct et un transfert de couple maximal.\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Bully Racing Clutch","offers":[{"title":"Étape 1","offer_id":47944690532510,"sku":"07-0261","price":578.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Étape 2","offer_id":47944690565278,"sku":"07-0262","price":731.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Étape 3","offer_id":47944690598046,"sku":"07-0263","price":798.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Étape 4","offer_id":47944690630814,"sku":"08-0264C","price":798.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Étape 5","offer_id":47944690663582,"sku":"08-0265C","price":798.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Volant d'inertie","offer_id":47944690696350,"sku":"100102-11","price":495.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0774\/6460\/0734\/files\/08-0261_1-Z_1.jpg?v=1783372985"},{"product_id":"bully-honda-del-sol-b16-94-97-clutchs-flywheel","title":"Bully - Embrayages et Volant Moteur Honda Del-Sol B16 94-97","description":"\u003cdiv class=\"n6owBd awi2gc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAUQAA\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 16px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eBully Performance Clutch propose\u003cspan style=\"color: rgb(255, 255, 255);\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cmark class=\"HxTRcb\" data-sfc-root=\"ep\" data-wiz-uids=\"rHubBb_m\" data-sfc-cb=\"\" data-ved=\"2ahUKEwjnmvHD4b6VAxVqAHkGHYcQD2EQuJAPegoIAggACAAIBRAB\" data-sfc-inited=\"2\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 500; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(238, 240, 255);'\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 255, 255);\"\u003e\u003c!--qkimaf rHubBb_l\/HugV6--\u003e\u003c!--cqw1tb rHubBb_l\/HugV6--\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003ecinq niveaux\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/mark\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e \u003c\/span\u003ed'améliorations adaptées à la conduite quotidienne, aux journées sur piste et à la course complète. Les niveaux vont d'augmentations de capacité de couple légères avec une sensation proche de l'origine à des configurations céramiques agressives et résistantes à la chaleur, conçues pour les courses de drag.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"n6owBd awi2gc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAcQAA\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 12px 0px 16px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eUne ventilation des cinq niveaux comprend :\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv data-bfc=\"\" class=\"\" data-ved=\"2ahUKEwjnmvHD4b6VAxVqAHkGHYcQD2EQi4wTegoIAggACAAIChAA\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cul class=\"KsbFXc U6u95\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-ved=\"2ahUKEwjnmvHD4b6VAxVqAHkGHYcQD2EQ-7AUegoIAggACAAIChAB\" data-hveid=\"CAIIAAgACAoQAQ\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 12px 0px 16px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cli class=\"Z1qcYe\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAoQAg\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cspan class=\"T286Pc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\u003cstrong class=\"Yjhzub\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eNiveau 1 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Conçu pour les véhicules utilisés quotidiennement avec des pièces additionnelles typiques. Il est doté d'un disque organique de qualité d'origine et d'une charge de serrage légèrement augmentée, augmentant la capacité de couple de 15 % à 20 % avec un engagement en douceur.\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"Z1qcYe\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAoQBQ\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cspan class=\"T286Pc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\u003cstrong class=\"Yjhzub\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eNiveau 2 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Idéal pour une utilisation routière, les voitures de série ou de tourisme. Ce disque à double friction utilise un revêtement en Kevlar à dos d'acier côté plateau de pression et organique côté volant moteur, augmentant la capacité de couple jusqu'à 40 % par rapport à l'équipement d'origine.\u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"Z1qcYe\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAoQCg\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cspan class=\"T286Pc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\u003cstrong class=\"Yjhzub\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eNiveau 3 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Orienté vers les journées occasionnelles sur piste et les configurations à suralimentation légère. Il utilise un disque en Kevlar segmenté entièrement à dos d'acier et un plateau de pression modifié, ce qui améliore la capacité de couple de 40 % à 60 %.\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"Z1qcYe\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAoQDQ\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cspan class=\"T286Pc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\u003cstrong class=\"Yjhzub\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eNiveau 4 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Le best-seller de Bully pour les changements de vitesse agressifs, l'utilisation sur piste et la suralimentation. Il associe un plateau de pression modifié à un disque céramique à ressort à 4 ou 6 patins, offrant une augmentation de 80 % à 100 % de la capacité de couple.\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"Z1qcYe\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAoQEA\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cspan class=\"T286Pc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\u003cstrong class=\"Yjhzub\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eNiveau 5 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Un embrayage dédié à la course et au drag. Il utilise un disque céramique non amorti à 3 ou 4 patins pour une résistance extrême aux températures élevées, un retour direct et un transfert de couple maximal.\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Bully Racing Clutch","offers":[{"title":"Étape 1","offer_id":47944694628510,"sku":"07-0261","price":578.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Étape 2","offer_id":47944694661278,"sku":"07-0262","price":731.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Étape 3","offer_id":47944694694046,"sku":"07-0263","price":798.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Étape 4","offer_id":47944694726814,"sku":"08-0264C","price":798.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Étape 5","offer_id":47944694759582,"sku":"08-0265C","price":798.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"VOLANT MOTEUR LÉGER EXEDY (en option)","offer_id":47944694792350,"sku":"HF01","price":743.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0774\/6460\/0734\/files\/08-0261_1-Z_2.jpg?v=1783373450"},{"product_id":"bully-honda-accord-2-4l-08-15-clutchs","title":"Bully - Embrayages Honda Accord 2.4L 08-15","description":"\u003cdiv class=\"n6owBd awi2gc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAUQAA\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 16px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eBully Performance Clutch propose\u003cspan style=\"color: rgb(255, 255, 255);\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cmark class=\"HxTRcb\" data-sfc-root=\"ep\" data-wiz-uids=\"rHubBb_m\" data-sfc-cb=\"\" data-ved=\"2ahUKEwjnmvHD4b6VAxVqAHkGHYcQD2EQuJAPegoIAggACAAIBRAB\" data-sfc-inited=\"2\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 500; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(238, 240, 255);'\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 255, 255);\"\u003e\u003c!--qkimaf rHubBb_l\/HugV6--\u003e\u003c!--cqw1tb rHubBb_l\/HugV6--\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003ecinq niveaux\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/mark\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e \u003c\/span\u003ed'améliorations adaptées à la conduite quotidienne, aux journées sur circuit et à la course complète. Les niveaux vont d'augmentations de couple légères avec une sensation proche de l'origine à des configurations céramiques agressives et résistantes à la chaleur conçues pour les courses de drag.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"n6owBd awi2gc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAcQAA\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 12px 0px 16px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eVoici une description des cinq niveaux :\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv data-bfc=\"\" class=\"\" data-ved=\"2ahUKEwjnmvHD4b6VAxVqAHkGHYcQD2EQi4wTegoIAggACAAIChAA\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cul class=\"KsbFXc U6u95\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-ved=\"2ahUKEwjnmvHD4b6VAxVqAHkGHYcQD2EQ-7AUegoIAggACAAIChAB\" data-hveid=\"CAIIAAgACAoQAQ\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 12px 0px 16px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cli class=\"Z1qcYe\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAoQAg\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cspan class=\"T286Pc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\u003cstrong class=\"Yjhzub\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eNiveau 1 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Conçu pour les véhicules à usage quotidien avec des pièces typiques boulonnées. Il est doté d'un disque organique de qualité d'origine et d'une charge de serrage légèrement augmentée, augmentant la capacité de couple de 15 % à 20 % avec un engagement en douceur.\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"Z1qcYe\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAoQBQ\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cspan class=\"T286Pc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\u003cstrong class=\"Yjhzub\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eNiveau 2 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Idéal pour une utilisation sur route, les véhicules de série ou les voitures de tourisme. Ce disque à double friction utilise un revêtement en Kevlar à dos d'acier côté plateau de pression et organique côté volant moteur, augmentant la capacité de couple jusqu'à 40 % par rapport à l'origine.\u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"Z1qcYe\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAoQCg\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cspan class=\"T286Pc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\u003cstrong class=\"Yjhzub\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eNiveau 3 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Destiné aux journées occasionnelles sur circuit et aux configurations à suralimentation légère. Il utilise un disque en Kevlar segmenté à dos d'acier complet et un plateau de pression modifié, ce qui améliore la capacité de couple de 40 % à 60 %.\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"Z1qcYe\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAoQDQ\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cspan class=\"T286Pc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\u003cstrong class=\"Yjhzub\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eNiveau 4 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Le best-seller de Bully pour les changements de vitesse agressifs, l'utilisation sur piste et la suralimentation. Il associe un plateau de pression modifié à un disque céramique à 4 ou 6 patins, augmentant la capacité de couple de 80 % à 100 %.\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"Z1qcYe\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAoQEA\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cspan class=\"T286Pc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\u003cstrong class=\"Yjhzub\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eNiveau 5 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Un embrayage dédié à la course et au drag. Il utilise un disque céramique non amorti à 3 ou 4 patins pour une résistance extrême aux températures élevées, un retour direct et un transfert de couple maximal.\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Bully Racing Clutch","offers":[{"title":"Étape 1","offer_id":47944712487070,"sku":"07-0741","price":702.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Étape 2","offer_id":47944712519838,"sku":"07-0742","price":828.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Étape 3","offer_id":47944712552606,"sku":"07-0743","price":945.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Étape 4","offer_id":47944712585374,"sku":"08-0744C","price":1034.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Étape 5","offer_id":47944712618142,"sku":"08-0745C","price":1034.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0774\/6460\/0734\/files\/08-0741_1-Z.jpg?v=1783373845"},{"product_id":"bully-honda-accord-3-0l-3-5l-07-13-clutchs-flywheel","title":"Bully - Embrayages et Volant Moteur Honda Accord 3.0L\/3.5L 07-13","description":"\u003cdiv class=\"n6owBd awi2gc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAUQAA\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 16px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eBully Performance Clutch propose\u003cspan style=\"color: rgb(255, 255, 255);\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cmark class=\"HxTRcb\" data-sfc-root=\"ep\" data-wiz-uids=\"rHubBb_m\" data-sfc-cb=\"\" data-ved=\"2ahUKEwjnmvHD4b6VAxVqAHkGHYcQD2EQuJAPegoIAggACAAIBRAB\" data-sfc-inited=\"2\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 500; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(238, 240, 255);'\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 255, 255);\"\u003e\u003c!--qkimaf rHubBb_l\/HugV6--\u003e\u003c!--cqw1tb rHubBb_l\/HugV6--\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003ecinq étapes\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/mark\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e \u003c\/span\u003ed'améliorations adaptées à la conduite quotidienne, aux journées sur piste et à la course complète. Les étapes vont d'augmentations de capacité de couple modérées avec une sensation de série à des configurations céramiques agressives et à haute température conçues pour la course de dragsters.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"n6owBd awi2gc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAcQAA\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 12px 0px 16px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eUne description des cinq étapes comprend :\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv data-bfc=\"\" class=\"\" data-ved=\"2ahUKEwjnmvHD4b6VAxVqAHkGHYcQD2EQi4wTegoIAggACAAIChAA\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cul class=\"KsbFXc U6u95\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-ved=\"2ahUKEwjnmvHD4b6VAxVqAHkGHYcQD2EQ-7AUegoIAggACAAIChAB\" data-hveid=\"CAIIAAgACAoQAQ\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 12px 0px 16px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cli class=\"Z1qcYe\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAoQAg\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cspan class=\"T286Pc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\u003cstrong class=\"Yjhzub\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eÉtape 1 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Conçue pour les véhicules à usage quotidien avec des boulons typiques. Elle est dotée d'un disque organique de qualité OE et d'une charge de serrage légèrement augmentée, augmentant la capacité de couple de 15 % à 20 % avec un engagement en douceur.\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"Z1qcYe\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAoQBQ\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cspan class=\"T286Pc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\u003cstrong class=\"Yjhzub\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eÉtape 2 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Idéale pour une utilisation sur route, les voitures de série ou de tourisme. Ce disque à double friction utilise un revêtement en Kevlar à dos d'acier côté plateau de pression et organique côté volant, augmentant la capacité de couple jusqu'à 40 % par rapport à l'équipement d'origine.\u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"Z1qcYe\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAoQCg\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cspan class=\"T286Pc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\u003cstrong class=\"Yjhzub\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eÉtape 3 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Destinée aux journées occasionnelles sur piste et aux configurations à suralimentation légère. Elle utilise un disque en Kevlar segmenté à dos entièrement en acier et un plateau de pression modifié, ce qui améliore la capacité de couple de 40 % à 60 %.\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"Z1qcYe\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAoQDQ\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cspan class=\"T286Pc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\u003cstrong class=\"Yjhzub\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eÉtape 4 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Le best-seller de Bully pour les changements de vitesse agressifs, l'utilisation sur piste et la suralimentation. Elle associe un plateau de pression modifié à un disque en céramique à 4 ou 6 patins à ressort, offrant une augmentation de 80 % à 100 % de la capacité de couple.\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"Z1qcYe\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAoQEA\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cspan class=\"T286Pc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\u003cstrong class=\"Yjhzub\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eÉtape 5 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Un embrayage de course et de dragster dédié. Il utilise un disque céramique non amorti à 3 ou 4 patins pour une résistance extrême aux températures élevées, une rétroaction directe et un transfert de couple maximal.\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Bully Racing Clutch","offers":[{"title":"Étape 1","offer_id":47944723890334,"sku":"07-0481","price":808.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Étape 2","offer_id":47944723923102,"sku":"07-0482","price":882.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Étape 3","offer_id":47944723955870,"sku":"07-0483","price":978.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Étape 4","offer_id":47944723988638,"sku":"08-0484C","price":1072.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Étape 5","offer_id":47944724021406,"sku":"08-0485C","price":1072.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Volant AASCO","offer_id":47944724054174,"sku":"103216-11","price":845.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0774\/6460\/0734\/files\/08-0481_1-Z.jpg?v=1783374095"},{"product_id":"bully-honda-accord-2-4l-03-07-clutchs","title":"Bully - Embrayages Honda Accord 2.4L 03-07","description":"\u003cdiv class=\"n6owBd awi2gc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAUQAA\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 16px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eBully Performance Clutch propose\u003cspan style=\"color: rgb(255, 255, 255);\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cmark class=\"HxTRcb\" data-sfc-root=\"ep\" data-wiz-uids=\"rHubBb_m\" data-sfc-cb=\"\" data-ved=\"2ahUKEwjnmvHD4b6VAxVqAHkGHYcQD2EQuJAPegoIAggACAAIBRAB\" data-sfc-inited=\"2\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 500; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(238, 240, 255);'\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 255, 255);\"\u003e\u003c!--qkimaf rHubBb_l\/HugV6--\u003e\u003c!--cqw1tb rHubBb_l\/HugV6--\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003ecinq niveaux\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/mark\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e \u003c\/span\u003ed'améliorations adaptées à la conduite quotidienne, aux journées sur piste et aux courses complètes. Les niveaux vont d'augmentations de couple légères avec une sensation proche de l'origine à des configurations céramiques agressives et résistantes à la chaleur, conçues pour les courses de drag.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"n6owBd awi2gc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAcQAA\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 12px 0px 16px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eVoici une répartition des cinq niveaux :\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv data-bfc=\"\" class=\"\" data-ved=\"2ahUKEwjnmvHD4b6VAxVqAHkGHYcQD2EQi4wTegoIAggACAAIChAA\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cul class=\"KsbFXc U6u95\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-ved=\"2ahUKEwjnmvHD4b6VAxVqAHkGHYcQD2EQ-7AUegoIAggACAAIChAB\" data-hveid=\"CAIIAAgACAoQAQ\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 12px 0px 16px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cli class=\"Z1qcYe\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAoQAg\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cspan class=\"T286Pc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\u003cstrong class=\"Yjhzub\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eNiveau 1 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Conçu pour les véhicules utilisés quotidiennement avec des modifications courantes. Il est doté d'un disque organique de qualité d'origine et d'une charge de serrage légèrement augmentée, augmentant la capacité de couple de 15 à 20 % avec un embrayage en douceur.\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"Z1qcYe\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAoQBQ\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cspan class=\"T286Pc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\u003cstrong class=\"Yjhzub\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eNiveau 2 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Idéal pour une utilisation routière, les voitures de série ou de tourisme. Ce disque à double friction utilise un revêtement en Kevlar renforcé d'acier côté plateau de pression et organique côté volant moteur, augmentant la capacité de couple jusqu'à 40 % par rapport à l'équipement d'origine.\u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"Z1qcYe\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAoQCg\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cspan class=\"T286Pc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\u003cstrong class=\"Yjhzub\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eNiveau 3 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Destiné aux journées sur piste occasionnelles et aux configurations à suralimentation légère. Il utilise un disque en Kevlar segmenté entièrement renforcé d'acier et un plateau de pression modifié, ce qui améliore la capacité de couple de 40 à 60 %.\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"Z1qcYe\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAoQDQ\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cspan class=\"T286Pc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\u003cstrong class=\"Yjhzub\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eNiveau 4 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Le meilleur vendeur de Bully pour les changements de vitesse agressifs, l'utilisation sur piste et la suralimentation. Il associe un plateau de pression modifié à un disque céramique à 4 ou 6 patins, augmentant la capacité de couple de 80 à 100 %.\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"Z1qcYe\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAoQEA\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cspan class=\"T286Pc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\u003cstrong class=\"Yjhzub\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eNiveau 5 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Un embrayage dédié à la course et au drag. Il utilise un disque céramique non amorti à 3 ou 4 patins pour une résistance extrême aux températures élevées, un retour direct et un transfert de couple maximal.\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Bully Racing Clutch","offers":[{"title":"Étape 1","offer_id":47944730476702,"sku":"07-0411","price":674.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Étape 2","offer_id":47944730509470,"sku":"07-0412","price":807.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Étape 3","offer_id":47944730542238,"sku":"07-0413","price":947.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Étape 4","offer_id":47944730575006,"sku":"08-0414C","price":1034.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Étape 5","offer_id":47944730607774,"sku":"08-0415C","price":1034.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0774\/6460\/0734\/files\/08-0411_1-Z.jpg?v=1783374430"},{"product_id":"bully-honda-accord-2-2l-92-00-clutchs","title":"Bully - Embrayages Honda Accord 2.2L 92-00","description":"\u003cdiv class=\"n6owBd awi2gc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAUQAA\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 16px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eBully Performance Clutch propose\u003cspan style=\"color: rgb(255, 255, 255);\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cmark class=\"HxTRcb\" data-sfc-root=\"ep\" data-wiz-uids=\"rHubBb_m\" data-sfc-cb=\"\" data-ved=\"2ahUKEwjnmvHD4b6VAxVqAHkGHYcQD2EQuJAPegoIAggACAAIBRAB\" data-sfc-inited=\"2\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 500; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(238, 240, 255);'\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 255, 255);\"\u003e\u003c!--qkimaf rHubBb_l\/HugV6--\u003e\u003c!--cqw1tb rHubBb_l\/HugV6--\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003ecinq étapes\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/mark\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e \u003c\/span\u003ed'améliorations adaptées à la conduite quotidienne, aux journées sur piste et à la course automobile. Les étapes vont d'une légère augmentation de la capacité de couple avec une sensation proche de l'origine à des configurations agressives en céramique à haute température conçues pour les courses de dragster.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"n6owBd awi2gc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAcQAA\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 12px 0px 16px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eVoici une répartition des cinq étapes :\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv data-bfc=\"\" class=\"\" data-ved=\"2ahUKEwjnmvHD4b6VAxVqAHkGHYcQD2EQi4wTegoIAggACAAIChAA\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cul class=\"KsbFXc U6u95\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-ved=\"2ahUKEwjnmvHD4b6VAxVqAHkGHYcQD2EQ-7AUegoIAggACAAIChAB\" data-hveid=\"CAIIAAgACAoQAQ\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 12px 0px 16px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cli class=\"Z1qcYe\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAoQAg\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cspan class=\"T286Pc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\u003cstrong class=\"Yjhzub\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eÉtape 1 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Conçue pour les véhicules à usage quotidien avec des modifications courantes. Elle est dotée d'un disque organique de qualité d'origine et d'une charge de serrage légèrement augmentée, augmentant la capacité de couple de 15 % à 20 % avec un engagement en douceur.\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"Z1qcYe\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAoQBQ\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cspan class=\"T286Pc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\u003cstrong class=\"Yjhzub\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eÉtape 2 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Idéale pour une utilisation urbaine, les véhicules de série en exposition ou les voitures de tourisme. Ce disque à double friction utilise un revêtement en Kevlar à dos d'acier côté plateau de pression et un revêtement organique côté volant moteur, augmentant la capacité de couple jusqu'à 40 % par rapport à l'équipement d'origine.\u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"Z1qcYe\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAoQCg\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cspan class=\"T286Pc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\u003cstrong class=\"Yjhzub\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eÉtape 3 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Destinée aux journées occasionnelles sur piste et aux configurations avec suralimentation légère. Elle utilise un disque en Kevlar segmenté entièrement à dos d'acier et un plateau de pression modifié, ce qui améliore la capacité de couple de 40 % à 60 %.\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"Z1qcYe\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAoQDQ\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cspan class=\"T286Pc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\u003cstrong class=\"Yjhzub\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eÉtape 4 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Le best-seller de Bully pour les changements de vitesse agressifs, l'utilisation sur piste et la suralimentation. Elle associe un plateau de pression modifié à un disque céramique amorti à 4 ou 6 patins, augmentant la capacité de couple de 80 % à 100 %.\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"Z1qcYe\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAoQEA\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cspan class=\"T286Pc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\u003cstrong class=\"Yjhzub\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eÉtape 5 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Un embrayage dédié à la course et au drag. Il utilise un disque céramique non amorti à 3 ou 4 patins pour une résistance extrême aux hautes températures, un retour direct et un transfert de couple maximal.\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Bully Racing Clutch","offers":[{"title":"Étape 1","offer_id":47944741159070,"sku":"07-0141","price":585.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Étape 2","offer_id":47944741191838,"sku":"07-0142","price":720.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Étape 3","offer_id":47944741224606,"sku":"07-0143","price":843.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Étape 4","offer_id":47944741257374,"sku":"08-0144C","price":843.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Étape 5","offer_id":47944741290142,"sku":"08-0145C","price":757.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0774\/6460\/0734\/files\/08-0141_1-Z.jpg?v=1783374673"},{"product_id":"bully-acura-csx-type-s-k20-07-11-clutch-flywheel","title":"Bully - Embrayage et Volant Moteur Acura CSX Type-S K20 07-11","description":"\u003cdiv class=\"n6owBd awi2gc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAUQAA\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 16px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eBully Performance Clutch propose\u003cspan style=\"color: rgb(255, 255, 255);\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cmark class=\"HxTRcb\" data-sfc-root=\"ep\" data-wiz-uids=\"rHubBb_m\" data-sfc-cb=\"\" data-ved=\"2ahUKEwjnmvHD4b6VAxVqAHkGHYcQD2EQuJAPegoIAggACAAIBRAB\" data-sfc-inited=\"2\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 500; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(238, 240, 255);'\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 255, 255);\"\u003e\u003c!--qkimaf rHubBb_l\/HugV6--\u003e\u003c!--cqw1tb rHubBb_l\/HugV6--\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003ecinq niveaux\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/mark\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e \u003c\/span\u003ed'améliorations adaptées à la conduite quotidienne, aux journées sur piste et à la course automobile. Les niveaux vont d'une légère augmentation de la capacité de couple avec une sensation proche de l'origine à des configurations céramiques agressives et résistantes à la chaleur, conçues pour les courses de dragsters.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"n6owBd awi2gc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAcQAA\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 12px 0px 16px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eVoici une présentation des cinq niveaux :\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv data-bfc=\"\" class=\"\" data-ved=\"2ahUKEwjnmvHD4b6VAxVqAHkGHYcQD2EQi4wTegoIAggACAAIChAA\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cul class=\"KsbFXc U6u95\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-ved=\"2ahUKEwjnmvHD4b6VAxVqAHkGHYcQD2EQ-7AUegoIAggACAAIChAB\" data-hveid=\"CAIIAAgACAoQAQ\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 12px 0px 16px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cli class=\"Z1qcYe\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAoQAg\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cspan class=\"T286Pc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\u003cstrong class=\"Yjhzub\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eNiveau 1 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Conçu pour les véhicules à usage quotidien avec des améliorations typiques. Il est doté d'un disque organique de qualité OE et d'une charge de serrage légèrement augmentée, augmentant la capacité de couple de 15 à 20 % avec un engagement en douceur.\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"Z1qcYe\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAoQBQ\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cspan class=\"T286Pc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\u003cstrong class=\"Yjhzub\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eNiveau 2 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Idéal pour une utilisation routière, les voitures de série ou de tourisme. Ce disque à double friction utilise un revêtement en Kevlar à dos d'acier côté plateau de pression et organique côté volant moteur, augmentant la capacité de couple jusqu'à 40 % par rapport à l'équipement d'origine.\u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"Z1qcYe\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAoQCg\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cspan class=\"T286Pc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\u003cstrong class=\"Yjhzub\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eNiveau 3 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Destiné aux journées occasionnelles sur piste et aux configurations avec une légère suralimentation. Il utilise un disque en Kevlar segmenté à dos d'acier et un plateau de pression modifié, ce qui améliore la capacité de couple de 40 à 60 %.\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"Z1qcYe\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAoQDQ\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cspan class=\"T286Pc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\u003cstrong class=\"Yjhzub\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eNiveau 4 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Le meilleur vendeur de Bully pour les changements de vitesse agressifs, l'utilisation sur piste et la suralimentation. Il associe un plateau de pression modifié à un disque céramique suspendu à 4 ou 6 patins, augmentant la capacité de couple de 80 à 100 %.\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"Z1qcYe\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAoQEA\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cspan class=\"T286Pc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\u003cstrong class=\"Yjhzub\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eNiveau 5 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Un embrayage dédié à la course et aux dragsters. Il utilise un disque céramique non suspendu à 3 ou 4 patins pour une résistance extrême aux températures élevées, une rétroaction directe et un transfert de couple maximal.\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Bully Racing Clutch","offers":[{"title":"Étape 1","offer_id":47944752693406,"sku":"07-6001","price":552.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Étape 2","offer_id":47944752726174,"sku":"07-6002","price":607.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Étape 3","offer_id":47944752758942,"sku":"07-6003","price":862.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Étape 4","offer_id":47944752791710,"sku":"08-6004C","price":862.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Étape 5","offer_id":47944752824478,"sku":"08-6005C","price":797.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Volant moteur AASCO (en option)","offer_id":47944752857246,"sku":"100105-11","price":595.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0774\/6460\/0734\/files\/08-6001_1-Z.jpg?v=1783367971"},{"product_id":"bully-acura-tsx-k24-03-08-clutch-with-flywheel","title":"Bully - Embrayage avec volant moteur Acura TSX K24 03-08","description":"\u003cdiv class=\"n6owBd awi2gc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAUQAA\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 16px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eBully Performance Clutch propose\u003cspan style=\"color: rgb(255, 255, 255);\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cmark class=\"HxTRcb\" data-sfc-root=\"ep\" data-wiz-uids=\"rHubBb_m\" data-sfc-cb=\"\" data-ved=\"2ahUKEwjnmvHD4b6VAxVqAHkGHYcQD2EQuJAPegoIAggACAAIBRAB\" data-sfc-inited=\"2\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 500; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(238, 240, 255);'\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 255, 255);\"\u003e\u003c!--qkimaf rHubBb_l\/HugV6--\u003e\u003c!--cqw1tb rHubBb_l\/HugV6--\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003ecinq étapes\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/mark\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e \u003c\/span\u003ed'améliorations adaptées à la conduite quotidienne, aux journées sur piste et à la course complète. Les étapes vont d'une légère augmentation de la capacité de couple avec une sensation proche de l'origine à des configurations céramiques agressives et à haute température conçues pour les courses de drag.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"n6owBd awi2gc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAcQAA\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 12px 0px 16px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eVoici une répartition des cinq étapes :\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv data-bfc=\"\" class=\"\" data-ved=\"2ahUKEwjnmvHD4b6VAxVqAHkGHYcQD2EQi4wTegoIAggACAAIChAA\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cul class=\"KsbFXc U6u95\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-ved=\"2ahUKEwjnmvHD4b6VAxVqAHkGHYcQD2EQ-7AUegoIAggACAAIChAB\" data-hveid=\"CAIIAAgACAoQAQ\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 12px 0px 16px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cli class=\"Z1qcYe\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAoQAg\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cspan class=\"T286Pc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\u003cstrong class=\"Yjhzub\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eÉtape 1:\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Conçue pour les véhicules à usage quotidien avec des modifications typiques. Elle comprend un disque organique de qualité OE et une charge de serrage légèrement augmentée, augmentant la capacité de couple de 15 à 20 % avec un engagement en douceur.\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"Z1qcYe\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAoQBQ\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cspan class=\"T286Pc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\u003cstrong class=\"Yjhzub\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eÉtape 2:\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Idéale pour une utilisation routière, les voitures de série ou de tourisme. Ce disque à double friction utilise un revêtement en Kevlar renforcé d'acier côté plateau de pression et un revêtement organique côté volant, augmentant la capacité de couple jusqu'à 40 % par rapport à l'équipement d'origine.\u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"Z1qcYe\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAoQCg\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cspan class=\"T286Pc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\u003cstrong class=\"Yjhzub\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eÉtape 3:\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Destinée aux journées occasionnelles sur piste et aux configurations à suralimentation légère. Elle utilise un disque en Kevlar segmenté entièrement renforcé d'acier et un plateau de pression modifié, ce qui améliore la capacité de couple de 40 à 60 %.\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"Z1qcYe\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAoQDQ\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cspan class=\"T286Pc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\u003cstrong class=\"Yjhzub\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eÉtape 4:\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Le meilleur vendeur de Bully pour les changements de vitesse agressifs, l'utilisation sur piste et la suralimentation. Il associe un plateau de pression modifié à un disque céramique à 4 ou 6 patins, offrant une augmentation de 80 à 100 % de la capacité de couple.\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"Z1qcYe\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAoQEA\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\u003cspan class=\"T286Pc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\u003cstrong class=\"Yjhzub\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eÉtape 5:\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Un embrayage dédié à la course et au drag. Il utilise un disque céramique non suspendu à 3 ou 4 patins pour une résistance extrême aux températures élevées, un retour direct et un transfert de couple maximal.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Bully Racing Clutch","offers":[{"title":"Étape 1","offer_id":47944763048094,"sku":"08-0401F","price":926.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Étape 2","offer_id":47944763080862,"sku":"08-0402F","price":1019.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Étape 3","offer_id":47944763113630,"sku":"08-0403F","price":1181.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Étape 4","offer_id":47944763146398,"sku":"08-0404CF","price":1295.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Étape 5","offer_id":47944763179166,"sku":"08-0405CF","price":1295.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0774\/6460\/0734\/files\/08-0401F_1-Z.jpg?v=1783375282"},{"product_id":"bully-acura-tsx-2-4l-08-14-clutchs","title":"Bully - Embrayages Acura TSX 2.4L 08-14","description":"\u003cdiv class=\"n6owBd awi2gc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAUQAA\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 16px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eBully Performance Clutch propose\u003cspan style=\"color: rgb(255, 255, 255);\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cmark class=\"HxTRcb\" data-sfc-root=\"ep\" data-wiz-uids=\"rHubBb_m\" data-sfc-cb=\"\" data-ved=\"2ahUKEwjnmvHD4b6VAxVqAHkGHYcQD2EQuJAPegoIAggACAAIBRAB\" data-sfc-inited=\"2\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 500; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(238, 240, 255);'\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 255, 255);\"\u003e\u003c!--qkimaf rHubBb_l\/HugV6--\u003e\u003c!--cqw1tb rHubBb_l\/HugV6--\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003ecinq étapes\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/mark\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e \u003c\/span\u003ed'améliorations adaptées à la conduite quotidienne, aux journées sur piste et à la course complète. Les étapes vont d'une légère augmentation de la capacité de couple avec une sensation proche de l'origine à des configurations céramiques agressives et résistantes à la chaleur, conçues pour les courses de dragster.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"n6owBd awi2gc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAcQAA\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 12px 0px 16px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eVoici une répartition des cinq étapes :\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv data-bfc=\"\" class=\"\" data-ved=\"2ahUKEwjnmvHD4b6VAxVqAHkGHYcQD2EQi4wTegoIAggACAAIChAA\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cul class=\"KsbFXc U6u95\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-ved=\"2ahUKEwjnmvHD4b6VAxVqAHkGHYcQD2EQ-7AUegoIAggACAAIChAB\" data-hveid=\"CAIIAAgACAoQAQ\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 12px 0px 16px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cli class=\"Z1qcYe\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAoQAg\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cspan class=\"T286Pc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\u003cstrong class=\"Yjhzub\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eÉtape 1 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Conçue pour les véhicules à usage quotidien avec des accessoires courants. Elle est dotée d'un disque organique de qualité OE et d'une charge de serrage légèrement augmentée, augmentant la capacité de couple de 15 % à 20 % avec un engagement en douceur.\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"Z1qcYe\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAoQBQ\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cspan class=\"T286Pc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\u003cstrong class=\"Yjhzub\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eÉtape 2 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Idéale pour une utilisation routière, les voitures de série ou de tourisme. Ce disque à double friction utilise un revêtement en Kevlar à dos d'acier côté plateau de pression et organique côté volant moteur, augmentant la capacité de couple jusqu'à 40 % par rapport à l'équipement d'origine.\u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"Z1qcYe\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAoQCg\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cspan class=\"T286Pc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\u003cstrong class=\"Yjhzub\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eÉtape 3 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Conçue pour les journées occasionnelles sur piste et les configurations à suralimentation légère. Elle utilise un disque en Kevlar segmenté à dos d'acier et un plateau de pression modifié, ce qui améliore la capacité de couple de 40 % à 60 %.\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"Z1qcYe\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAoQDQ\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cspan class=\"T286Pc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\u003cstrong class=\"Yjhzub\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eÉtape 4 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Le best-seller de Bully pour les changements de vitesse agressifs, l'utilisation sur piste et la suralimentation. Elle associe un plateau de pression modifié à un disque céramique à ressort à 4 ou 6 patins, offrant une augmentation de 80 % à 100 % de la capacité de couple.\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"Z1qcYe\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAoQEA\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cspan class=\"T286Pc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\u003cstrong class=\"Yjhzub\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eÉtape 5 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Un embrayage de course et de dragster dédié. Il utilise un disque céramique non amorti à 3 ou 4 patins pour une résistance extrême aux températures élevées, un retour direct et un transfert de couple maximal.\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Bully Racing Clutch","offers":[{"title":"Étape 1","offer_id":47944769831070,"sku":"07-0741","price":702.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Étape 2","offer_id":47944769863838,"sku":"07-0742","price":828.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Étape 3","offer_id":47944769896606,"sku":"07-0743","price":945.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Étape 4","offer_id":47944769929374,"sku":"08-0744C","price":1034.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Étape 5","offer_id":47944769962142,"sku":"08-0745C","price":1034.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0774\/6460\/0734\/files\/08-0741_1-Z.jpg?v=1783373845"},{"product_id":"bully-acura-rsx-5-speed-02-05-clutchs-flywheel","title":"Bully - Embrayages et volant moteur Acura RSX 5 vitesses 02-05","description":"\u003cdiv class=\"n6owBd awi2gc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAUQAA\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 16px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eBully Performance Clutch propose\u003cspan style=\"color: rgb(255, 255, 255);\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cmark class=\"HxTRcb\" data-sfc-root=\"ep\" data-wiz-uids=\"rHubBb_m\" data-sfc-cb=\"\" data-ved=\"2ahUKEwjnmvHD4b6VAxVqAHkGHYcQD2EQuJAPegoIAggACAAIBRAB\" data-sfc-inited=\"2\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 500; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(238, 240, 255);'\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 255, 255);\"\u003e\u003c!--qkimaf rHubBb_l\/HugV6--\u003e\u003c!--cqw1tb rHubBb_l\/HugV6--\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003ecinq étapes\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/mark\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e \u003c\/span\u003ed'améliorations adaptées à la conduite quotidienne, aux journées sur piste et à la course automobile. Les étapes vont d'augmentations de capacité de couple modérées avec une sensation d'origine à des configurations céramiques agressives et résistantes à la chaleur conçues pour les courses de dragster.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"n6owBd awi2gc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAcQAA\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 12px 0px 16px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eVoici une répartition des cinq étapes :\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv data-bfc=\"\" class=\"\" data-ved=\"2ahUKEwjnmvHD4b6VAxVqAHkGHYcQD2EQi4wTegoIAggACAAIChAA\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cul class=\"KsbFXc U6u95\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-ved=\"2ahUKEwjnmvHD4b6VAxVqAHkGHYcQD2EQ-7AUegoIAggACAAIChAB\" data-hveid=\"CAIIAAgACAoQAQ\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 12px 0px 16px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cli class=\"Z1qcYe\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAoQAg\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cspan class=\"T286Pc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\u003cstrong class=\"Yjhzub\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eÉtape 1 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Conçue pour les véhicules à usage quotidien avec des pièces typiques. Elle est dotée d'un disque organique de qualité OE et d'une charge de serrage légèrement augmentée, augmentant la capacité de couple de 15 % à 20 % avec un engagement en douceur.\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"Z1qcYe\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAoQBQ\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cspan class=\"T286Pc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\u003cstrong class=\"Yjhzub\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eÉtape 2 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Idéale pour une utilisation en ville, les véhicules de série ou les voitures de tourisme. Ce disque à double friction utilise un revêtement en Kevlar à dos d'acier côté plateau de pression et organique côté volant moteur, augmentant la capacité de couple jusqu'à 40 % par rapport à l'équipement d'origine.\u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"Z1qcYe\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAoQCg\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cspan class=\"T286Pc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\u003cstrong class=\"Yjhzub\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eÉtape 3 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Orientée vers les journées occasionnelles sur piste et les configurations à suralimentation légère. Elle utilise un disque en Kevlar segmenté entièrement à dos d'acier et un plateau de pression modifié, ce qui améliore la capacité de couple de 40 % à 60 %.\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"Z1qcYe\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAoQDQ\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cspan class=\"T286Pc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\u003cstrong class=\"Yjhzub\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eÉtape 4 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Le best-seller de Bully pour les changements de vitesse agressifs, l'utilisation sur piste et la suralimentation. Il associe un plateau de pression modifié à un disque céramique amorti à 4 ou 6 patins, offrant une augmentation de 80 % à 100 % de la capacité de couple.\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"Z1qcYe\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAoQEA\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cspan class=\"T286Pc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\u003cstrong class=\"Yjhzub\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eÉtape 5 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Un embrayage dédié à la course et au drag. Il utilise un disque céramique non amorti à 3 ou 4 patins pour une résistance extrême aux températures élevées, un retour direct et un transfert de couple maximal.\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Bully Racing Clutch","offers":[{"title":"Étape 1","offer_id":47944775106718,"sku":"07-8061","price":552.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Étape 2","offer_id":47944775139486,"sku":"07-8062","price":607.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Étape 3","offer_id":47944775172254,"sku":"07-8063","price":809.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Étape 4","offer_id":47944775205022,"sku":"08-8064C","price":868.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Étape 5","offer_id":47944775237790,"sku":"08-8065C","price":741.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Volant moteur AASCO (en option)","offer_id":47944775270558,"sku":"100105-11","price":595.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0774\/6460\/0734\/files\/08-8061_1-Z.jpg?v=1783368570"},{"product_id":"bully-acura-rsx-type-s-6-speed-02-06-clutch-flywheel","title":"Bully - Acura RSX Type-S 6 vitesses 02-06 Embrayage et Volant moteur","description":"\u003cdiv class=\"n6owBd awi2gc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAUQAA\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 16px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eBully Performance Clutch propose\u003cspan style=\"color: rgb(255, 255, 255);\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cmark class=\"HxTRcb\" data-sfc-root=\"ep\" data-wiz-uids=\"rHubBb_m\" data-sfc-cb=\"\" data-ved=\"2ahUKEwjnmvHD4b6VAxVqAHkGHYcQD2EQuJAPegoIAggACAAIBRAB\" data-sfc-inited=\"2\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 500; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(238, 240, 255);'\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 255, 255);\"\u003e\u003c!--qkimaf rHubBb_l\/HugV6--\u003e\u003c!--cqw1tb rHubBb_l\/HugV6--\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003ecinq niveaux\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/mark\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e \u003c\/span\u003ed'améliorations adaptées à la conduite quotidienne, aux journées sur piste et à la course automobile. Les niveaux vont d'augmentations de couple légères avec une sensation proche de l'origine à des configurations agressives en céramique à haute résistance thermique, conçues pour les courses de dragster.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"n6owBd awi2gc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAcQAA\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 12px 0px 16px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eVoici une répartition des cinq niveaux :\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv data-bfc=\"\" class=\"\" data-ved=\"2ahUKEwjnmvHD4b6VAxVqAHkGHYcQD2EQi4wTegoIAggACAAIChAA\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cul class=\"KsbFXc U6u95\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-ved=\"2ahUKEwjnmvHD4b6VAxVqAHkGHYcQD2EQ-7AUegoIAggACAAIChAB\" data-hveid=\"CAIIAAgACAoQAQ\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 12px 0px 16px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cli class=\"Z1qcYe\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAoQAg\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cspan class=\"T286Pc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\u003cstrong class=\"Yjhzub\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eNiveau 1 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Conçu pour les véhicules conduits quotidiennement avec des accessoires courants. Il est doté d'un disque organique de qualité d'origine et d'une charge de serrage légèrement augmentée, augmentant la capacité de couple de 15 à 20 % avec un engagement souple.\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"Z1qcYe\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAoQBQ\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cspan class=\"T286Pc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\u003cstrong class=\"Yjhzub\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eNiveau 2 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Idéal pour une utilisation routière, les véhicules de série en exposition ou les voitures de tourisme. Ce disque à double friction utilise un revêtement en Kevlar à dos d'acier côté plateau de pression et organique côté volant moteur, augmentant la capacité de couple jusqu'à 40 % par rapport à l'origine.\u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"Z1qcYe\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAoQCg\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cspan class=\"T286Pc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\u003cstrong class=\"Yjhzub\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eNiveau 3 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Destiné aux journées occasionnelles sur piste et aux configurations avec suralimentation légère. Il utilise un disque en Kevlar segmenté à dos entièrement en acier et un plateau de pression modifié, ce qui améliore la capacité de couple de 40 à 60 %.\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"Z1qcYe\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAoQDQ\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cspan class=\"T286Pc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\u003cstrong class=\"Yjhzub\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eNiveau 4 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Le produit phare de Bully pour les changements de vitesse agressifs, l'utilisation sur piste et la suralimentation. Il associe un plateau de pression modifié à un disque céramique amorti à 4 ou 6 patins, offrant une augmentation de 80 à 100 % de la capacité de couple.\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"Z1qcYe\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAoQEA\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cspan class=\"T286Pc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\u003cstrong class=\"Yjhzub\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eNiveau 5 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Un embrayage dédié à la course et au drag. Il utilise un disque céramique non amorti à 3 ou 4 patins pour une résistance extrême aux températures élevées, un retour direct et un transfert de couple maximal.\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Bully Racing Clutch","offers":[{"title":"Étape 1","offer_id":47944777498782,"sku":"07-6001","price":552.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Étape 2","offer_id":47944777531550,"sku":"07-6002","price":607.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Étape 3","offer_id":47944777564318,"sku":"07-6003","price":862.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Étape 4","offer_id":47944777597086,"sku":"08-6004C","price":862.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Étape 5","offer_id":47944777629854,"sku":"08-6005C","price":797.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Volant moteur AASCO (en option)","offer_id":47944777662622,"sku":"100105-11","price":595.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0774\/6460\/0734\/files\/08-6001_1-Z.jpg?v=1783367971"},{"product_id":"bully-acura-integra-94-01-clutchs-flywheel-copy","title":"Bully - Embrayages et Volants Moteur Acura Integra 94-01","description":"\u003cdiv class=\"n6owBd awi2gc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAUQAA\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 16px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eBully Performance Clutch propose\u003cspan style=\"color: rgb(255, 255, 255);\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cmark class=\"HxTRcb\" data-sfc-root=\"ep\" data-wiz-uids=\"rHubBb_m\" data-sfc-cb=\"\" data-ved=\"2ahUKEwjnmvHD4b6VAxVqAHkGHYcQD2EQuJAPegoIAggACAAIBRAB\" data-sfc-inited=\"2\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 500; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(238, 240, 255);'\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 255, 255);\"\u003e\u003c!--qkimaf rHubBb_l\/HugV6--\u003e\u003c!--cqw1tb rHubBb_l\/HugV6--\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003ecinq étapes\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/mark\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e \u003c\/span\u003ed'améliorations adaptées à la conduite quotidienne, aux journées sur piste et à la course complète. Les étapes vont d'une légère augmentation de la capacité de couple avec une sensation similaire à celle de l'équipement d'origine à des configurations céramiques agressives et résistantes à la chaleur conçues pour les courses de dragster.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"n6owBd awi2gc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAcQAA\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 12px 0px 16px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eVoici une présentation des cinq étapes :\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv data-bfc=\"\" class=\"\" data-ved=\"2ahUKEwjnmvHD4b6VAxVqAHkGHYcQD2EQi4wTegoIAggACAAIChAA\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cul class=\"KsbFXc U6u95\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-ved=\"2ahUKEwjnmvHD4b6VAxVqAHkGHYcQD2EQ-7AUegoIAggACAAIChAB\" data-hveid=\"CAIIAAgACAoQAQ\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 12px 0px 16px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cli class=\"Z1qcYe\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAoQAg\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cspan class=\"T286Pc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\u003cstrong class=\"Yjhzub\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eÉtape 1 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Conçue pour les véhicules à usage quotidien avec des pièces boulonnées typiques. Elle comprend un disque organique de qualité OE et une charge de serrage légèrement augmentée, augmentant la capacité de couple de 15 à 20 % avec un engagement en douceur.\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"Z1qcYe\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAoQBQ\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cspan class=\"T286Pc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\u003cstrong class=\"Yjhzub\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eÉtape 2 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Idéale pour une utilisation routière, les véhicules de série ou les voitures de tourisme. Ce disque à double friction utilise un revêtement en Kevlar à dos d'acier côté plateau de pression et organique côté volant moteur, augmentant la capacité de couple jusqu'à 40 % par rapport à l'équipement d'origine.\u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"Z1qcYe\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAoQCg\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cspan class=\"T286Pc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\u003cstrong class=\"Yjhzub\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eÉtape 3 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Destinée aux journées occasionnelles sur piste et aux configurations à suralimentation légère. Elle utilise un disque en Kevlar segmenté à dos entièrement en acier et un plateau de pression modifié, ce qui améliore la capacité de couple de 40 à 60 %.\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"Z1qcYe\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAoQDQ\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cspan class=\"T286Pc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\u003cstrong class=\"Yjhzub\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eÉtape 4 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Le best-seller de Bully pour les changements de vitesse agressifs, l'utilisation sur piste et la suralimentation. Il associe un plateau de pression modifié à un disque céramique à 4 ou 6 patins, augmentant la capacité de couple de 80 à 100 %.\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"Z1qcYe\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAoQEA\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cspan class=\"T286Pc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\u003cstrong class=\"Yjhzub\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eÉtape 5 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Un embrayage dédié à la course et au drag. Il utilise un disque céramique non amorti à 3 ou 4 patins pour une résistance extrême aux températures élevées, un retour direct et un transfert de couple maximal.\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Bully Racing Clutch","offers":[{"title":"Étape 1","offer_id":47944789590174,"sku":"07-0261","price":578.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Étape 2","offer_id":47944789622942,"sku":"07-0262","price":731.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Étape 3","offer_id":47944789655710,"sku":"07-0263","price":798.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Étape 4","offer_id":47944789688478,"sku":"08-0264C","price":798.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Étape 5","offer_id":47944789721246,"sku":"08-0265C","price":798.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Volant d'inertie AASCO","offer_id":47944789754014,"sku":"100102-11","price":494.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0774\/6460\/0734\/files\/08-0261_1-Z_2.jpg?v=1783373450"},{"product_id":"bully-acura-integra-92-93-1-7l-1-8l-clutchs-flywheel","title":"Bully - Embrayages et volant moteur Acura Integra 92-93 1.7L\/1.8L","description":"\u003cdiv class=\"n6owBd awi2gc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAUQAA\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 16px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eBully Performance Clutch propose\u003cspan style=\"color: rgb(255, 255, 255);\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cmark class=\"HxTRcb\" data-sfc-root=\"ep\" data-wiz-uids=\"rHubBb_m\" data-sfc-cb=\"\" data-ved=\"2ahUKEwjnmvHD4b6VAxVqAHkGHYcQD2EQuJAPegoIAggACAAIBRAB\" data-sfc-inited=\"2\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 500; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(238, 240, 255);'\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 255, 255);\"\u003e\u003c!--qkimaf rHubBb_l\/HugV6--\u003e\u003c!--cqw1tb rHubBb_l\/HugV6--\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003ecinq niveaux\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/mark\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e \u003c\/span\u003ed'améliorations adaptées à la conduite quotidienne, aux journées sur piste et à la course complète. Les niveaux vont d'augmentations de couple légères avec une sensation proche de l'origine à des configurations céramiques agressives et résistantes à la chaleur conçues pour les courses de dragsters.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"n6owBd awi2gc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAcQAA\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 12px 0px 16px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eVoici une description des cinq niveaux :\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv data-bfc=\"\" class=\"\" data-ved=\"2ahUKEwjnmvHD4b6VAxVqAHkGHYcQD2EQi4wTegoIAggACAAIChAA\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cul class=\"KsbFXc U6u95\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-ved=\"2ahUKEwjnmvHD4b6VAxVqAHkGHYcQD2EQ-7AUegoIAggACAAIChAB\" data-hveid=\"CAIIAAgACAoQAQ\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 12px 0px 16px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cli class=\"Z1qcYe\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAoQAg\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cspan class=\"T286Pc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\u003cstrong class=\"Yjhzub\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eNiveau 1 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Conçu pour les véhicules utilisés quotidiennement avec des pièces additionnelles typiques. Il est doté d'un disque organique de qualité d'origine et d'une charge de serrage légèrement augmentée, ce qui augmente la capacité de couple de 15 à 20 % avec un engagement en douceur.\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"Z1qcYe\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAoQBQ\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cspan class=\"T286Pc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\u003cstrong class=\"Yjhzub\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eNiveau 2 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Idéal pour une utilisation sur route, les voitures de série ou de tourisme. Ce disque à double friction utilise un revêtement en Kevlar à dos d'acier côté plateau de pression et organique côté volant moteur, augmentant la capacité de couple jusqu'à 40 % par rapport à l'équipement d'origine.\u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"Z1qcYe\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAoQCg\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cspan class=\"T286Pc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\u003cstrong class=\"Yjhzub\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eNiveau 3 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Conçu pour les journées sur piste occasionnelles et les configurations à induction forcée modérée. Il utilise un disque en Kevlar segmenté à dos d'acier et un plateau de pression modifié, ce qui améliore la capacité de couple de 40 à 60 %.\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"Z1qcYe\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAoQDQ\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cspan class=\"T286Pc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\u003cstrong class=\"Yjhzub\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eNiveau 4 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Le produit le plus vendu de Bully pour les changements de vitesse agressifs, l'utilisation sur piste et l'induction forcée. Il associe un plateau de pression modifié à un disque céramique amorti à 4 ou 6 patins, ce qui augmente la capacité de couple de 80 à 100 %.\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"Z1qcYe\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAoQEA\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cspan class=\"T286Pc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\u003cstrong class=\"Yjhzub\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eNiveau 5 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Un embrayage dédié à la course et au drag. Il utilise un disque céramique non amorti à 3 ou 4 patins pour une résistance extrême aux températures élevées, une réponse directe et un transfert de couple maximal.\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Bully Racing Clutch","offers":[{"title":"Étape 1","offer_id":47944790704286,"sku":"07-0271","price":552.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Étape 2","offer_id":47944790737054,"sku":"07-0272","price":683.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Étape 3","offer_id":47944790769822,"sku":"07-0273","price":790.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Étape 4","offer_id":47944790802590,"sku":"08-0274C","price":790.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Étape 5","offer_id":47944790835358,"sku":"08-0275C","price":742.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Volant AASCO","offer_id":47944790868126,"sku":"100102-11","price":494.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0774\/6460\/0734\/files\/08-0271_1-Z.jpg?v=1783376374"},{"product_id":"bully-acura-integra-90-91-1-8l-clutchs-flywheel","title":"Bully - Embrayages et volant moteur pour Acura Integra 90-91 1.8L","description":"\u003cdiv class=\"n6owBd awi2gc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAUQAA\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 16px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eBully Performance Clutch propose\u003cspan style=\"color: rgb(255, 255, 255);\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cmark class=\"HxTRcb\" data-sfc-root=\"ep\" data-wiz-uids=\"rHubBb_m\" data-sfc-cb=\"\" data-ved=\"2ahUKEwjnmvHD4b6VAxVqAHkGHYcQD2EQuJAPegoIAggACAAIBRAB\" data-sfc-inited=\"2\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 500; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(238, 240, 255);'\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 255, 255);\"\u003e\u003c!--qkimaf rHubBb_l\/HugV6--\u003e\u003c!--cqw1tb rHubBb_l\/HugV6--\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003ecinq étapes\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/mark\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e \u003c\/span\u003ed'améliorations adaptées à la conduite quotidienne, aux journées sur piste et aux courses complètes. Les étapes vont de l'augmentation légère de la capacité de couple avec une sensation proche de l'origine à des configurations agressives en céramique haute température conçues pour les courses de drag.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"n6owBd awi2gc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAcQAA\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 12px 0px 16px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eVoici une description des cinq étapes :\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv data-bfc=\"\" class=\"\" data-ved=\"2ahUKEwjnmvHD4b6VAxVqAHkGHYcQD2EQi4wTegoIAggACAAIChAA\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cul class=\"KsbFXc U6u95\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-ved=\"2ahUKEwjnmvHD4b6VAxVqAHkGHYcQD2EQ-7AUegoIAggACAAIChAB\" data-hveid=\"CAIIAAgACAoQAQ\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 12px 0px 16px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cli class=\"Z1qcYe\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAoQAg\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cspan class=\"T286Pc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\u003cstrong class=\"Yjhzub\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eÉtape 1 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Conçue pour les véhicules à usage quotidien avec des pièces complémentaires typiques. Elle comprend un disque organique de qualité d'origine et une charge de serrage légèrement augmentée, augmentant la capacité de couple de 15 % à 20 % avec un engagement en douceur.\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"Z1qcYe\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAoQBQ\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cspan class=\"T286Pc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\u003cstrong class=\"Yjhzub\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eÉtape 2 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Idéale pour une utilisation urbaine, les véhicules de série ou les voitures de tourisme. Ce disque à double friction utilise un revêtement en Kevlar renforcé d'acier côté plateau de pression et organique côté volant moteur, augmentant la capacité de couple jusqu'à 40 % par rapport à l'équipement d'origine.\u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"Z1qcYe\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAoQCg\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cspan class=\"T286Pc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\u003cstrong class=\"Yjhzub\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eÉtape 3 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Destinée aux journées occasionnelles sur piste et aux configurations avec suralimentation légère. Elle utilise un disque en Kevlar segmenté entièrement renforcé d'acier et un plateau de pression modifié, ce qui améliore la capacité de couple de 40 % à 60 %.\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"Z1qcYe\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAoQDQ\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cspan class=\"T286Pc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\u003cstrong class=\"Yjhzub\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eÉtape 4 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Le best-seller de Bully pour les changements de vitesse agressifs, l'utilisation sur piste et la suralimentation. Il associe un plateau de pression modifié à un disque céramique amorti à 4 ou 6 patins, augmentant la capacité de couple de 80 % à 100 %.\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"Z1qcYe\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAoQEA\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cspan class=\"T286Pc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\u003cstrong class=\"Yjhzub\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eÉtape 5 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Un embrayage dédié à la course et au drag. Il utilise un disque céramique non amorti à 3 ou 4 patins pour une résistance extrême aux hautes températures, un retour direct et un transfert de couple maximal.\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Bully Racing Clutch","offers":[{"title":"Étape 1","offer_id":47944793522334,"sku":"07-0171","price":617.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Étape 2","offer_id":47944793555102,"sku":"07-0172","price":782.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Étape 3","offer_id":47944793587870,"sku":"07-0173","price":955.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Étape 4","offer_id":47944793620638,"sku":"08-0174C","price":971.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Étape 5","offer_id":47944793653406,"sku":"08-0175C","price":912.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"VOLANT MOTEUR AASCO","offer_id":47944793686174,"sku":"100102-11","price":494.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0774\/6460\/0734\/files\/08-0171_1-Z.jpg?v=1783376853"},{"product_id":"bully-mitsubishi-lancer-evo-8-04-07-clutchs-flywheel","title":"Bully - Embrayages et Volant Moteur Mitsubishi Lancer EVO VIII 04-07","description":"\u003cdiv class=\"n6owBd awi2gc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAUQAA\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 16px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eBully Performance Clutch propose\u003cspan style=\"color: rgb(255, 255, 255);\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cmark class=\"HxTRcb\" data-sfc-root=\"ep\" data-wiz-uids=\"rHubBb_m\" data-sfc-cb=\"\" data-ved=\"2ahUKEwjnmvHD4b6VAxVqAHkGHYcQD2EQuJAPegoIAggACAAIBRAB\" data-sfc-inited=\"2\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 500; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(238, 240, 255);'\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 255, 255);\"\u003e\u003c!--qkimaf rHubBb_l\/HugV6--\u003e\u003c!--cqw1tb rHubBb_l\/HugV6--\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003ecinq étapes\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/mark\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e \u003c\/span\u003ed'améliorations adaptées à la conduite quotidienne, aux journées sur piste et à la course complète. Les étapes vont d'une légère augmentation de la capacité de couple avec une sensation proche de l'origine à des configurations céramiques agressives et à haute température conçues pour les courses de drag.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"n6owBd awi2gc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAcQAA\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 12px 0px 16px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eVoici une répartition des cinq étapes :\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv data-bfc=\"\" class=\"\" data-ved=\"2ahUKEwjnmvHD4b6VAxVqAHkGHYcQD2EQi4wTegoIAggACAAIChAA\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cul class=\"KsbFXc U6u95\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-ved=\"2ahUKEwjnmvHD4b6VAxVqAHkGHYcQD2EQ-7AUegoIAggACAAIChAB\" data-hveid=\"CAIIAAgACAoQAQ\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 12px 0px 16px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cli class=\"Z1qcYe\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAoQAg\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cspan class=\"T286Pc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\u003cstrong class=\"Yjhzub\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eÉtape 1 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Conçue pour les véhicules à usage quotidien avec des pièces typiques boulonnées. Elle est dotée d'un disque organique de qualité OE et d'une charge de serrage légèrement augmentée, augmentant la capacité de couple de 15 à 20 % avec un engagement en douceur.\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"Z1qcYe\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAoQBQ\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cspan class=\"T286Pc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\u003cstrong class=\"Yjhzub\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eÉtape 2 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Idéale pour une utilisation routière, les véhicules de série ou les voitures de tourisme. Ce disque à double friction utilise un revêtement en Kevlar à dos d'acier côté plateau de pression et organique côté volant moteur, augmentant la capacité de couple jusqu'à 40 % par rapport à l'équipement d'origine.\u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"Z1qcYe\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAoQCg\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cspan class=\"T286Pc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\u003cstrong class=\"Yjhzub\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eÉtape 3 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Destinée aux journées occasionnelles sur piste et aux configurations à suralimentation légère. Elle utilise un disque en Kevlar segmenté à dos entièrement en acier et un plateau de pression modifié, ce qui améliore la capacité de couple de 40 à 60 %.\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"Z1qcYe\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAoQDQ\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cspan class=\"T286Pc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\u003cstrong class=\"Yjhzub\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eÉtape 4 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Le best-seller de Bully pour les changements de vitesse agressifs, l'utilisation sur piste et la suralimentation. Elle associe un plateau de pression modifié à un disque céramique amorti à 4 ou 6 patins, offrant une augmentation de 80 à 100 % de la capacité de couple.\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"Z1qcYe\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAoQEA\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cspan class=\"T286Pc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\u003cstrong class=\"Yjhzub\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eÉtape 5 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Un embrayage dédié à la course et au drag. Il utilise un disque céramique non amorti à 3 ou 4 patins pour une résistance extrême aux températures élevées, un retour direct et un transfert de couple maximal.\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Bully Racing Clutch","offers":[{"title":"Étape 1","offer_id":47945155772574,"sku":"04-1151","price":970.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Étape 2","offer_id":47945155805342,"sku":"04-1152","price":1067.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Étape 3","offer_id":47945155838110,"sku":"04-1153","price":1255.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Étape 4","offer_id":47945155870878,"sku":"05-1154C","price":1283.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Étape 5","offer_id":47945155903646,"sku":"05-1155C","price":1282.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Volant AASCO","offer_id":47945155936414,"sku":"105415-11","price":685.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0774\/6460\/0734\/files\/05-1151_1-Z.jpg?v=1783390629"},{"product_id":"bully-mitsubishi-lancer-ralliart-04-08-clutchs-flywheel","title":"Bully - Embrayages et Volant Moteur Mitsubishi Lancer Ralliart 04-08","description":"\u003cdiv class=\"n6owBd awi2gc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAUQAA\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 16px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eBully Performance Clutch propose\u003cspan style=\"color: rgb(255, 255, 255);\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cmark class=\"HxTRcb\" data-sfc-root=\"ep\" data-wiz-uids=\"rHubBb_m\" data-sfc-cb=\"\" data-ved=\"2ahUKEwjnmvHD4b6VAxVqAHkGHYcQD2EQuJAPegoIAggACAAIBRAB\" data-sfc-inited=\"2\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 500; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(238, 240, 255);'\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 255, 255);\"\u003e\u003c!--qkimaf rHubBb_l\/HugV6--\u003e\u003c!--cqw1tb rHubBb_l\/HugV6--\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003ecinq niveaux\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/mark\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e \u003c\/span\u003ed'améliorations adaptées à la conduite quotidienne, aux journées sur piste et à la course automobile. Les niveaux vont d'une légère augmentation de la capacité de couple avec une sensation similaire à l'équipement d'origine à des configurations céramiques agressives et résistantes à la chaleur conçues pour les courses de dragster.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"n6owBd awi2gc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAcQAA\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 12px 0px 16px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eVoici une description des cinq niveaux :\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv data-bfc=\"\" class=\"\" data-ved=\"2ahUKEwjnmvHD4b6VAxVqAHkGHYcQD2EQi4wTegoIAggACAAIChAA\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cul class=\"KsbFXc U6u95\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-ved=\"2ahUKEwjnmvHD4b6VAxVqAHkGHYcQD2EQ-7AUegoIAggACAAIChAB\" data-hveid=\"CAIIAAgACAoQAQ\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 12px 0px 16px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cli class=\"Z1qcYe\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAoQAg\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cspan class=\"T286Pc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\u003cstrong class=\"Yjhzub\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eNiveau 1 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Conçu pour les véhicules utilisés quotidiennement avec des pièces de rechange typiques. Il est doté d'un disque organique de qualité d'origine et d'une charge de serrage légèrement augmentée, augmentant la capacité de couple de 15 à 20 % avec un engagement en douceur.\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"Z1qcYe\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAoQBQ\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cspan class=\"T286Pc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\u003cstrong class=\"Yjhzub\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eNiveau 2 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Idéal pour une utilisation sur route, pour les véhicules de série ou de tourisme. Ce disque à double friction utilise un revêtement en Kevlar à dos d'acier côté plateau de pression et un revêtement organique côté volant moteur, augmentant la capacité de couple jusqu'à 40 % par rapport à l'équipement d'origine.\u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"Z1qcYe\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAoQCg\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cspan class=\"T286Pc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\u003cstrong class=\"Yjhzub\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eNiveau 3 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Destiné aux journées sur piste occasionnelles et aux configurations de suralimentation légères. Il utilise un disque en Kevlar segmenté à dos d'acier et un plateau de pression modifié, ce qui améliore la capacité de couple de 40 à 60 %.\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"Z1qcYe\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAoQDQ\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cspan class=\"T286Pc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\u003cstrong class=\"Yjhzub\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eNiveau 4 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Le produit le plus vendu de Bully pour les changements de vitesse agressifs, l'utilisation sur piste et la suralimentation. Il associe un plateau de pression modifié à un disque céramique à ressort à 4 ou 6 patins, augmentant la capacité de couple de 80 à 100 %.\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"Z1qcYe\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAoQEA\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cspan class=\"T286Pc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\u003cstrong class=\"Yjhzub\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eNiveau 5 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Un embrayage de course et de dragster dédié. Il utilise un disque céramique sans ressort à 3 ou 4 patins pour une résistance extrême aux températures élevées, un retour direct et un transfert de couple maximal.\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Bully Racing Clutch","offers":[{"title":"Étape 1","offer_id":47945156395166,"sku":"04-0461","price":692.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Étape 2","offer_id":47945156427934,"sku":"04-0462","price":856.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Étape 3","offer_id":47945156460702,"sku":"04-0463","price":1009.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Étape 4","offer_id":47945156493470,"sku":"05-0464C","price":1100.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Étape 5","offer_id":47945156526238,"sku":"05-0465C","price":1100.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Volant moteur AASCO","offer_id":47945156559006,"sku":"105416-11","price":685.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0774\/6460\/0734\/files\/05-0461_1-Z.jpg?v=1783390925"},{"product_id":"bully-mitsubishi-lancer-evo-x-2-0l-04-08-clutchs-flywheel-copy","title":"Bully - Embrayages et Volant Moteur Mitsubishi Lancer EVO X 2.0L 04-08","description":"\u003cdiv class=\"n6owBd awi2gc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAUQAA\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 16px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eBully Performance Clutch propose\u003cspan style=\"color: rgb(255, 255, 255);\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cmark class=\"HxTRcb\" data-sfc-root=\"ep\" data-wiz-uids=\"rHubBb_m\" data-sfc-cb=\"\" data-ved=\"2ahUKEwjnmvHD4b6VAxVqAHkGHYcQD2EQuJAPegoIAggACAAIBRAB\" data-sfc-inited=\"2\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 500; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(238, 240, 255);'\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 255, 255);\"\u003e\u003c!--qkimaf rHubBb_l\/HugV6--\u003e\u003c!--cqw1tb rHubBb_l\/HugV6--\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003ecinq niveaux\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/mark\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e \u003c\/span\u003ed'améliorations adaptées à la conduite quotidienne, aux journées sur piste et à la course automobile. Les niveaux vont d'augmentations de capacité de couple légères avec une sensation d'origine à des configurations céramiques agressives et à haute température conçues pour les courses de dragsters.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"n6owBd awi2gc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAcQAA\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 12px 0px 16px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eVoici une description des cinq niveaux :\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv data-bfc=\"\" class=\"\" data-ved=\"2ahUKEwjnmvHD4b6VAxVqAHkGHYcQD2EQi4wTegoIAggACAAIChAA\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cul class=\"KsbFXc U6u95\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-ved=\"2ahUKEwjnmvHD4b6VAxVqAHkGHYcQD2EQ-7AUegoIAggACAAIChAB\" data-hveid=\"CAIIAAgACAoQAQ\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 12px 0px 16px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cli class=\"Z1qcYe\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAoQAg\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cspan class=\"T286Pc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\u003cstrong class=\"Yjhzub\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eNiveau 1 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Conçu pour les véhicules utilisés quotidiennement avec des pièces additionnelles courantes. Il est doté d'un disque organique de qualité d'origine et d'une charge de serrage légèrement augmentée, augmentant la capacité de couple de 15 % à 20 % avec un engagement en douceur.\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"Z1qcYe\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAoQBQ\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cspan class=\"T286Pc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\u003cstrong class=\"Yjhzub\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eNiveau 2 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Idéal pour une utilisation sur route, les voitures de série ou de tourisme. Ce disque à double friction utilise un revêtement en Kevlar à dos d'acier côté plateau de pression et organique côté volant moteur, augmentant la capacité de couple jusqu'à 40 % par rapport à l'équipement d'origine.\u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"Z1qcYe\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAoQCg\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cspan class=\"T286Pc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\u003cstrong class=\"Yjhzub\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eNiveau 3 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Axé sur les journées occasionnelles sur piste et les configurations à induction forcée légère. Il utilise un disque en Kevlar segmenté à dos d'acier complet et un plateau de pression modifié, ce qui améliore la capacité de couple de 40 % à 60 %.\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"Z1qcYe\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAoQDQ\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cspan class=\"T286Pc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\u003cstrong class=\"Yjhzub\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eNiveau 4 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Le best-seller de Bully pour les changements de vitesse agressifs, l'utilisation sur piste et l'induction forcée. Il associe un plateau de pression modifié à un disque céramique à 4 ou 6 patins, augmentant la capacité de couple de 80 % à 100 %.\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"Z1qcYe\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAoQEA\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cspan class=\"T286Pc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\u003cstrong class=\"Yjhzub\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eNiveau 5 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Un embrayage de course et de dragster dédié. Il utilise un disque céramique non amorti à 3 ou 4 patins pour une résistance extrême aux températures élevées, un retour direct et un transfert de couple maximal.\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Bully Racing Clutch","offers":[{"title":"Étape 1","offer_id":47945169698974,"sku":"04-1181","price":1068.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Étape 2","offer_id":47945169731742,"sku":"04-1182","price":1121.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Étape 3","offer_id":47945169764510,"sku":"04-1183","price":1258.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Étape 4","offer_id":47945169797278,"sku":"05-1184C","price":1258.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Étape 5","offer_id":47945169830046,"sku":"05-1185C","price":1225.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Flywheel Sport","offer_id":47945169862814,"sku":"MF05A","price":687.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0774\/6460\/0734\/files\/05-1181_1-Z.jpg?v=1783391626"},{"product_id":"bully-mitsubishi-lancer-gts-2-0l-2-4l-non-turbo-08-up-clutchs-flywheel","title":"Bully - Embrayages et Volant Moteur Mitsubishi Lancer GTS 2.0L\/2.4L Non Turbo 08 et plus","description":"\u003cdiv class=\"n6owBd awi2gc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAUQAA\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 16px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eBully Performance Clutch propose\u003cspan style=\"color: rgb(255, 255, 255);\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cmark class=\"HxTRcb\" data-sfc-root=\"ep\" data-wiz-uids=\"rHubBb_m\" data-sfc-cb=\"\" data-ved=\"2ahUKEwjnmvHD4b6VAxVqAHkGHYcQD2EQuJAPegoIAggACAAIBRAB\" data-sfc-inited=\"2\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 500; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(238, 240, 255);'\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 255, 255);\"\u003e\u003c!--qkimaf rHubBb_l\/HugV6--\u003e\u003c!--cqw1tb rHubBb_l\/HugV6--\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003ecinq niveaux\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/mark\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e \u003c\/span\u003ed'améliorations adaptées à la conduite quotidienne, aux journées sur piste et à la course automobile. Les niveaux vont d'augmentations de couple légères avec une sensation similaire à l'équipement d'origine à des configurations céramiques agressives et à haute température conçues pour les courses de dragster.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"n6owBd awi2gc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAcQAA\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 12px 0px 16px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eVoici une répartition des cinq niveaux :\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv data-bfc=\"\" class=\"\" data-ved=\"2ahUKEwjnmvHD4b6VAxVqAHkGHYcQD2EQi4wTegoIAggACAAIChAA\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cul class=\"KsbFXc U6u95\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-ved=\"2ahUKEwjnmvHD4b6VAxVqAHkGHYcQD2EQ-7AUegoIAggACAAIChAB\" data-hveid=\"CAIIAAgACAoQAQ\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 12px 0px 16px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cli class=\"Z1qcYe\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAoQAg\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cspan class=\"T286Pc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\u003cstrong class=\"Yjhzub\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eNiveau 1 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Conçu pour les véhicules à usage quotidien avec des accessoires courants. Il est doté d'un disque organique de qualité d'origine et d'une charge de serrage légèrement augmentée, ce qui augmente la capacité de couple de 15 à 20 % avec un engagement en douceur.\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"Z1qcYe\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAoQBQ\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cspan class=\"T286Pc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\u003cstrong class=\"Yjhzub\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eNiveau 2 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Idéal pour une utilisation urbaine, les voitures de série ou de tourisme. Ce disque à double friction utilise un revêtement en Kevlar à dos d'acier côté plateau de pression et un revêtement organique côté volant moteur, augmentant la capacité de couple jusqu'à 40 % par rapport à l'équipement d'origine.\u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"Z1qcYe\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAoQCg\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cspan class=\"T286Pc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\u003cstrong class=\"Yjhzub\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eNiveau 3 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Destiné aux journées occasionnelles sur piste et aux configurations à suralimentation légère. Il utilise un disque en Kevlar segmenté entièrement à dos d'acier et un plateau de pression modifié, ce qui améliore la capacité de couple de 40 à 60 %.\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"Z1qcYe\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAoQDQ\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cspan class=\"T286Pc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\u003cstrong class=\"Yjhzub\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eNiveau 4 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Le best-seller de Bully pour les changements de vitesse agressifs, l'utilisation sur piste et la suralimentation. Il associe un plateau de pression modifié à un disque céramique à 4 ou 6 patins à ressort, ce qui augmente la capacité de couple de 80 à 100 %.\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"Z1qcYe\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAoQEA\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cspan class=\"T286Pc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\u003cstrong class=\"Yjhzub\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eNiveau 5 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Un embrayage dédié à la course et au dragster. Il utilise un disque céramique non amorti à 3 ou 4 patins pour une résistance extrême aux températures élevées, un retour direct et un transfert de couple maximal.\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Bully Racing Clutch","offers":[{"title":"Étape 1","offer_id":47948208701598,"sku":"04-1251","price":1012.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Étape 2","offer_id":47948208734366,"sku":"04-1252","price":1139.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Étape 3","offer_id":47948208767134,"sku":"04-1253","price":1267.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Étape 4","offer_id":47948208799902,"sku":"05-1254C","price":1302.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Étape 5","offer_id":47948208832670,"sku":"05-1255C","price":1302.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Volant d'inertie","offer_id":47948208865438,"sku":"105426-11","price":685.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0774\/6460\/0734\/files\/05-1251_1-Z.jpg?v=1783451813"},{"product_id":"bully-mitsubishi-lancer-gts-gts-sportback-2-4l-09-10-clutchs-flywheel","title":"Bully - Embrayages et volants moteur Mitsubishi Lancer GTS\/GTS Sportback 2.4L 09-10","description":"\u003cdiv class=\"n6owBd awi2gc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAUQAA\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 16px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eBully Performance Clutch propose\u003cspan style=\"color: rgb(255, 255, 255);\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cmark class=\"HxTRcb\" data-sfc-root=\"ep\" data-wiz-uids=\"rHubBb_m\" data-sfc-cb=\"\" data-ved=\"2ahUKEwjnmvHD4b6VAxVqAHkGHYcQD2EQuJAPegoIAggACAAIBRAB\" data-sfc-inited=\"2\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 500; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(238, 240, 255);'\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 255, 255);\"\u003e\u003c!--qkimaf rHubBb_l\/HugV6--\u003e\u003c!--cqw1tb rHubBb_l\/HugV6--\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003ecinq étapes\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/mark\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e \u003c\/span\u003ed'améliorations adaptées à la conduite quotidienne, aux journées sur piste et à la course complète. Les étapes vont d'augmentations de couple légères avec une sensation proche de l'origine à des configurations céramiques agressives et résistantes à la chaleur conçues pour les courses de dragster.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"n6owBd awi2gc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAcQAA\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 12px 0px 16px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eUne répartition des cinq étapes comprend :\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv data-bfc=\"\" class=\"\" data-ved=\"2ahUKEwjnmvHD4b6VAxVqAHkGHYcQD2EQi4wTegoIAggACAAIChAA\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cul class=\"KsbFXc U6u95\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-ved=\"2ahUKEwjnmvHD4b6VAxVqAHkGHYcQD2EQ-7AUegoIAggACAAIChAB\" data-hveid=\"CAIIAAgACAoQAQ\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 12px 0px 16px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cli class=\"Z1qcYe\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAoQAg\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cspan class=\"T286Pc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\u003cstrong class=\"Yjhzub\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eStage 1 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Conçue pour les véhicules à usage quotidien avec des modifications typiques. Elle comprend un disque organique de qualité OE et une charge de serrage légèrement augmentée, augmentant la capacité de couple de 15 à 20 % avec un engagement en douceur.\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"Z1qcYe\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAoQBQ\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cspan class=\"T286Pc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\u003cstrong class=\"Yjhzub\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eStage 2 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Idéale pour une utilisation en ville, pour les voitures de série ou de tourisme. Ce disque à double friction utilise un revêtement en Kevlar renforcé d'acier côté plateau de pression et organique côté volant moteur, augmentant la capacité de couple jusqu'à 40 % par rapport à l'équipement d'origine.\u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"Z1qcYe\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAoQCg\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cspan class=\"T286Pc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\u003cstrong class=\"Yjhzub\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eStage 3 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Destinée aux journées occasionnelles sur piste et aux configurations à suralimentation légère. Elle utilise un disque en Kevlar segmenté entièrement renforcé d'acier et un plateau de pression modifié, ce qui améliore la capacité de couple de 40 à 60 %.\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"Z1qcYe\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAoQDQ\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cspan class=\"T286Pc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\u003cstrong class=\"Yjhzub\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eStage 4 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Le best-seller de Bully pour les changements de vitesse agressifs, l'utilisation sur piste et les configurations à suralimentation. Il associe un plateau de pression modifié à un disque céramique à 4 ou 6 patins, augmentant la capacité de couple de 80 à 100 %.\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"Z1qcYe\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAoQEA\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cspan class=\"T286Pc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\u003cstrong class=\"Yjhzub\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eStage 5 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Un embrayage de course et de dragster dédié. Il utilise un disque céramique non amorti à 3 ou 4 patins pour une résistance extrême aux températures élevées, un retour direct et un transfert de couple maximal.\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Bully Racing Clutch","offers":[{"title":"Étape 1","offer_id":47948217122974,"sku":"04-0581","price":958.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Étape 2","offer_id":47948217155742,"sku":"04-0582","price":1061.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Étape 3","offer_id":47948217188510,"sku":"04-0583","price":1230.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Étape 4","offer_id":47948217221278,"sku":"05-0584C","price":1423.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Étape 5","offer_id":47948217254046,"sku":"05-0585C","price":1423.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Volant d'inertie","offer_id":47948217286814,"sku":"105426-11","price":685.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0774\/6460\/0734\/files\/05-1251-Z.jpg?v=1783452053"},{"product_id":"bully-mitsubishi-eclipse-2-0l-turbo-89-99-clutchs-flywheel","title":"Bully - Embrayages et volants moteur Mitsubishi Eclipse 2.0L Turbo 89-99","description":"\u003cdiv class=\"n6owBd awi2gc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAUQAA\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 16px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eBully Performance Clutch propose\u003cspan style=\"color: rgb(255, 255, 255);\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cmark class=\"HxTRcb\" data-sfc-root=\"ep\" data-wiz-uids=\"rHubBb_m\" data-sfc-cb=\"\" data-ved=\"2ahUKEwjnmvHD4b6VAxVqAHkGHYcQD2EQuJAPegoIAggACAAIBRAB\" data-sfc-inited=\"2\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 500; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(238, 240, 255);'\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 255, 255);\"\u003e\u003c!--qkimaf rHubBb_l\/HugV6--\u003e\u003c!--cqw1tb rHubBb_l\/HugV6--\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003ecinq étapes\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/mark\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e \u003c\/span\u003ede mises à niveau adaptées à la conduite quotidienne, aux journées sur piste et à la course automobile. Les étapes vont d'augmentations de capacité de couple légères avec une sensation proche de l'origine à des configurations céramiques agressives et à haute température conçues pour les courses de dragster.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"n6owBd awi2gc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAcQAA\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 12px 0px 16px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eVoici une description des cinq étapes :\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv data-bfc=\"\" class=\"\" data-ved=\"2ahUKEwjnmvHD4b6VAxVqAHkGHYcQD2EQi4wTegoIAggACAAIChAA\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cul class=\"KsbFXc U6u95\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-ved=\"2ahUKEwjnmvHD4b6VAxVqAHkGHYcQD2EQ-7AUegoIAggACAAIChAB\" data-hveid=\"CAIIAAgACAoQAQ\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 12px 0px 16px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cli class=\"Z1qcYe\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAoQAg\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cspan class=\"T286Pc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\u003cstrong class=\"Yjhzub\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eÉtape 1 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Conçue pour les véhicules à usage quotidien avec des pièces typiques boulonnées. Elle est dotée d'un disque organique de qualité OE et d'une charge de serrage légèrement augmentée, augmentant la capacité de couple de 15 % à 20 % avec un engagement en douceur.\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"Z1qcYe\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAoQBQ\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cspan class=\"T286Pc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\u003cstrong class=\"Yjhzub\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eÉtape 2 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Idéale pour un usage routier, les voitures de série ou de tourisme. Ce disque à double friction utilise un revêtement en Kevlar à dos d'acier côté plateau de pression et organique côté volant moteur, augmentant la capacité de couple jusqu'à 40 % par rapport à l'équipement d'origine.\u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"Z1qcYe\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAoQCg\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cspan class=\"T286Pc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\u003cstrong class=\"Yjhzub\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eÉtape 3 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Orientée vers les journées occasionnelles sur piste et les configurations à suralimentation légère. Elle utilise un disque en Kevlar segmenté à dos d'acier complet et un plateau de pression modifié, ce qui améliore la capacité de couple de 40 % à 60 %.\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"Z1qcYe\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAoQDQ\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cspan class=\"T286Pc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\u003cstrong class=\"Yjhzub\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eÉtape 4 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Le best-seller de Bully pour les changements de vitesse agressifs, l'utilisation sur piste et la suralimentation. Elle associe un plateau de pression modifié à un disque céramique à ressort de 4 ou 6 patins, offrant une augmentation de 80 % à 100 % de la capacité de couple.\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"Z1qcYe\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAoQEA\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cspan class=\"T286Pc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\u003cstrong class=\"Yjhzub\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eÉtape 5 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Un embrayage dédié à la course et au dragster. Il utilise un disque céramique non amorti de 3 ou 4 patins pour une résistance extrême aux hautes températures, un retour direct et un transfert de couple maximal.\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Bully Racing Clutch","offers":[{"title":"Étape 1","offer_id":47948238717086,"sku":"04-0481","price":551.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Étape 2","offer_id":47948238749854,"sku":"04-0482","price":716.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Étape 3","offer_id":47948238782622,"sku":"04-0483","price":826.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Étape 4","offer_id":47948238815390,"sku":"05-0484C","price":891.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Étape 5","offer_id":47948238848158,"sku":"05-0485C","price":891.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Volant moteur 6 boulons quatre roues motrices","offer_id":47948238880926,"sku":"105403-11","price":685.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Volant moteur 6 boulons traction avant","offer_id":47948250775710,"sku":"105404-11","price":782.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Volant moteur 7 boulons 4x4","offer_id":47948250808478,"sku":"105406-11","price":685.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Volant moteur 7 boulons traction avant","offer_id":47948250841246,"sku":"105405-11","price":685.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0774\/6460\/0734\/files\/05-0481_1-Z.jpg?v=1783453065"},{"product_id":"bully-mitsubishi-eclipse-spyder-2-0l-2-4l-95-99-clutchs","title":"Bully - Embrayages Mitsubishi Eclipse 2.0L\/2.4L 95-03","description":"\u003cdiv data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 16px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-hveid=\"CAIIAAgACAUQAA\" data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"n6owBd awi2gc\"\u003eBully Performance Clutch propose\u003cspan style=\"color: rgb(255, 255, 255);\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cmark data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 500; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(238, 240, 255);' data-sfc-inited=\"2\" data-ved=\"2ahUKEwjnmvHD4b6VAxVqAHkGHYcQD2EQuJAPegoIAggACAAIBRAB\" data-sfc-cb=\"\" data-wiz-uids=\"rHubBb_m\" data-sfc-root=\"ep\" class=\"HxTRcb\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 255, 255);\"\u003e\u003c!--qkimaf rHubBb_l\/HugV6--\u003e\u003c!--cqw1tb rHubBb_l\/HugV6--\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003ecinq étapes\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/mark\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e \u003c\/span\u003ed'améliorations adaptées à la conduite quotidienne, aux journées sur piste et à la course complète. Les étapes vont d'une légère augmentation de la capacité de couple avec une sensation proche de l'origine à des configurations céramiques agressives et résistantes à la chaleur, conçues pour les courses de drag.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 12px 0px 16px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-hveid=\"CAIIAAgACAcQAA\" data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"n6owBd awi2gc\"\u003eVoici une description des cinq étapes :\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-ved=\"2ahUKEwjnmvHD4b6VAxVqAHkGHYcQD2EQi4wTegoIAggACAAIChAA\" class=\"\" data-bfc=\"\"\u003e\n\n\u003cul data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 12px 0px 16px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-hveid=\"CAIIAAgACAoQAQ\" data-ved=\"2ahUKEwjnmvHD4b6VAxVqAHkGHYcQD2EQ-7AUegoIAggACAAIChAB\" data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" class=\"KsbFXc U6u95\"\u003e\n\n\u003cli data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-hveid=\"CAIIAAgACAoQAg\" data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"Z1qcYe\"\u003e\n\n\u003cspan data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"T286Pc\"\u003e\u003cstrong data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" class=\"Yjhzub\"\u003eÉtape 1 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Conçue pour les véhicules à usage quotidien avec des accessoires courants. Elle est dotée d'un disque organique de qualité d'origine et d'une charge de serrage légèrement augmentée, augmentant la capacité de couple de 15 % à 20 % avec un engagement en douceur.\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-hveid=\"CAIIAAgACAoQBQ\" data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"Z1qcYe\"\u003e\n\n\u003cspan data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"T286Pc\"\u003e\u003cstrong data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" class=\"Yjhzub\"\u003eÉtape 2 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Idéale pour une utilisation urbaine, les véhicules de série ou de tourisme. Ce disque à double friction utilise un revêtement en Kevlar renforcé d'acier côté plateau de pression et organique côté volant moteur, augmentant la capacité de couple jusqu'à 40 % par rapport à l'équipement d'origine.\u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-hveid=\"CAIIAAgACAoQCg\" data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"Z1qcYe\"\u003e\n\n\u003cspan data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"T286Pc\"\u003e\u003cstrong data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" class=\"Yjhzub\"\u003eÉtape 3 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Destinée aux journées sur piste occasionnelles et aux configurations à suralimentation légère. Elle utilise un disque en Kevlar segmenté entièrement renforcé d'acier et un plateau de pression modifié, ce qui améliore la capacité de couple de 40 % à 60 %.\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-hveid=\"CAIIAAgACAoQDQ\" data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"Z1qcYe\"\u003e\n\n\u003cspan data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"T286Pc\"\u003e\u003cstrong data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" class=\"Yjhzub\"\u003eÉtape 4 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Le best-seller de Bully pour les changements de vitesse agressifs, l'utilisation sur piste et la suralimentation. Il associe un plateau de pression modifié à un disque céramique à 4 ou 6 patins à ressort, offrant une augmentation de 80 % à 100 % de la capacité de couple.\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-hveid=\"CAIIAAgACAoQEA\" data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"Z1qcYe\"\u003e\n\n\u003cspan data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"T286Pc\"\u003e\u003cstrong data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" class=\"Yjhzub\"\u003eÉtape 5 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Un embrayage dédié à la course et au drag. Il utilise un disque céramique non amorti à 3 ou 4 patins pour une résistance extrême aux températures élevées, un retour direct et un transfert de couple maximal.\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"T286Pc\"\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Bully Racing Clutch","offers":[{"title":"Étape 1","offer_id":47948268142750,"sku":"04-0481","price":551.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Étape 2","offer_id":47948268175518,"sku":"04-0482","price":716.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Étape 3","offer_id":47948268208286,"sku":"04-0483","price":826.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Étape 4","offer_id":47948268241054,"sku":"05-0484C","price":891.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Étape 5","offer_id":47948268273822,"sku":"05-0485C","price":891.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0774\/6460\/0734\/files\/05-0481_1-Z.jpg?v=1783453065"},{"product_id":"bully-mitsubishi-eclipse-3-0l-v6-00-05-clutchs-flywheel","title":"Bully - Embrayages et Volant Moteur Mitsubishi Eclipse 3.0L V6 00-05","description":"\u003cdiv class=\"n6owBd awi2gc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAUQAA\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 16px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eBully Performance Clutch propose\u003cspan style=\"color: rgb(255, 255, 255);\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cmark class=\"HxTRcb\" data-sfc-root=\"ep\" data-wiz-uids=\"rHubBb_m\" data-sfc-cb=\"\" data-ved=\"2ahUKEwjnmvHD4b6VAxVqAHkGHYcQD2EQuJAPegoIAggACAAIBRAB\" data-sfc-inited=\"2\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 500; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(238, 240, 255);'\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 255, 255);\"\u003e\u003c!--qkimaf rHubBb_l\/HugV6--\u003e\u003c!--cqw1tb rHubBb_l\/HugV6--\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003ecinq niveaux\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/mark\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e \u003c\/span\u003ed'améliorations adaptées à la conduite quotidienne, aux journées sur piste et à la course automobile. Les niveaux vont d'une légère augmentation de la capacité de couple avec une sensation proche de l'origine à des configurations agressives en céramique à haute température, conçues pour les courses de dragster.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"n6owBd awi2gc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAcQAA\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 12px 0px 16px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eUne présentation des cinq niveaux comprend :\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv data-bfc=\"\" class=\"\" data-ved=\"2ahUKEwjnmvHD4b6VAxVqAHkGHYcQD2EQi4wTegoIAggACAAIChAA\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cul class=\"KsbFXc U6u95\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-ved=\"2ahUKEwjnmvHD4b6VAxVqAHkGHYcQD2EQ-7AUegoIAggACAAIChAB\" data-hveid=\"CAIIAAgACAoQAQ\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 12px 0px 16px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cli class=\"Z1qcYe\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAoQAg\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cspan class=\"T286Pc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\u003cstrong class=\"Yjhzub\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eNiveau 1 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Conçu pour les véhicules utilisés quotidiennement avec des accessoires courants. Il est doté d'un disque organique de qualité d'origine et d'une charge de serrage légèrement augmentée, augmentant la capacité de couple de 15 % à 20 % avec un engagement en douceur.\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"Z1qcYe\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAoQBQ\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cspan class=\"T286Pc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\u003cstrong class=\"Yjhzub\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eNiveau 2 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Idéal pour une utilisation urbaine, les voitures de série ou de tourisme. Ce disque à double friction utilise un revêtement en Kevlar à dos d'acier côté plateau de pression et organique côté volant moteur, augmentant la capacité de couple jusqu'à 40 % par rapport à l'équipement d'origine.\u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"Z1qcYe\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAoQCg\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cspan class=\"T286Pc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\u003cstrong class=\"Yjhzub\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eNiveau 3 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Destiné aux journées occasionnelles sur piste et aux configurations à suralimentation légère. Il utilise un disque en Kevlar segmenté à dos d'acier et un plateau de pression modifié, ce qui améliore la capacité de couple de 40 % à 60 %.\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"Z1qcYe\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAoQDQ\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cspan class=\"T286Pc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\u003cstrong class=\"Yjhzub\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eNiveau 4 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Le best-seller de Bully pour les changements de vitesse agressifs, l'utilisation sur piste et la suralimentation. Il associe un plateau de pression modifié à un disque céramique à 4 ou 6 patins à ressort, augmentant la capacité de couple de 80 % à 100 %.\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"Z1qcYe\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAoQEA\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cspan class=\"T286Pc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\u003cstrong class=\"Yjhzub\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eNiveau 5 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Un embrayage dédié à la course et au dragster. Il utilise un disque céramique non amorti à 3 ou 4 patins pour une résistance extrême aux températures élevées, un retour direct et un transfert de couple maximal.\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Bully Racing Clutch","offers":[{"title":"Étape 1","offer_id":47948292718750,"sku":"04-1051","price":764.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Étape 2","offer_id":47948292751518,"sku":"04-1052","price":929.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Étape 3","offer_id":47948292784286,"sku":"04-1053","price":1033.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Étape 4","offer_id":47948292817054,"sku":"05-1054C","price":1098.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Étape 5","offer_id":47948292849822,"sku":"05-1055C","price":1098.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Volant AASCO","offer_id":47948292882590,"sku":"105412-11","price":685.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0774\/6460\/0734\/files\/05-1051_1-Z.jpg?v=1783453908"},{"product_id":"bully-mitsubishi-eclipse-3-8l-v6-06-11-clutchs-flywheel","title":"Bully - Embrayages et Volant Moteur Mitsubishi Eclipse 3.8L V6 06-11","description":"\u003cdiv class=\"n6owBd awi2gc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAUQAA\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 16px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eBully Performance Clutch propose\u003cspan style=\"color: rgb(255, 255, 255);\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cmark class=\"HxTRcb\" data-sfc-root=\"ep\" data-wiz-uids=\"rHubBb_m\" data-sfc-cb=\"\" data-ved=\"2ahUKEwjnmvHD4b6VAxVqAHkGHYcQD2EQuJAPegoIAggACAAIBRAB\" data-sfc-inited=\"2\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 500; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(238, 240, 255);'\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 255, 255);\"\u003e\u003c!--qkimaf rHubBb_l\/HugV6--\u003e\u003c!--cqw1tb rHubBb_l\/HugV6--\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003ecinq étapes\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/mark\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e \u003c\/span\u003ed'améliorations adaptées à la conduite quotidienne, aux journées sur piste et à la course complète. Les étapes vont d'une légère augmentation de la capacité de couple avec une sensation proche de l'origine à des configurations agressives en céramique haute température conçues pour les courses de dragster.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"n6owBd awi2gc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAcQAA\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 12px 0px 16px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eVoici une description des cinq étapes :\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv data-bfc=\"\" class=\"\" data-ved=\"2ahUKEwjnmvHD4b6VAxVqAHkGHYcQD2EQi4wTegoIAggACAAIChAA\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cul class=\"KsbFXc U6u95\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-ved=\"2ahUKEwjnmvHD4b6VAxVqAHkGHYcQD2EQ-7AUegoIAggACAAIChAB\" data-hveid=\"CAIIAAgACAoQAQ\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 12px 0px 16px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cli class=\"Z1qcYe\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAoQAg\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cspan class=\"T286Pc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\u003cstrong class=\"Yjhzub\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eÉtape 1 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Conçue pour les véhicules à usage quotidien avec des améliorations typiques. Elle comprend un disque organique de qualité OE et une charge de serrage légèrement augmentée, augmentant la capacité de couple de 15 à 20 % avec un embrayage souple.\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"Z1qcYe\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAoQBQ\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cspan class=\"T286Pc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\u003cstrong class=\"Yjhzub\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eÉtape 2 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Idéale pour une utilisation routière, les voitures de série ou de tourisme. Ce disque à double friction utilise un revêtement en Kevlar renforcé d'acier côté plateau de pression et un revêtement organique côté volant moteur, augmentant la capacité de couple jusqu'à 40 % par rapport à l'équipement d'origine.\u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"Z1qcYe\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAoQCg\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cspan class=\"T286Pc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\u003cstrong class=\"Yjhzub\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eÉtape 3 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Destinée aux journées occasionnelles sur piste et aux configurations avec une légère suralimentation. Elle utilise un disque en Kevlar segmenté entièrement renforcé d'acier et un plateau de pression modifié, ce qui améliore la capacité de couple de 40 à 60 %.\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"Z1qcYe\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAoQDQ\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cspan class=\"T286Pc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\u003cstrong class=\"Yjhzub\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eÉtape 4 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Le best-seller de Bully pour les changements de vitesse agressifs, l'utilisation sur piste et la suralimentation. Elle associe un plateau de pression modifié à un disque en céramique amorti à 4 ou 6 patins, augmentant la capacité de couple de 80 à 100 %.\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"Z1qcYe\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgACAoQEA\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\n\n\u003cspan class=\"T286Pc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003e\u003cstrong class=\"Yjhzub\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);'\u003eÉtape 5 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Un embrayage dédié à la course et au drag. Il utilise un disque en céramique non amorti à 3 ou 4 patins pour une résistance extrême aux températures élevées, un retour direct et un transfert de couple maximal.\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Bully Racing Clutch","offers":[{"title":"Étape 1","offer_id":47948324634782,"sku":"04-1421","price":984.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Étape 2","offer_id":47948324667550,"sku":"04-1422","price":1115.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Étape 3","offer_id":47948324700318,"sku":"04-1423","price":1241.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Étape 4","offer_id":47948324733086,"sku":"05-1424C","price":1409.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Étape 5","offer_id":47948324765854,"sku":"05-1425C","price":1409.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Volant moteur AASCO","offer_id":47948324798622,"sku":"105422-11","price":685.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0774\/6460\/0734\/files\/05-1421_1-Z.jpg?v=1783454239"},{"product_id":"bully-mitsubishi-3000gt-3-0l-v6-2wd-clutchs-flywheel","title":"Bully - Embrayages et Volant Moteur Mitsubishi 3000GT 3.0L V6 2WD","description":"\u003cdiv data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 16px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-hveid=\"CAIIAAgACAUQAA\" data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"n6owBd awi2gc\"\u003eBully Performance Clutch propose\u003cspan style=\"color: rgb(255, 255, 255);\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cmark data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 500; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(238, 240, 255);' data-sfc-inited=\"2\" data-ved=\"2ahUKEwjnmvHD4b6VAxVqAHkGHYcQD2EQuJAPegoIAggACAAIBRAB\" data-sfc-cb=\"\" data-wiz-uids=\"rHubBb_m\" data-sfc-root=\"ep\" class=\"HxTRcb\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 255, 255);\"\u003e\u003c!--qkimaf rHubBb_l\/HugV6--\u003e\u003c!--cqw1tb rHubBb_l\/HugV6--\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003ecinq étapes\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/mark\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e \u003c\/span\u003ed'améliorations adaptées à la conduite quotidienne, aux journées sur piste et à la course complète. Les étapes vont d'augmentations de capacité de couple légères avec une sensation similaire à celle d'origine, à des configurations agressives en céramique à haute chaleur conçues pour les courses de drag.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 12px 0px 16px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-hveid=\"CAIIAAgACAcQAA\" data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"n6owBd awi2gc\"\u003eVoici une répartition des cinq étapes :\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-ved=\"2ahUKEwjnmvHD4b6VAxVqAHkGHYcQD2EQi4wTegoIAggACAAIChAA\" class=\"\" data-bfc=\"\"\u003e\n\n\u003cul data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 12px 0px 16px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-hveid=\"CAIIAAgACAoQAQ\" data-ved=\"2ahUKEwjnmvHD4b6VAxVqAHkGHYcQD2EQ-7AUegoIAggACAAIChAB\" data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" class=\"KsbFXc U6u95\"\u003e\n\n\u003cli data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-hveid=\"CAIIAAgACAoQAg\" data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"Z1qcYe\"\u003e\n\n\u003cspan data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"T286Pc\"\u003e\u003cstrong data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" class=\"Yjhzub\"\u003eStage 1:\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Conçu pour les véhicules utilisés au quotidien avec des accessoires courants. Il est doté d'un disque organique de qualité OE et d'une charge de serrage légèrement augmentée, augmentant la capacité de couple de 15 % à 20 % avec un engagement en douceur.\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-hveid=\"CAIIAAgACAoQBQ\" data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"Z1qcYe\"\u003e\n\n\u003cspan data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"T286Pc\"\u003e\u003cstrong data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" class=\"Yjhzub\"\u003eStage 2:\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Idéal pour une utilisation sur route, pour les voitures de série ou de tourisme. Ce disque à double friction utilise un revêtement en Kevlar renforcé d'acier côté plateau de pression et organique côté volant moteur, augmentant la capacité de couple jusqu'à 40 % par rapport à l'équipement d'origine.\u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-hveid=\"CAIIAAgACAoQCg\" data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"Z1qcYe\"\u003e\n\n\u003cspan data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"T286Pc\"\u003e\u003cstrong data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" class=\"Yjhzub\"\u003eStage 3:\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Destiné aux journées occasionnelles sur piste et aux configurations avec une légère suralimentation. Il utilise un disque en Kevlar segmenté entièrement renforcé d'acier et un plateau de pression modifié, ce qui améliore la capacité de couple de 40 % à 60 %.\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-hveid=\"CAIIAAgACAoQDQ\" data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"Z1qcYe\"\u003e\n\n\u003cspan data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"T286Pc\"\u003e\u003cstrong data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" class=\"Yjhzub\"\u003eStage 4:\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Le best-seller de Bully pour les changements de vitesse agressifs, l'utilisation sur piste et la suralimentation. Il associe un plateau de pression modifié à un disque en céramique à ressort de 4 ou 6 patins, augmentant la capacité de couple de 80 % à 100 %.\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-hveid=\"CAIIAAgACAoQEA\" data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"Z1qcYe\"\u003e\n\n\u003cspan data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"T286Pc\"\u003e\u003cstrong data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" class=\"Yjhzub\"\u003eStage 5:\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Un embrayage de course et de drag dédié. Il utilise un disque en céramique non amorti de 3 ou 4 patins pour une résistance extrême aux hautes températures, un retour direct et un transfert de couple maximal.\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"T286Pc\"\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Bully Racing Clutch","offers":[{"title":"Étape 1","offer_id":47948329386142,"sku":"04-0481","price":551.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Étape 2","offer_id":47948329418910,"sku":"04-0482","price":716.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Étape 3","offer_id":47948329451678,"sku":"04-0483","price":826.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Étape 4","offer_id":47948329484446,"sku":"05-0484C","price":891.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Étape 5","offer_id":47948329517214,"sku":"05-0485C","price":891.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Volant moteur AASCO","offer_id":47948330303646,"sku":"105411-11","price":685.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0774\/6460\/0734\/files\/05-0481_1-Z.jpg?v=1783453065"},{"product_id":"bully-mitsubishi-3000gt-3-0l-v6-4wd-incl-twin-turbo-clutchs-flywheel","title":"Bully - Mitsubishi 3000GT 3.0L V6 4x4 (incl. Twin Turbo) Embrayages et Volant moteur","description":"\u003cdiv data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 16px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-hveid=\"CAIIAAgACAUQAA\" data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"n6owBd awi2gc\"\u003eBully Performance Clutch propose\u003cspan style=\"color: rgb(255, 255, 255);\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cmark data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 500; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(238, 240, 255);' data-sfc-inited=\"2\" data-ved=\"2ahUKEwjnmvHD4b6VAxVqAHkGHYcQD2EQuJAPegoIAggACAAIBRAB\" data-sfc-cb=\"\" data-wiz-uids=\"rHubBb_m\" data-sfc-root=\"ep\" class=\"HxTRcb\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 255, 255);\"\u003e\u003c!--qkimaf rHubBb_l\/HugV6--\u003e\u003c!--cqw1tb rHubBb_l\/HugV6--\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003ecinq étapes\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/mark\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e \u003c\/span\u003ed'améliorations adaptées à la conduite quotidienne, aux journées sur piste et à la course complète. Les étapes vont d'augmentations de couple légères avec une sensation proche de l'origine à des configurations céramiques agressives et à haute température conçues pour les courses de drag.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 12px 0px 16px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-hveid=\"CAIIAAgACAcQAA\" data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"n6owBd awi2gc\"\u003eUne description des cinq étapes inclut :\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-ved=\"2ahUKEwjnmvHD4b6VAxVqAHkGHYcQD2EQi4wTegoIAggACAAIChAA\" class=\"\" data-bfc=\"\"\u003e\n\n\u003cul data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 12px 0px 16px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-hveid=\"CAIIAAgACAoQAQ\" data-ved=\"2ahUKEwjnmvHD4b6VAxVqAHkGHYcQD2EQ-7AUegoIAggACAAIChAB\" data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" class=\"KsbFXc U6u95\"\u003e\n\n\u003cli data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-hveid=\"CAIIAAgACAoQAg\" data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"Z1qcYe\"\u003e\n\n\u003cspan data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"T286Pc\"\u003e\u003cstrong data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" class=\"Yjhzub\"\u003eÉtape 1 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Conçue pour les véhicules utilisés au quotidien avec des accessoires courants. Elle est dotée d'un disque organique de qualité d'origine et d'une charge de serrage légèrement augmentée, augmentant la capacité de couple de 15 % à 20 % avec un embrayage en douceur.\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-hveid=\"CAIIAAgACAoQBQ\" data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"Z1qcYe\"\u003e\n\n\u003cspan data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"T286Pc\"\u003e\u003cstrong data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" class=\"Yjhzub\"\u003eÉtape 2 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Idéale pour une utilisation sur route, les voitures de série d'exposition ou de tourisme. Ce disque à double friction utilise un revêtement en Kevlar renforcé d'acier côté plateau de pression et un revêtement organique côté volant moteur, augmentant la capacité de couple jusqu'à 40 % par rapport à l'équipement d'origine.\u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-hveid=\"CAIIAAgACAoQCg\" data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"Z1qcYe\"\u003e\n\n\u003cspan data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"T286Pc\"\u003e\u003cstrong data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" class=\"Yjhzub\"\u003eÉtape 3 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Destinée aux journées occasionnelles sur piste et aux configurations avec une légère suralimentation. Elle utilise un disque en Kevlar segmenté entièrement renforcé d'acier et un plateau de pression modifié, ce qui améliore la capacité de couple de 40 % à 60 %.\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-hveid=\"CAIIAAgACAoQDQ\" data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"Z1qcYe\"\u003e\n\n\u003cspan data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"T286Pc\"\u003e\u003cstrong data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" class=\"Yjhzub\"\u003eÉtape 4 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Le meilleur vendeur de Bully pour les changements de vitesse agressifs, l'utilisation sur piste et la suralimentation. Elle associe un plateau de pression modifié à un disque céramique à 4 ou 6 patins, offrant une augmentation de 80 % à 100 % de la capacité de couple.\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-hveid=\"CAIIAAgACAoQEA\" data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"Z1qcYe\"\u003e\n\n\u003cspan data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"T286Pc\"\u003e\u003cstrong data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" class=\"Yjhzub\"\u003eÉtape 5 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Un embrayage dédié à la course et au drag. Il utilise un disque céramique non amorti à 3 ou 4 patins pour une résistance extrême aux températures élevées, un retour direct et un transfert de couple maximal.\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"T286Pc\"\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Bully Racing Clutch","offers":[{"title":"Étape 1","offer_id":47948330729630,"sku":"04-0751","price":956.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Étape 2","offer_id":47948330762398,"sku":"04-0752","price":1098.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Étape 3","offer_id":47948330795166,"sku":"04-0753","price":1181.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Étape 4","offer_id":47948330827934,"sku":"05-0754C","price":1237.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Étape 5","offer_id":47948330860702,"sku":"05-0755C","price":1237.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Volant AASCO","offer_id":47948330893470,"sku":"105407-11","price":685.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0774\/6460\/0734\/files\/05-0751_1-Z.jpg?v=1783454763"},{"product_id":"bully-nissan-240z-2-4l-clutchs-flywheel","title":"Bully - Embrayages et volants moteur Nissan 240Z\/ 260Z 69-74","description":"\u003cdiv data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 16px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-hveid=\"CAIIAAgACAUQAA\" data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"n6owBd awi2gc\"\u003eBully Performance Clutch propose\u003cspan style=\"color: rgb(255, 255, 255);\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cmark data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 500; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(238, 240, 255);' data-sfc-inited=\"2\" data-ved=\"2ahUKEwjnmvHD4b6VAxVqAHkGHYcQD2EQuJAPegoIAggACAAIBRAB\" data-sfc-cb=\"\" data-wiz-uids=\"rHubBb_m\" data-sfc-root=\"ep\" class=\"HxTRcb\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 255, 255);\"\u003e\u003c!--qkimaf rHubBb_l\/HugV6--\u003e\u003c!--cqw1tb rHubBb_l\/HugV6--\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003ecinq niveaux\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/mark\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e \u003c\/span\u003ed'améliorations conçues pour la conduite quotidienne, les journées sur piste et la course automobile. Les niveaux vont d'une légère augmentation de la capacité de couple avec une sensation similaire à celle d'origine à des configurations agressives en céramique haute température conçues pour les courses d'accélération.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 12px 0px 16px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-hveid=\"CAIIAAgACAcQAA\" data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"n6owBd awi2gc\"\u003eUne description des cinq niveaux comprend :\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-ved=\"2ahUKEwjnmvHD4b6VAxVqAHkGHYcQD2EQi4wTegoIAggACAAIChAA\" class=\"\" data-bfc=\"\"\u003e\n\n\u003cul data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 12px 0px 16px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-hveid=\"CAIIAAgACAoQAQ\" data-ved=\"2ahUKEwjnmvHD4b6VAxVqAHkGHYcQD2EQ-7AUegoIAggACAAIChAB\" data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" class=\"KsbFXc U6u95\"\u003e\n\n\u003cli data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-hveid=\"CAIIAAgACAoQAg\" data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"Z1qcYe\"\u003e\n\n\u003cspan data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"T286Pc\"\u003e\u003cstrong data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" class=\"Yjhzub\"\u003eNiveau 1:\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Conçu pour les véhicules utilisés quotidiennement avec des accessoires courants. Il est doté d'un disque organique de qualité d'origine et d'une charge de serrage légèrement augmentée, augmentant la capacité de couple de 15 % à 20 % avec un engagement en douceur.\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-hveid=\"CAIIAAgACAoQBQ\" data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"Z1qcYe\"\u003e\n\n\u003cspan data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"T286Pc\"\u003e\u003cstrong data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" class=\"Yjhzub\"\u003eNiveau 2:\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Idéal pour une utilisation routière, les véhicules de série ou les voitures de tourisme. Ce disque à double friction utilise un revêtement en Kevlar à dos d'acier côté plateau de pression et organique côté volant moteur, augmentant la capacité de couple jusqu'à 40 % par rapport à l'équipement d'origine.\u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-hveid=\"CAIIAAgACAoQCg\" data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"Z1qcYe\"\u003e\n\n\u003cspan data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"T286Pc\"\u003e\u003cstrong data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" class=\"Yjhzub\"\u003eNiveau 3:\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Destiné aux journées occasionnelles sur piste et aux configurations à suralimentation légère. Il utilise un disque en Kevlar segmenté entièrement à dos d'acier et un plateau de pression modifié, ce qui améliore la capacité de couple de 40 % à 60 %.\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-hveid=\"CAIIAAgACAoQDQ\" data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"Z1qcYe\"\u003e\n\n\u003cspan data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"T286Pc\"\u003e\u003cstrong data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" class=\"Yjhzub\"\u003eNiveau 4:\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Le best-seller de Bully pour les changements de vitesse agressifs, l'utilisation sur piste et la suralimentation. Il associe un plateau de pression modifié à un disque en céramique à 4 ou 6 patins à ressort, offrant une augmentation de 80 % à 100 % de la capacité de couple.\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-hveid=\"CAIIAAgACAoQEA\" data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"Z1qcYe\"\u003e\n\n\u003cspan data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"T286Pc\"\u003e\u003cstrong data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" class=\"Yjhzub\"\u003eNiveau 5:\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Un embrayage dédié à la course et au drag. Il utilise un disque en céramique non amorti à 3 ou 4 patins pour une résistance extrême aux hautes températures, un retour direct et un transfert de couple maximal.\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"T286Pc\"\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Bully Racing Clutch","offers":[{"title":"Étape 1","offer_id":47948499091614,"sku":"05-0291","price":536.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Étape 2","offer_id":47948499124382,"sku":"05-0292","price":708.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Étape 3","offer_id":47948499157150,"sku":"05-0293","price":825.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Étape 4","offer_id":47948499189918,"sku":"06-0294C","price":893.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Étape 5","offer_id":47948499222686,"sku":"06-0295C","price":1077.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Volant moteur AASCO","offer_id":47948499255454,"sku":"101705-11","price":685.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0774\/6460\/0734\/files\/06-0291_1-Z.jpg?v=1783458753"},{"product_id":"bully-nissan-240sx-2-4l-to-6-90-clutchs-flywheel","title":"Bully - Nissan 240SX 2.4L (jusqu'à 06\/90) Embrayages et Volant Moteur","description":"\u003cdiv data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 16px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-hveid=\"CAIIAAgACAUQAA\" data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"n6owBd awi2gc\"\u003eBully Performance Clutch propose\u003cspan style=\"color: rgb(255, 255, 255);\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cmark data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 500; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(238, 240, 255);' data-sfc-inited=\"2\" data-ved=\"2ahUKEwjnmvHD4b6VAxVqAHkGHYcQD2EQuJAPegoIAggACAAIBRAB\" data-sfc-cb=\"\" data-wiz-uids=\"rHubBb_m\" data-sfc-root=\"ep\" class=\"HxTRcb\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 255, 255);\"\u003e\u003c!--qkimaf rHubBb_l\/HugV6--\u003e\u003c!--cqw1tb rHubBb_l\/HugV6--\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003ecinq niveaux\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/mark\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e \u003c\/span\u003ed'améliorations adaptées à la conduite quotidienne, aux journées sur piste et à la course complète. Les niveaux vont d'une légère augmentation de la capacité de couple avec une sensation proche de l'origine à des configurations céramiques agressives et résistantes aux hautes températures, conçues pour le drag racing.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 12px 0px 16px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-hveid=\"CAIIAAgACAcQAA\" data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"n6owBd awi2gc\"\u003eVoici une description des cinq niveaux :\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-ved=\"2ahUKEwjnmvHD4b6VAxVqAHkGHYcQD2EQi4wTegoIAggACAAIChAA\" class=\"\" data-bfc=\"\"\u003e\n\n\u003cul data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 12px 0px 16px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-hveid=\"CAIIAAgACAoQAQ\" data-ved=\"2ahUKEwjnmvHD4b6VAxVqAHkGHYcQD2EQ-7AUegoIAggACAAIChAB\" data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" class=\"KsbFXc U6u95\"\u003e\n\n\u003cli data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-hveid=\"CAIIAAgACAoQAg\" data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"Z1qcYe\"\u003e\n\n\u003cspan data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"T286Pc\"\u003e\u003cstrong data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" class=\"Yjhzub\"\u003eNiveau 1 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Conçu pour les véhicules utilisés quotidiennement avec des pièces additionnelles typiques. Il est doté d'un disque organique de qualité d'origine et d'une force de serrage légèrement augmentée, augmentant la capacité de couple de 15 % à 20 % avec un embrayage souple.\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-hveid=\"CAIIAAgACAoQBQ\" data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"Z1qcYe\"\u003e\n\n\u003cspan data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"T286Pc\"\u003e\u003cstrong data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" class=\"Yjhzub\"\u003eNiveau 2 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Idéal pour une utilisation routière, les véhicules de série ou de tourisme. Ce disque bi-friction utilise un revêtement en Kevlar à dos d'acier côté plateau de pression et un revêtement organique côté volant moteur, augmentant la capacité de couple jusqu'à 40 % par rapport à l'équipement d'origine.\u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-hveid=\"CAIIAAgACAoQCg\" data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"Z1qcYe\"\u003e\n\n\u003cspan data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"T286Pc\"\u003e\u003cstrong data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" class=\"Yjhzub\"\u003eNiveau 3 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Conçu pour les journées occasionnelles sur piste et les systèmes à suralimentation douce. Il utilise un disque en Kevlar segmenté à dos d'acier complet et un plateau de pression modifié, ce qui améliore la capacité de couple de 40 % à 60 %.\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-hveid=\"CAIIAAgACAoQDQ\" data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"Z1qcYe\"\u003e\n\n\u003cspan data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"T286Pc\"\u003e\u003cstrong data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" class=\"Yjhzub\"\u003eNiveau 4 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Le best-seller de Bully pour les changements de vitesse agressifs, l'utilisation sur piste et la suralimentation. Il associe un plateau de pression modifié à un disque céramique à ressort à 4 ou 6 patins, offrant une augmentation de 80 % à 100 % de la capacité de couple.\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-hveid=\"CAIIAAgACAoQEA\" data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"Z1qcYe\"\u003e\n\n\u003cspan data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"T286Pc\"\u003e\u003cstrong data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" class=\"Yjhzub\"\u003eNiveau 5 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Un embrayage de course et de dragster dédié. Il utilise un disque céramique non amorti à 3 ou 4 patins pour une résistance extrême aux hautes températures, un retour direct et un transfert de couple maximal.\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"T286Pc\"\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Bully Racing Clutch","offers":[{"title":"Étape 1","offer_id":47948518162590,"sku":"05-0391","price":492.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Étape 2","offer_id":47948518195358,"sku":"05-0392","price":657.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Étape 3","offer_id":47948518228126,"sku":"05-0393","price":753.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Étape 4","offer_id":47948518260894,"sku":"06-0394C","price":768.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Étape 5","offer_id":47948518293662,"sku":"06-0395C","price":768.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Volant moteur AASCO","offer_id":47948518326430,"sku":"101703-11","price":685.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0774\/6460\/0734\/files\/06-0391_1-Z.jpg?v=1783459164"},{"product_id":"bully-nissan-240sx-2-4l-from-7-90-clutchs-flywheel","title":"Bully - Nissan 240SX 2.4L (à partir de 07\/90) Embrayages et Volant Moteur","description":"\u003cdiv data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 16px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-hveid=\"CAIIAAgACAUQAA\" data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"n6owBd awi2gc\"\u003eBully Performance Clutch propose\u003cspan style=\"color: rgb(255, 255, 255);\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cmark data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 500; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(238, 240, 255);' data-sfc-inited=\"2\" data-ved=\"2ahUKEwjnmvHD4b6VAxVqAHkGHYcQD2EQuJAPegoIAggACAAIBRAB\" data-sfc-cb=\"\" data-wiz-uids=\"rHubBb_m\" data-sfc-root=\"ep\" class=\"HxTRcb\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 255, 255);\"\u003e\u003c!--qkimaf rHubBb_l\/HugV6--\u003e\u003c!--cqw1tb rHubBb_l\/HugV6--\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003ecinq niveaux\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/mark\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e \u003c\/span\u003ed'améliorations adaptées à la conduite quotidienne, aux journées sur piste et à la course complète. Les niveaux vont d'une légère augmentation de la capacité de couple avec une sensation proche de l'origine à des configurations agressives en céramique à haute température conçues pour les courses de drag.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 12px 0px 16px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-hveid=\"CAIIAAgACAcQAA\" data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"n6owBd awi2gc\"\u003eVoici une description des cinq niveaux :\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-ved=\"2ahUKEwjnmvHD4b6VAxVqAHkGHYcQD2EQi4wTegoIAggACAAIChAA\" class=\"\" data-bfc=\"\"\u003e\n\n\u003cul data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 12px 0px 16px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-hveid=\"CAIIAAgACAoQAQ\" data-ved=\"2ahUKEwjnmvHD4b6VAxVqAHkGHYcQD2EQ-7AUegoIAggACAAIChAB\" data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" class=\"KsbFXc U6u95\"\u003e\n\n\u003cli data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-hveid=\"CAIIAAgACAoQAg\" data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"Z1qcYe\"\u003e\n\n\u003cspan data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"T286Pc\"\u003e\u003cstrong data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" class=\"Yjhzub\"\u003eNiveau 1 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Conçu pour les véhicules utilisés quotidiennement avec des pièces additionnelles courantes. Il est doté d'un disque organique de qualité d'origine et d'une charge de serrage légèrement augmentée, augmentant la capacité de couple de 15 % à 20 % avec un engagement en douceur.\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-hveid=\"CAIIAAgACAoQBQ\" data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"Z1qcYe\"\u003e\n\n\u003cspan data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"T286Pc\"\u003e\u003cstrong data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" class=\"Yjhzub\"\u003eNiveau 2 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Idéal pour une utilisation urbaine, les voitures de série ou de tourisme. Ce disque à double friction utilise un revêtement en Kevlar à base d'acier côté plateau de pression et organique côté volant moteur, augmentant la capacité de couple jusqu'à 40 % par rapport à l'équipement d'origine.\u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-hveid=\"CAIIAAgACAoQCg\" data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"Z1qcYe\"\u003e\n\n\u003cspan data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"T286Pc\"\u003e\u003cstrong data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" class=\"Yjhzub\"\u003eNiveau 3 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Orienté vers les journées occasionnelles sur piste et les configurations à suralimentation légère. Il utilise un disque en Kevlar segmenté à base d'acier et un plateau de pression modifié, ce qui améliore la capacité de couple de 40 % à 60 %.\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-hveid=\"CAIIAAgACAoQDQ\" data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"Z1qcYe\"\u003e\n\n\u003cspan data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"T286Pc\"\u003e\u003cstrong data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" class=\"Yjhzub\"\u003eNiveau 4 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Le best-seller de Bully pour les changements de vitesse agressifs, l'utilisation sur piste et la suralimentation. Il associe un plateau de pression modifié à un disque céramique à ressort à 4 ou 6 patins, augmentant la capacité de couple de 80 % à 100 %.\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-hveid=\"CAIIAAgACAoQEA\" data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"Z1qcYe\"\u003e\n\n\u003cspan data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"T286Pc\"\u003e\u003cstrong data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" class=\"Yjhzub\"\u003eNiveau 5 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Un embrayage dédié à la course et au drag. Il utilise un disque céramique non amorti à 3 ou 4 patins pour une résistance extrême aux températures élevées, un retour direct et un transfert de couple maximal.\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"T286Pc\"\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Bully Racing Clutch","offers":[{"title":"Étape 1","offer_id":47948531138718,"sku":"05-0541","price":559.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Étape 2","offer_id":47948531171486,"sku":"05-0542","price":643.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Étape 3","offer_id":47948531204254,"sku":"05-0543","price":825.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Étape 4","offer_id":47948531237022,"sku":"06-0544C","price":854.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Étape 5","offer_id":47948531269790,"sku":"06-0545C","price":802.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Volant moteur AASCO","offer_id":47948531302558,"sku":"101703-11","price":685.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0774\/6460\/0734\/files\/06-0541_1-Z.jpg?v=1783459422"},{"product_id":"bully-nissan-280z-2-8l-2-seater-74-78-clutchs-flywheel","title":"Bully - Nissan 280Z 2.8L 2-places 74-78 Embrayages et Volant Moteur","description":"\u003cdiv data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 16px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-hveid=\"CAIIAAgACAUQAA\" data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"n6owBd awi2gc\"\u003eBully Performance Clutch propose\u003cspan style=\"color: rgb(255, 255, 255);\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cmark data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 500; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(238, 240, 255);' data-sfc-inited=\"2\" data-ved=\"2ahUKEwjnmvHD4b6VAxVqAHkGHYcQD2EQuJAPegoIAggACAAIBRAB\" data-sfc-cb=\"\" data-wiz-uids=\"rHubBb_m\" data-sfc-root=\"ep\" class=\"HxTRcb\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 255, 255);\"\u003e\u003c!--qkimaf rHubBb_l\/HugV6--\u003e\u003c!--cqw1tb rHubBb_l\/HugV6--\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003ecinq niveaux\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/mark\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e \u003c\/span\u003ed'améliorations adaptées à la conduite quotidienne, aux journées sur piste et à la course complète. Les niveaux vont d'augmentations modérées de la capacité de couple avec une sensation similaire à celle de l'équipement d'origine, à des configurations agressives en céramique haute température conçues pour les courses de dragster.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 12px 0px 16px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-hveid=\"CAIIAAgACAcQAA\" data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"n6owBd awi2gc\"\u003eVoici une description des cinq niveaux :\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-ved=\"2ahUKEwjnmvHD4b6VAxVqAHkGHYcQD2EQi4wTegoIAggACAAIChAA\" class=\"\" data-bfc=\"\"\u003e\n\n\u003cul data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 12px 0px 16px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-hveid=\"CAIIAAgACAoQAQ\" data-ved=\"2ahUKEwjnmvHD4b6VAxVqAHkGHYcQD2EQ-7AUegoIAggACAAIChAB\" data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" class=\"KsbFXc U6u95\"\u003e\n\n\u003cli data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-hveid=\"CAIIAAgACAoQAg\" data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"Z1qcYe\"\u003e\n\n\u003cspan data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"T286Pc\"\u003e\u003cstrong data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" class=\"Yjhzub\"\u003eNiveau 1 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Conçu pour les véhicules utilisés quotidiennement avec des accessoires courants. Il est doté d'un disque organique de qualité d'origine et d'une charge de serrage légèrement augmentée, augmentant la capacité de couple de 15 % à 20 % avec un engagement en douceur.\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-hveid=\"CAIIAAgACAoQBQ\" data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"Z1qcYe\"\u003e\n\n\u003cspan data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"T286Pc\"\u003e\u003cstrong data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" class=\"Yjhzub\"\u003eNiveau 2 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Idéal pour une utilisation routière, les voitures de série ou de tourisme. Ce disque à double friction utilise un revêtement en Kevlar à dos d'acier côté plateau de pression et organique côté volant moteur, augmentant la capacité de couple jusqu'à 40 % par rapport à l'équipement d'origine.\u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-hveid=\"CAIIAAgACAoQCg\" data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"Z1qcYe\"\u003e\n\n\u003cspan data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"T286Pc\"\u003e\u003cstrong data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" class=\"Yjhzub\"\u003eNiveau 3 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Destiné aux journées occasionnelles sur piste et aux configurations à suralimentation légère. Il utilise un disque en Kevlar segmenté à dos d'acier complet et un plateau de pression modifié, ce qui améliore la capacité de couple de 40 % à 60 %.\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-hveid=\"CAIIAAgACAoQDQ\" data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"Z1qcYe\"\u003e\n\n\u003cspan data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"T286Pc\"\u003e\u003cstrong data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" class=\"Yjhzub\"\u003eNiveau 4 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Le best-seller de Bully pour les changements de vitesse agressifs, l'utilisation sur piste et la suralimentation. Il associe un plateau de pression modifié à un disque céramique à 4 ou 6 patins à ressort, ce qui entraîne une augmentation de 80 % à 100 % de la capacité de couple.\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-hveid=\"CAIIAAgACAoQEA\" data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"Z1qcYe\"\u003e\n\n\u003cspan data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"T286Pc\"\u003e\u003cstrong data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" class=\"Yjhzub\"\u003eNiveau 5 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Un embrayage de course et de dragster dédié. Il utilise un disque céramique non amorti à 3 ou 4 patins pour une résistance extrême aux températures élevées, un retour direct et un transfert de couple maximal.\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"T286Pc\"\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Bully Racing Clutch","offers":[{"title":"Étape 1","offer_id":47948570132638,"sku":"05-0391","price":492.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Étape 2","offer_id":47948570165406,"sku":"05-0392","price":657.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Étape 3","offer_id":47948570198174,"sku":"05-0393","price":753.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Étape 4","offer_id":47948570230942,"sku":"06-0394C","price":768.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Étape 5","offer_id":47948570263710,"sku":"06-0395C","price":768.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Volant AASCO","offer_id":47948570296478,"sku":"101705-11","price":685.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0774\/6460\/0734\/files\/06-0391_1-Z.jpg?v=1783459164"},{"product_id":"bully-nissan-280z-2-8l-2-2-74-78-clutchs-flywheel","title":"Intimider - Nissan 280Z 2.8L 2+2 74-78 Embrayages et Volant Moteur","description":"\u003cdiv data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 16px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-hveid=\"CAIIAAgACAUQAA\" data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"n6owBd awi2gc\"\u003eBully Performance Clutch propose\u003cspan style=\"color: rgb(255, 255, 255);\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cmark data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 500; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(238, 240, 255);' data-sfc-inited=\"2\" data-ved=\"2ahUKEwjnmvHD4b6VAxVqAHkGHYcQD2EQuJAPegoIAggACAAIBRAB\" data-sfc-cb=\"\" data-wiz-uids=\"rHubBb_m\" data-sfc-root=\"ep\" class=\"HxTRcb\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 255, 255);\"\u003e\u003c!--qkimaf rHubBb_l\/HugV6--\u003e\u003c!--cqw1tb rHubBb_l\/HugV6--\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003ecinq niveaux\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/mark\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e \u003c\/span\u003ed'améliorations adaptées à la conduite quotidienne, aux journées sur piste et à la course complète. Les niveaux vont d'une légère augmentation de la capacité de couple avec une sensation proche de l'origine à des configurations céramiques agressives et résistantes aux hautes températures conçues pour les courses de dragster.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 12px 0px 16px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-hveid=\"CAIIAAgACAcQAA\" data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"n6owBd awi2gc\"\u003eVoici le détail des cinq niveaux :\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-ved=\"2ahUKEwjnmvHD4b6VAxVqAHkGHYcQD2EQi4wTegoIAggACAAIChAA\" class=\"\" data-bfc=\"\"\u003e\n\n\u003cul data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 12px 0px 16px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-hveid=\"CAIIAAgACAoQAQ\" data-ved=\"2ahUKEwjnmvHD4b6VAxVqAHkGHYcQD2EQ-7AUegoIAggACAAIChAB\" data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" class=\"KsbFXc U6u95\"\u003e\n\n\u003cli data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-hveid=\"CAIIAAgACAoQAg\" data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"Z1qcYe\"\u003e\n\n\u003cspan data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"T286Pc\"\u003e\u003cstrong data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" class=\"Yjhzub\"\u003eNiveau 1 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Conçu pour les véhicules utilisés au quotidien avec des accessoires courants. Il est doté d'un disque organique de qualité OE et d'une charge de serrage légèrement augmentée, augmentant la capacité de couple de 15 % à 20 % avec un engagement en douceur.\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-hveid=\"CAIIAAgACAoQBQ\" data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"Z1qcYe\"\u003e\n\n\u003cspan data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"T286Pc\"\u003e\u003cstrong data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" class=\"Yjhzub\"\u003eNiveau 2 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Idéal pour une utilisation urbaine, les voitures de série ou de tourisme. Ce disque à double friction utilise un revêtement en Kevlar à dos d'acier côté plateau de pression et un revêtement organique côté volant moteur, augmentant la capacité de couple jusqu'à 40 % par rapport à l'équipement d'origine.\u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-hveid=\"CAIIAAgACAoQCg\" data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"Z1qcYe\"\u003e\n\n\u003cspan data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"T286Pc\"\u003e\u003cstrong data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" class=\"Yjhzub\"\u003eNiveau 3 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Destiné aux journées occasionnelles sur piste et aux configurations avec une légère suralimentation. Il utilise un disque en Kevlar segmenté entièrement à dos d'acier et un plateau de pression modifié, ce qui améliore la capacité de couple de 40 % à 60 %.\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-hveid=\"CAIIAAgACAoQDQ\" data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"Z1qcYe\"\u003e\n\n\u003cspan data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"T286Pc\"\u003e\u003cstrong data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" class=\"Yjhzub\"\u003eNiveau 4 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Le best-seller de Bully pour les changements de vitesse agressifs, l'utilisation sur piste et la suralimentation. Il associe un plateau de pression modifié à un disque céramique à 4 ou 6 patins à ressort, offrant une augmentation de 80 % à 100 % de la capacité de couple.\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-hveid=\"CAIIAAgACAoQEA\" data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"Z1qcYe\"\u003e\n\n\u003cspan data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"T286Pc\"\u003e\u003cstrong data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" class=\"Yjhzub\"\u003eNiveau 5 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Un embrayage dédié à la course et au dragster. Il utilise un disque céramique à 3 ou 4 patins non suspendu pour une résistance extrême aux hautes températures, un retour direct et un transfert de couple maximal.\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"T286Pc\"\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Bully Racing Clutch","offers":[{"title":"Étape 1","offer_id":47948579700894,"sku":"05-0381","price":513.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Étape 2","offer_id":47948579733662,"sku":"05-0382","price":678.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Étape 3","offer_id":47948579766430,"sku":"05-0383","price":789.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Étape 4","offer_id":47948579799198,"sku":"06-0384C","price":886.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Étape 5","offer_id":47948579831966,"sku":"06-0385C","price":832.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Volant d'inertie AASCO","offer_id":47948579864734,"sku":"101712-11","price":685.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0774\/6460\/0734\/files\/06-0381_1-Z.jpg?v=1783460119"},{"product_id":"bully-nissan-280z-2-8l-2-seater-2-2-79-83-clutchs-flywheel","title":"Bully - Nissan 280Z 2.8L biplace, 2+2 79-83 Embrayages et Volant moteur","description":"\u003cdiv data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 16px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-hveid=\"CAIIAAgACAUQAA\" data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"n6owBd awi2gc\"\u003eBully Performance Clutch propose\u003cspan style=\"color: rgb(255, 255, 255);\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cmark data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 500; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(238, 240, 255);' data-sfc-inited=\"2\" data-ved=\"2ahUKEwjnmvHD4b6VAxVqAHkGHYcQD2EQuJAPegoIAggACAAIBRAB\" data-sfc-cb=\"\" data-wiz-uids=\"rHubBb_m\" data-sfc-root=\"ep\" class=\"HxTRcb\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 255, 255);\"\u003e\u003c!--qkimaf rHubBb_l\/HugV6--\u003e\u003c!--cqw1tb rHubBb_l\/HugV6--\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003ecinq étapes\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/mark\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e \u003c\/span\u003ed'améliorations conçues pour la conduite quotidienne, les journées sur piste et la course automobile. Les étapes vont d'une légère augmentation de la capacité de couple avec une sensation similaire à celle d'origine à des configurations céramiques agressives et à haute résistance thermique conçues pour les courses de drag.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 12px 0px 16px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-hveid=\"CAIIAAgACAcQAA\" data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"n6owBd awi2gc\"\u003eVoici une description des cinq étapes :\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-ved=\"2ahUKEwjnmvHD4b6VAxVqAHkGHYcQD2EQi4wTegoIAggACAAIChAA\" class=\"\" data-bfc=\"\"\u003e\n\n\u003cul data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 12px 0px 16px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-hveid=\"CAIIAAgACAoQAQ\" data-ved=\"2ahUKEwjnmvHD4b6VAxVqAHkGHYcQD2EQ-7AUegoIAggACAAIChAB\" data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" class=\"KsbFXc U6u95\"\u003e\n\n\u003cli data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-hveid=\"CAIIAAgACAoQAg\" data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"Z1qcYe\"\u003e\n\n\u003cspan data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"T286Pc\"\u003e\u003cstrong data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" class=\"Yjhzub\"\u003eÉtape 1 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Conçue pour les véhicules à usage quotidien avec des pièces typiques boulonnées. Elle est dotée d'un disque organique de qualité OE et d'une charge de serrage légèrement augmentée, augmentant la capacité de couple de 15 % à 20 % avec un engagement en douceur.\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-hveid=\"CAIIAAgACAoQBQ\" data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"Z1qcYe\"\u003e\n\n\u003cspan data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"T286Pc\"\u003e\u003cstrong data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" class=\"Yjhzub\"\u003eÉtape 2 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Idéale pour une utilisation sur route, les véhicules de série ou de tourisme. Ce disque à double friction utilise un revêtement en Kevlar renforcé d'acier côté plateau de pression et organique côté volant moteur, augmentant la capacité de couple jusqu'à 40 % par rapport à l'équipement d'origine.\u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-hveid=\"CAIIAAgACAoQCg\" data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"Z1qcYe\"\u003e\n\n\u003cspan data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"T286Pc\"\u003e\u003cstrong data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" class=\"Yjhzub\"\u003eÉtape 3 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Orientée vers les journées occasionnelles sur piste et les configurations de suralimentation légère. Elle utilise un disque en Kevlar segmenté entièrement renforcé d'acier et un plateau de pression modifié, ce qui améliore la capacité de couple de 40 % à 60 %.\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-hveid=\"CAIIAAgACAoQDQ\" data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"Z1qcYe\"\u003e\n\n\u003cspan data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"T286Pc\"\u003e\u003cstrong data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" class=\"Yjhzub\"\u003eÉtape 4 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Le best-seller de Bully pour les changements de vitesse agressifs, l'utilisation sur piste et la suralimentation. Elle associe un plateau de pression modifié à un disque céramique amorti à 4 ou 6 patins, offrant une augmentation de 80 % à 100 % de la capacité de couple.\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-hveid=\"CAIIAAgACAoQEA\" data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"Z1qcYe\"\u003e\n\n\u003cspan data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"T286Pc\"\u003e\u003cstrong data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" class=\"Yjhzub\"\u003eÉtape 5 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Un embrayage dédié à la course et au drag. Il utilise un disque céramique non amorti à 3 ou 4 patins pour une résistance extrême aux hautes températures, un retour direct et un transfert de couple maximal.\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"T286Pc\"\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Bully Racing Clutch","offers":[{"title":"Étape 1","offer_id":47948592316574,"sku":"05-0391","price":492.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Étape 2","offer_id":47948592349342,"sku":"05-0392","price":657.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Étape 3","offer_id":47948592382110,"sku":"05-0393","price":753.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Étape 4","offer_id":47948592414878,"sku":"06-0394C","price":768.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Étape 5","offer_id":47948592447646,"sku":"06-0395C","price":768.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Volant moteur AASCO","offer_id":47948592480414,"sku":"101712-11","price":685.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0774\/6460\/0734\/files\/06-0391_1-Z.jpg?v=1783459164"},{"product_id":"bully-nissan-280z-2-8l-turbo-81-83-clutchs-flywheel","title":"Intimider - Embrayages et volant moteur Nissan 280Z 2.8L Turbo 81-83","description":"\u003cdiv data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 16px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-hveid=\"CAIIAAgACAUQAA\" data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"n6owBd awi2gc\"\u003eBully Performance Clutch propose\u003cspan style=\"color: rgb(255, 255, 255);\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cmark data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 500; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(238, 240, 255);' data-sfc-inited=\"2\" data-ved=\"2ahUKEwjnmvHD4b6VAxVqAHkGHYcQD2EQuJAPegoIAggACAAIBRAB\" data-sfc-cb=\"\" data-wiz-uids=\"rHubBb_m\" data-sfc-root=\"ep\" class=\"HxTRcb\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 255, 255);\"\u003e\u003c!--qkimaf rHubBb_l\/HugV6--\u003e\u003c!--cqw1tb rHubBb_l\/HugV6--\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003ecinq étapes\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/mark\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e \u003c\/span\u003ed'améliorations adaptées à la conduite quotidienne, aux journées sur piste et aux courses complètes. Les étapes vont de l'augmentation modérée de la capacité de couple avec une sensation similaire à celle d'origine, à des configurations céramiques agressives et à haute température conçues pour les courses de drag.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 12px 0px 16px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-hveid=\"CAIIAAgACAcQAA\" data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"n6owBd awi2gc\"\u003eVoici un aperçu des cinq étapes :\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-ved=\"2ahUKEwjnmvHD4b6VAxVqAHkGHYcQD2EQi4wTegoIAggACAAIChAA\" class=\"\" data-bfc=\"\"\u003e\n\n\u003cul data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 12px 0px 16px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-hveid=\"CAIIAAgACAoQAQ\" data-ved=\"2ahUKEwjnmvHD4b6VAxVqAHkGHYcQD2EQ-7AUegoIAggACAAIChAB\" data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" class=\"KsbFXc U6u95\"\u003e\n\n\u003cli data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-hveid=\"CAIIAAgACAoQAg\" data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"Z1qcYe\"\u003e\n\n\u003cspan data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"T286Pc\"\u003e\u003cstrong data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" class=\"Yjhzub\"\u003eÉtape 1 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Conçue pour les véhicules à usage quotidien avec des modifications typiques. Elle comprend un disque organique de qualité d'origine et une légère augmentation de la charge de serrage, augmentant la capacité de couple de 15 % à 20 % avec un engagement en douceur.\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-hveid=\"CAIIAAgACAoQBQ\" data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"Z1qcYe\"\u003e\n\n\u003cspan data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"T286Pc\"\u003e\u003cstrong data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" class=\"Yjhzub\"\u003eÉtape 2 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Idéale pour une utilisation routière, les voitures de série ou de tourisme. Ce disque à double friction utilise un revêtement en Kevlar à dos d'acier côté plateau de pression et organique côté volant moteur, augmentant la capacité de couple jusqu'à 40 % par rapport à l'équipement d'origine.\u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-hveid=\"CAIIAAgACAoQCg\" data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"Z1qcYe\"\u003e\n\n\u003cspan data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"T286Pc\"\u003e\u003cstrong data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" class=\"Yjhzub\"\u003eÉtape 3 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Orientée vers les journées occasionnelles sur piste et les configurations de suralimentation douce. Elle utilise un disque en Kevlar segmenté à dos entièrement en acier et un plateau de pression modifié, ce qui améliore la capacité de couple de 40 % à 60 %.\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-hveid=\"CAIIAAgACAoQDQ\" data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"Z1qcYe\"\u003e\n\n\u003cspan data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"T286Pc\"\u003e\u003cstrong data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" class=\"Yjhzub\"\u003eÉtape 4 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Le best-seller de Bully pour les changements de vitesse agressifs, l'utilisation sur piste et la suralimentation. Elle associe un plateau de pression modifié à un disque céramique à ressorts à 4 ou 6 patins, offrant une augmentation de 80 % à 100 % de la capacité de couple.\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-hveid=\"CAIIAAgACAoQEA\" data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"Z1qcYe\"\u003e\n\n\u003cspan data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"T286Pc\"\u003e\u003cstrong data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" class=\"Yjhzub\"\u003eÉtape 5 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Un embrayage dédié à la course et au drag. Il utilise un disque céramique non amorti à 3 ou 4 patins pour une résistance extrême aux hautes températures, un retour direct et un transfert de couple maximal.\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"T286Pc\"\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Bully Racing Clutch","offers":[{"title":"Étape 1","offer_id":47948594905246,"sku":"05-0381","price":513.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Étape 2","offer_id":47948594938014,"sku":"05-0382","price":678.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Étape 3","offer_id":47948594970782,"sku":"05-0383","price":789.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Étape 4","offer_id":47948595003550,"sku":"06-0384C","price":886.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Étape 5","offer_id":47948595036318,"sku":"06-0385C","price":832.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Volant AASCO","offer_id":47948595069086,"sku":"101712-11","price":685.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0774\/6460\/0734\/files\/06-0381_1-Z.jpg?v=1783460119"},{"product_id":"bully-nissan-300zx-3-0l-non-turbo-to-1-89-84-89-clutchs-flywheel","title":"Bully - Nissan 300ZX 3.0L Non-Turbo (jusqu'à 01\/89) 84-89 Embrayages et Volant Moteur","description":"\u003cdiv data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 16px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-hveid=\"CAIIAAgACAUQAA\" data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"n6owBd awi2gc\"\u003eBully Performance Clutch propose\u003cspan style=\"color: rgb(255, 255, 255);\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cmark data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 500; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(238, 240, 255);' data-sfc-inited=\"2\" data-ved=\"2ahUKEwjnmvHD4b6VAxVqAHkGHYcQD2EQuJAPegoIAggACAAIBRAB\" data-sfc-cb=\"\" data-wiz-uids=\"rHubBb_m\" data-sfc-root=\"ep\" class=\"HxTRcb\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 255, 255);\"\u003e\u003c!--qkimaf rHubBb_l\/HugV6--\u003e\u003c!--cqw1tb rHubBb_l\/HugV6--\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003ecinq niveaux\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/mark\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e \u003c\/span\u003ed'améliorations adaptées à la conduite quotidienne, aux journées sur piste et à la course complète. Les niveaux vont d'une légère augmentation de la capacité de couple avec une sensation similaire à celle d'origine à des configurations céramiques agressives et à haute température conçues pour les courses de drag.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 12px 0px 16px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-hveid=\"CAIIAAgACAcQAA\" data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"n6owBd awi2gc\"\u003eVoici une description des cinq niveaux :\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-ved=\"2ahUKEwjnmvHD4b6VAxVqAHkGHYcQD2EQi4wTegoIAggACAAIChAA\" class=\"\" data-bfc=\"\"\u003e\n\n\u003cul data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 12px 0px 16px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-hveid=\"CAIIAAgACAoQAQ\" data-ved=\"2ahUKEwjnmvHD4b6VAxVqAHkGHYcQD2EQ-7AUegoIAggACAAIChAB\" data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" class=\"KsbFXc U6u95\"\u003e\n\n\u003cli data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-hveid=\"CAIIAAgACAoQAg\" data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"Z1qcYe\"\u003e\n\n\u003cspan data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"T286Pc\"\u003e\u003cstrong data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" class=\"Yjhzub\"\u003eNiveau 1:\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Conçu pour les véhicules utilisés quotidiennement avec des pièces additionnelles typiques. Il est doté d'un disque organique de qualité OE et d'une charge de serrage légèrement accrue, augmentant la capacité de couple de 15 % à 20 % avec un engagement en douceur.\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-hveid=\"CAIIAAgACAoQBQ\" data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"Z1qcYe\"\u003e\n\n\u003cspan data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"T286Pc\"\u003e\u003cstrong data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" class=\"Yjhzub\"\u003eNiveau 2:\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Idéal pour une utilisation routière, les véhicules de série ou de tourisme. Ce disque à double friction utilise un revêtement en Kevlar renforcé d'acier côté plateau de pression et un revêtement organique côté volant moteur, augmentant la capacité de couple jusqu'à 40 % par rapport à l'équipement d'origine.\u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-hveid=\"CAIIAAgACAoQCg\" data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"Z1qcYe\"\u003e\n\n\u003cspan data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"T286Pc\"\u003e\u003cstrong data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" class=\"Yjhzub\"\u003eNiveau 3:\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Orienté vers les journées occasionnelles sur piste et les configurations à suralimentation légère. Il utilise un disque en Kevlar segmenté entièrement renforcé d'acier et un plateau de pression modifié, ce qui améliore la capacité de couple de 40 % à 60 %.\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-hveid=\"CAIIAAgACAoQDQ\" data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"Z1qcYe\"\u003e\n\n\u003cspan data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"T286Pc\"\u003e\u003cstrong data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" class=\"Yjhzub\"\u003eNiveau 4:\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Le meilleur vendeur de Bully pour les changements de vitesse agressifs, l'utilisation sur piste et la suralimentation. Il associe un plateau de pression modifié à un disque céramique amorti à 4 ou 6 patins, offrant une augmentation de 80 % à 100 % de la capacité de couple.\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-hveid=\"CAIIAAgACAoQEA\" data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"Z1qcYe\"\u003e\n\n\u003cspan data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"T286Pc\"\u003e\u003cstrong data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" class=\"Yjhzub\"\u003eNiveau 5:\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Un embrayage dédié à la course et au drag. Il utilise un disque céramique non amorti à 3 ou 4 patins pour une résistance extrême aux températures élevées, un retour direct et un transfert de couple maximal.\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"T286Pc\"\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Bully Racing Clutch","offers":[{"title":"Étape 1","offer_id":47948602769566,"sku":"05-0381","price":513.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Étape 2","offer_id":47948602802334,"sku":"05-0382","price":678.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Étape 3","offer_id":47948602835102,"sku":"05-0383","price":789.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Étape 4","offer_id":47948602867870,"sku":"06-0384C","price":886.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Étape 5","offer_id":47948602900638,"sku":"06-0385C","price":832.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Volant moteur AASCO","offer_id":47948602933406,"sku":"101715-11","price":685.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0774\/6460\/0734\/files\/06-0381_1-Z.jpg?v=1783460119"},{"product_id":"bully-nissan-300zx-3-0l-turbo-to-8-86-83-86-clutchs-flywheel","title":"Bully - Nissan 300ZX 3.0L Turbo (jusqu'à 8\/86) Embrayages et volant moteur 83-86","description":"\u003cdiv data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 16px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-hveid=\"CAIIAAgACAUQAA\" data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"n6owBd awi2gc\"\u003eBully Performance Clutch propose\u003cspan style=\"color: rgb(255, 255, 255);\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cmark data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 500; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(238, 240, 255);' data-sfc-inited=\"2\" data-ved=\"2ahUKEwjnmvHD4b6VAxVqAHkGHYcQD2EQuJAPegoIAggACAAIBRAB\" data-sfc-cb=\"\" data-wiz-uids=\"rHubBb_m\" data-sfc-root=\"ep\" class=\"HxTRcb\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 255, 255);\"\u003e\u003c!--qkimaf rHubBb_l\/HugV6--\u003e\u003c!--cqw1tb rHubBb_l\/HugV6--\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003ecinq niveaux\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/mark\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e \u003c\/span\u003ed'améliorations conçues pour la conduite quotidienne, les journées sur piste et la course automobile. Les niveaux vont d'augmentations de capacité de couple modérées avec une sensation d'origine à des configurations céramiques agressives à haute température conçues pour les courses de dragster.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 12px 0px 16px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-hveid=\"CAIIAAgACAcQAA\" data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"n6owBd awi2gc\"\u003eVoici un aperçu des cinq niveaux :\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-ved=\"2ahUKEwjnmvHD4b6VAxVqAHkGHYcQD2EQi4wTegoIAggACAAIChAA\" class=\"\" data-bfc=\"\"\u003e\n\n\u003cul data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 12px 0px 16px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-hveid=\"CAIIAAgACAoQAQ\" data-ved=\"2ahUKEwjnmvHD4b6VAxVqAHkGHYcQD2EQ-7AUegoIAggACAAIChAB\" data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" class=\"KsbFXc U6u95\"\u003e\n\n\u003cli data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-hveid=\"CAIIAAgACAoQAg\" data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"Z1qcYe\"\u003e\n\n\u003cspan data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"T286Pc\"\u003e\u003cstrong data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" class=\"Yjhzub\"\u003eNiveau 1 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Conçu pour les véhicules de tous les jours avec des accessoires courants. Il est doté d'un disque organique de qualité OE et d'une charge de serrage légèrement augmentée, augmentant la capacité de couple de 15 % à 20 % avec un engagement en douceur.\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-hveid=\"CAIIAAgACAoQBQ\" data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"Z1qcYe\"\u003e\n\n\u003cspan data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"T286Pc\"\u003e\u003cstrong data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" class=\"Yjhzub\"\u003eNiveau 2 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Idéal pour une utilisation urbaine, les voitures de série ou de tourisme. Ce disque à double friction utilise un revêtement en Kevlar renforcé d'acier côté plateau de pression et organique côté volant moteur, augmentant la capacité de couple jusqu'à 40 % par rapport à l'équipement d'origine.\u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-hveid=\"CAIIAAgACAoQCg\" data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"Z1qcYe\"\u003e\n\n\u003cspan data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"T286Pc\"\u003e\u003cstrong data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" class=\"Yjhzub\"\u003eNiveau 3 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Destiné aux journées sur piste occasionnelles et aux configurations de suralimentation modérées. Il utilise un disque en Kevlar segmenté entièrement renforcé d'acier et un plateau de pression modifié, ce qui améliore la capacité de couple de 40 % à 60 %.\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-hveid=\"CAIIAAgACAoQDQ\" data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"Z1qcYe\"\u003e\n\n\u003cspan data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"T286Pc\"\u003e\u003cstrong data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" class=\"Yjhzub\"\u003eNiveau 4 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Le best-seller de Bully pour les changements de vitesse agressifs, l'utilisation sur piste et la suralimentation. Il associe un plateau de pression modifié à un disque céramique à 4 ou 6 patins, offrant une augmentation de 80 % à 100 % de la capacité de couple.\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-hveid=\"CAIIAAgACAoQEA\" data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"Z1qcYe\"\u003e\n\n\u003cspan data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"T286Pc\"\u003e\u003cstrong data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" class=\"Yjhzub\"\u003eNiveau 5 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Un embrayage de course et de dragster dédié. Il utilise un disque céramique à 3 ou 4 patins non amorti pour une résistance extrême aux températures élevées, une réponse directe et un transfert de couple maximal.\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"T286Pc\"\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Bully Racing Clutch","offers":[{"title":"Étape 1","offer_id":47948610240670,"sku":"05-0321","price":570.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Étape 2","offer_id":47948610273438,"sku":"05-0322","price":742.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Étape 3","offer_id":47948610306206,"sku":"05-0323","price":858.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Étape 4","offer_id":47948610338974,"sku":"06-0324C","price":926.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Étape 5","offer_id":47948610371742,"sku":"06-0325C","price":1108.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Volant moteur AASCO","offer_id":47948610404510,"sku":"101715-11","price":685.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0774\/6460\/0734\/files\/06-0321_1-Z.jpg?v=1783460729"},{"product_id":"bully-nissan-300zx-3-0l-turbo-to-9-86-87-89-clutchs-flywheel","title":"Bully - Nissan 300ZX 3.0L Turbo (jusqu'à 09\/86) Embrayages et Volant Moteur 87-89","description":"\u003cdiv data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 16px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-hveid=\"CAIIAAgACAUQAA\" data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"n6owBd awi2gc\"\u003eBully Performance Clutch offre\u003cspan style=\"color: rgb(255, 255, 255);\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cmark data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 500; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(238, 240, 255);' data-sfc-inited=\"2\" data-ved=\"2ahUKEwjnmvHD4b6VAxVqAHkGHYcQD2EQuJAPegoIAggACAAIBRAB\" data-sfc-cb=\"\" data-wiz-uids=\"rHubBb_m\" data-sfc-root=\"ep\" class=\"HxTRcb\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 255, 255);\"\u003e\u003c!--qkimaf rHubBb_l\/HugV6--\u003e\u003c!--cqw1tb rHubBb_l\/HugV6--\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003ecinq niveaux\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/mark\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e \u003c\/span\u003ed'améliorations conçues pour la conduite quotidienne, les journées sur piste et la course automobile. Les niveaux vont d'augmentations de capacité de couple légères avec une sensation proche de l'origine, à des configurations céramiques agressives et à haute résistance à la chaleur, conçues pour les courses d'accélération.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 12px 0px 16px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-hveid=\"CAIIAAgACAcQAA\" data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"n6owBd awi2gc\"\u003eVoici une présentation des cinq niveaux :\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-ved=\"2ahUKEwjnmvHD4b6VAxVqAHkGHYcQD2EQi4wTegoIAggACAAIChAA\" class=\"\" data-bfc=\"\"\u003e\n\n\u003cul data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 12px 0px 16px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-hveid=\"CAIIAAgACAoQAQ\" data-ved=\"2ahUKEwjnmvHD4b6VAxVqAHkGHYcQD2EQ-7AUegoIAggACAAIChAB\" data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" class=\"KsbFXc U6u95\"\u003e\n\n\u003cli data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-hveid=\"CAIIAAgACAoQAg\" data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"Z1qcYe\"\u003e\n\n\u003cspan data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"T286Pc\"\u003e\u003cstrong data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" class=\"Yjhzub\"\u003eNiveau 1:\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Conçu pour les véhicules utilisés quotidiennement avec des améliorations courantes. Il est doté d'un disque organique de qualité d'origine et d'une charge de serrage légèrement augmentée, augmentant la capacité de couple de 15 % à 20 % avec un embrayage souple.\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-hveid=\"CAIIAAgACAoQBQ\" data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"Z1qcYe\"\u003e\n\n\u003cspan data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"T286Pc\"\u003e\u003cstrong data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" class=\"Yjhzub\"\u003eNiveau 2:\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Idéal pour une utilisation routière, les véhicules de série ou de tourisme. Ce disque à double friction utilise un revêtement en Kevlar à dos d'acier côté plateau de pression et organique côté volant moteur, augmentant la capacité de couple jusqu'à 40 % par rapport à l'équipement d'origine.\u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-hveid=\"CAIIAAgACAoQCg\" data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"Z1qcYe\"\u003e\n\n\u003cspan data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"T286Pc\"\u003e\u003cstrong data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" class=\"Yjhzub\"\u003eNiveau 3:\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Destiné aux journées occasionnelles sur piste et aux configurations avec une légère suralimentation. Il utilise un disque en Kevlar segmenté entièrement à dos d'acier et un plateau de pression modifié, ce qui améliore la capacité de couple de 40 % à 60 %.\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-hveid=\"CAIIAAgACAoQDQ\" data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"Z1qcYe\"\u003e\n\n\u003cspan data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"T286Pc\"\u003e\u003cstrong data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" class=\"Yjhzub\"\u003eNiveau 4:\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Le meilleur vendeur de Bully pour les changements de vitesse agressifs, l'utilisation sur piste et la suralimentation. Il associe un plateau de pression modifié à un disque céramique à ressort à 4 ou 6 patins, offrant une augmentation de 80 % à 100 % de la capacité de couple.\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-hveid=\"CAIIAAgACAoQEA\" data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"Z1qcYe\"\u003e\n\n\u003cspan data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"T286Pc\"\u003e\u003cstrong data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" class=\"Yjhzub\"\u003eNiveau 5:\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Un embrayage dédié à la course et au drag. Il utilise un disque céramique non amorti à 3 ou 4 patins pour une résistance extrême aux températures élevées, un retour direct et un transfert de couple maximal.\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"T286Pc\"\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Bully Racing Clutch","offers":[{"title":"Étape 1","offer_id":47948629377182,"sku":"05-0421","price":624.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Étape 2","offer_id":47948629409950,"sku":"05-0422","price":789.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Étape 3","offer_id":47948629442718,"sku":"05-0423","price":897.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Étape 4","offer_id":47948629475486,"sku":"06-0424C","price":962.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Étape 5","offer_id":47948629508254,"sku":"06-0425C","price":903.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Volant d'inertie AASCO","offer_id":47948629541022,"sku":"101712-11","price":685.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0774\/6460\/0734\/files\/06-0321_1-Z.jpg?v=1783460729"},{"product_id":"bully-nissan-300zx-3-0l-twin-turbo-89-96-clutchs-flywheel","title":"Bully - Kits embrayage et volant moteur Nissan 300ZX 3.0L Twin Turbo 89-96","description":"\u003cdiv data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 16px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-hveid=\"CAIIAAgACAUQAA\" data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"n6owBd awi2gc\"\u003eBully Performance Clutch propose\u003cspan style=\"color: rgb(255, 255, 255);\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cmark data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 500; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(238, 240, 255);' data-sfc-inited=\"2\" data-ved=\"2ahUKEwjnmvHD4b6VAxVqAHkGHYcQD2EQuJAPegoIAggACAAIBRAB\" data-sfc-cb=\"\" data-wiz-uids=\"rHubBb_m\" data-sfc-root=\"ep\" class=\"HxTRcb\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 255, 255);\"\u003e\u003c!--qkimaf rHubBb_l\/HugV6--\u003e\u003c!--cqw1tb rHubBb_l\/HugV6--\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003ecinq étapes\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/mark\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e \u003c\/span\u003ed'améliorations adaptées à la conduite quotidienne, aux journées sur piste et à la course complète. Les étapes vont d'une augmentation de la capacité de couple légère avec une sensation d'origine, à des configurations céramiques agressives à haute température conçues pour les courses de drag.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 12px 0px 16px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-hveid=\"CAIIAAgACAcQAA\" data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"n6owBd awi2gc\"\u003eVoici une description des cinq étapes :\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-ved=\"2ahUKEwjnmvHD4b6VAxVqAHkGHYcQD2EQi4wTegoIAggACAAIChAA\" class=\"\" data-bfc=\"\"\u003e\n\n\u003cul data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 12px 0px 16px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-hveid=\"CAIIAAgACAoQAQ\" data-ved=\"2ahUKEwjnmvHD4b6VAxVqAHkGHYcQD2EQ-7AUegoIAggACAAIChAB\" data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" class=\"KsbFXc U6u95\"\u003e\n\n\u003cli data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-hveid=\"CAIIAAgACAoQAg\" data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"Z1qcYe\"\u003e\n\n\u003cspan data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"T286Pc\"\u003e\u003cstrong data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" class=\"Yjhzub\"\u003eÉtape 1:\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Conçue pour les véhicules à usage quotidien avec des accessoires typiques. Elle comprend un disque organique de qualité d'origine et une charge de serrage légèrement augmentée, augmentant la capacité de couple de 15 % à 20 % avec un embrayage doux.\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-hveid=\"CAIIAAgACAoQBQ\" data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"Z1qcYe\"\u003e\n\n\u003cspan data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"T286Pc\"\u003e\u003cstrong data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" class=\"Yjhzub\"\u003eÉtape 2:\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Idéale pour une utilisation sur route, pour les voitures de série ou de tourisme. Ce disque à double friction utilise un revêtement en Kevlar renforcé d'acier côté plateau de pression et un revêtement organique côté volant moteur, augmentant la capacité de couple jusqu'à 40 % par rapport à l'équipement d'origine.\u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-hveid=\"CAIIAAgACAoQCg\" data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"Z1qcYe\"\u003e\n\n\u003cspan data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"T286Pc\"\u003e\u003cstrong data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" class=\"Yjhzub\"\u003eÉtape 3:\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Orientée vers les journées occasionnelles sur piste et les configurations à suralimentation légère. Elle utilise un disque en Kevlar segmenté entièrement renforcé d'acier et un plateau de pression modifié, ce qui améliore la capacité de couple de 40 % à 60 %.\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-hveid=\"CAIIAAgACAoQDQ\" data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"Z1qcYe\"\u003e\n\n\u003cspan data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"T286Pc\"\u003e\u003cstrong data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" class=\"Yjhzub\"\u003eÉtape 4:\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Le best-seller de Bully pour les changements de vitesse agressifs, l'utilisation sur piste et la suralimentation. Elle associe un plateau de pression modifié à un disque céramique à ressort à 4 ou 6 patins, offrant une augmentation de 80 % à 100 % de la capacité de couple.\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-hveid=\"CAIIAAgACAoQEA\" data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"Z1qcYe\"\u003e\n\n\u003cspan data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"T286Pc\"\u003e\u003cstrong data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" class=\"Yjhzub\"\u003eÉtape 5:\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Un embrayage de course et de drag dédié. Il utilise un disque céramique non amorti à 3 ou 4 patins pour une résistance extrême aux températures élevées, une réponse directe et un transfert de couple maximal.\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"T286Pc\"\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Bully Racing Clutch","offers":[{"title":"Étape 1","offer_id":47948651757726,"sku":"05-0461","price":765.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Étape 2","offer_id":47948651790494,"sku":"05-0462","price":915.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Étape 3","offer_id":47948651823262,"sku":"05-0463","price":1009.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Étape 4","offer_id":47948651856030,"sku":"06-0464C","price":1068.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Étape 5","offer_id":47948651888798,"sku":"06-0465C","price":1068.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Volant moteur AASCO","offer_id":47948651921566,"sku":"101702-11","price":685.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0774\/6460\/0734\/files\/06-0461_1-Z.jpg?v=1783461650"},{"product_id":"bully-nissan-300zx-non-turbo-from-2-89-90-96-clutchs-flywheel","title":"Bully - Nissan 300ZX non Turbo (à partir de 2\/89) 90-96 Embrayages et volant moteur","description":"\u003cdiv data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 16px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-hveid=\"CAIIAAgACAUQAA\" data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"n6owBd awi2gc\"\u003eBully Performance Clutch propose\u003cspan style=\"color: rgb(255, 255, 255);\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cmark data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 500; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(238, 240, 255);' data-sfc-inited=\"2\" data-ved=\"2ahUKEwjnmvHD4b6VAxVqAHkGHYcQD2EQuJAPegoIAggACAAIBRAB\" data-sfc-cb=\"\" data-wiz-uids=\"rHubBb_m\" data-sfc-root=\"ep\" class=\"HxTRcb\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 255, 255);\"\u003e\u003c!--qkimaf rHubBb_l\/HugV6--\u003e\u003c!--cqw1tb rHubBb_l\/HugV6--\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003ecinq niveaux\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/mark\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e \u003c\/span\u003ed'améliorations adaptées à la conduite quotidienne, aux journées sur piste et à la course complète. Les niveaux vont d'augmentations de capacité de couple légères avec une sensation proche de l'origine à des configurations céramiques agressives et à haute température conçues pour les courses de drag.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 12px 0px 16px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-hveid=\"CAIIAAgACAcQAA\" data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"n6owBd awi2gc\"\u003eVoici une description des cinq niveaux :\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-ved=\"2ahUKEwjnmvHD4b6VAxVqAHkGHYcQD2EQi4wTegoIAggACAAIChAA\" class=\"\" data-bfc=\"\"\u003e\n\n\u003cul data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 12px 0px 16px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-hveid=\"CAIIAAgACAoQAQ\" data-ved=\"2ahUKEwjnmvHD4b6VAxVqAHkGHYcQD2EQ-7AUegoIAggACAAIChAB\" data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" class=\"KsbFXc U6u95\"\u003e\n\n\u003cli data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-hveid=\"CAIIAAgACAoQAg\" data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"Z1qcYe\"\u003e\n\n\u003cspan data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"T286Pc\"\u003e\u003cstrong data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" class=\"Yjhzub\"\u003eNiveau 1 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Conçu pour les véhicules à usage quotidien avec des accessoires courants. Il est doté d'un disque organique de qualité OE et d'une charge de serrage légèrement augmentée, augmentant la capacité de couple de 15 % à 20 % avec un engagement en douceur.\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-hveid=\"CAIIAAgACAoQBQ\" data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"Z1qcYe\"\u003e\n\n\u003cspan data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"T286Pc\"\u003e\u003cstrong data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" class=\"Yjhzub\"\u003eNiveau 2 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Idéal pour une utilisation urbaine, les véhicules de série ou de tourisme. Ce disque à double friction utilise un revêtement en Kevlar à base d'acier du côté du plateau de pression et un revêtement organique du côté du volant moteur, augmentant la capacité de couple jusqu'à 40 % par rapport à l'équipement d'origine.\u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-hveid=\"CAIIAAgACAoQCg\" data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"Z1qcYe\"\u003e\n\n\u003cspan data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"T286Pc\"\u003e\u003cstrong data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" class=\"Yjhzub\"\u003eNiveau 3 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Destiné aux journées occasionnelles sur piste et aux configurations avec induction forcée légère. Il utilise un disque en Kevlar segmenté entièrement à base d'acier et un plateau de pression modifié, ce qui améliore la capacité de couple de 40 % à 60 %.\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-hveid=\"CAIIAAgACAoQDQ\" data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"Z1qcYe\"\u003e\n\n\u003cspan data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"T286Pc\"\u003e\u003cstrong data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" class=\"Yjhzub\"\u003eNiveau 4 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Le best-seller de Bully pour les changements de vitesse agressifs, l'utilisation sur piste et l'induction forcée. Il associe un plateau de pression modifié à un disque céramique à 4 ou 6 patins, offrant une augmentation de 80 % à 100 % de la capacité de couple.\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-hveid=\"CAIIAAgACAoQEA\" data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"Z1qcYe\"\u003e\n\n\u003cspan data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"T286Pc\"\u003e\u003cstrong data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" class=\"Yjhzub\"\u003eNiveau 5 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Un embrayage dédié à la course et au drag. Il utilise un disque céramique non amorti à 3 ou 4 patins pour une résistance extrême aux températures élevées, un retour direct et un transfert de couple maximal.\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"T286Pc\"\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Bully Racing Clutch","offers":[{"title":"Étape 1","offer_id":47948675645598,"sku":"05-0451","price":595.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Étape 2","offer_id":47948675678366,"sku":"05-0452","price":753.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Étape 3","offer_id":47948675711134,"sku":"05-0453","price":856.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Étape 4","offer_id":47948675743902,"sku":"06-0454C","price":918.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Étape 5","offer_id":47948675776670,"sku":"06-0455C","price":862.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Volant moteur AASCO","offer_id":47948675809438,"sku":"101704-11","price":685.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0774\/6460\/0734\/files\/06-0461_1-Z.jpg?v=1783461650"},{"product_id":"bully-nissan-350z-03-06-clutchs-flywheel","title":"Bully - Embrayages et Volant Moteur Nissan 350Z 03-06","description":"\u003cdiv data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 16px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-hveid=\"CAIIAAgACAUQAA\" data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"n6owBd awi2gc\"\u003eBully Performance Clutch propose\u003cspan style=\"color: rgb(255, 255, 255);\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cmark data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 500; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(238, 240, 255);' data-sfc-inited=\"2\" data-ved=\"2ahUKEwjnmvHD4b6VAxVqAHkGHYcQD2EQuJAPegoIAggACAAIBRAB\" data-sfc-cb=\"\" data-wiz-uids=\"rHubBb_m\" data-sfc-root=\"ep\" class=\"HxTRcb\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 255, 255);\"\u003e\u003c!--qkimaf rHubBb_l\/HugV6--\u003e\u003c!--cqw1tb rHubBb_l\/HugV6--\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003ecinq étapes\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/mark\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e \u003c\/span\u003ed'améliorations adaptées à la conduite quotidienne, aux journées sur circuit et à la compétition. Les étapes vont d'augmentations de capacité de couple légères avec une sensation proche de l'origine, à des configurations céramiques agressives et résistantes aux températures élevées, conçues pour le drag racing.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 12px 0px 16px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-hveid=\"CAIIAAgACAcQAA\" data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"n6owBd awi2gc\"\u003eVoici une description des cinq étapes :\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-ved=\"2ahUKEwjnmvHD4b6VAxVqAHkGHYcQD2EQi4wTegoIAggACAAIChAA\" class=\"\" data-bfc=\"\"\u003e\n\n\u003cul data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 12px 0px 16px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-hveid=\"CAIIAAgACAoQAQ\" data-ved=\"2ahUKEwjnmvHD4b6VAxVqAHkGHYcQD2EQ-7AUegoIAggACAAIChAB\" data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" class=\"KsbFXc U6u95\"\u003e\n\n\u003cli data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-hveid=\"CAIIAAgACAoQAg\" data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"Z1qcYe\"\u003e\n\n\u003cspan data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"T286Pc\"\u003e\u003cstrong data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" class=\"Yjhzub\"\u003eStage 1 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Conçu pour les véhicules utilisés quotidiennement avec des pièces additionnelles standards. Il est doté d'un disque organique de qualité d'origine et d'une charge de serrage légèrement augmentée, augmentant la capacité de couple de 15 % à 20 % avec un engagement en douceur.\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-hveid=\"CAIIAAgACAoQBQ\" data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"Z1qcYe\"\u003e\n\n\u003cspan data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"T286Pc\"\u003e\u003cstrong data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" class=\"Yjhzub\"\u003eStage 2 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Idéal pour une utilisation routière, les véhicules de série ou de tourisme. Ce disque à double friction utilise un revêtement en Kevlar renforcé d'acier côté plateau de pression et un revêtement organique côté volant moteur, augmentant la capacité de couple jusqu'à 40 % par rapport à l'équipement d'origine.\u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-hveid=\"CAIIAAgACAoQCg\" data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"Z1qcYe\"\u003e\n\n\u003cspan data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"T286Pc\"\u003e\u003cstrong data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" class=\"Yjhzub\"\u003eStage 3 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Destiné aux journées occasionnelles sur piste et aux configurations avec suralimentation légère. Il utilise un disque en Kevlar segmenté entièrement renforcé d'acier et un plateau de pression modifié, ce qui améliore la capacité de couple de 40 % à 60 %.\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-hveid=\"CAIIAAgACAoQDQ\" data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"Z1qcYe\"\u003e\n\n\u003cspan data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"T286Pc\"\u003e\u003cstrong data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" class=\"Yjhzub\"\u003eStage 4 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Le best-seller de Bully pour les changements de vitesse agressifs, l'utilisation sur piste et les configurations avec suralimentation. Il associe un plateau de pression modifié à un disque céramique amorti à 4 ou 6 patins, offrant une augmentation de 80 % à 100 % de la capacité de couple.\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-hveid=\"CAIIAAgACAoQEA\" data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"Z1qcYe\"\u003e\n\n\u003cspan data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"T286Pc\"\u003e\u003cstrong data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" class=\"Yjhzub\"\u003eStage 5 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Un embrayage dédié à la course et au drag. Il utilise un disque céramique non amorti à 3 ou 4 patins pour une résistance extrême aux températures élevées, un retour direct et un transfert de couple maximal.\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"T286Pc\"\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Bully Racing Clutch","offers":[{"title":"Étape 1","offer_id":47948805898398,"sku":"05-0701","price":813.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Étape 2","offer_id":47948805931166,"sku":"05-0702","price":972.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Étape 3","offer_id":47948805963934,"sku":"05-0703","price":1081.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Étape 4","offer_id":47948805996702,"sku":"06-0704C","price":1136.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Étape 5","offer_id":47948806029470,"sku":"06-0705C","price":1136.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Volant d'inertie AASCO","offer_id":47948806062238,"sku":"101721-11","price":850.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0774\/6460\/0734\/files\/06-0701_1-Z.jpg?v=1783463661"},{"product_id":"bully-nissan-350z-370z-3-5l-3-7l-07-18-clutchs-flywheel","title":"Bully - Embrayages et Volant Moteur Nissan 350Z \u0026 370Z 3.5L\/3.7L 07-18","description":"\u003cdiv data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 16px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-hveid=\"CAIIAAgACAUQAA\" data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"n6owBd awi2gc\"\u003eBully Performance Clutch propose\u003cspan style=\"color: rgb(255, 255, 255);\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cmark data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 500; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(238, 240, 255);' data-sfc-inited=\"2\" data-ved=\"2ahUKEwjnmvHD4b6VAxVqAHkGHYcQD2EQuJAPegoIAggACAAIBRAB\" data-sfc-cb=\"\" data-wiz-uids=\"rHubBb_m\" data-sfc-root=\"ep\" class=\"HxTRcb\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 255, 255);\"\u003e\u003c!--qkimaf rHubBb_l\/HugV6--\u003e\u003c!--cqw1tb rHubBb_l\/HugV6--\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003ecinq niveaux\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/mark\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e \u003c\/span\u003ed'améliorations adaptées à la conduite quotidienne, aux journées sur piste et à la course complète. Les niveaux vont d'une légère augmentation de la capacité de couple avec une sensation proche de l'origine à des configurations céramiques agressives et résistantes à la chaleur, conçues pour le drag racing.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 12px 0px 16px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-hveid=\"CAIIAAgACAcQAA\" data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"n6owBd awi2gc\"\u003eVoici une description des cinq niveaux :\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-ved=\"2ahUKEwjnmvHD4b6VAxVqAHkGHYcQD2EQi4wTegoIAggACAAIChAA\" class=\"\" data-bfc=\"\"\u003e\n\n\u003cul data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 12px 0px 16px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-hveid=\"CAIIAAgACAoQAQ\" data-ved=\"2ahUKEwjnmvHD4b6VAxVqAHkGHYcQD2EQ-7AUegoIAggACAAIChAB\" data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" class=\"KsbFXc U6u95\"\u003e\n\n\u003cli data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-hveid=\"CAIIAAgACAoQAg\" data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"Z1qcYe\"\u003e\n\n\u003cspan data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"T286Pc\"\u003e\u003cstrong data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" class=\"Yjhzub\"\u003eNiveau 1 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Conçu pour les véhicules à usage quotidien avec des accessoires courants. Il est doté d'un disque organique de qualité d'origine et d'une charge de serrage légèrement augmentée, augmentant la capacité de couple de 15 % à 20 % avec un engagement en douceur.\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-hveid=\"CAIIAAgACAoQBQ\" data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"Z1qcYe\"\u003e\n\n\u003cspan data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"T286Pc\"\u003e\u003cstrong data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" class=\"Yjhzub\"\u003eNiveau 2 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Idéal pour une utilisation routière, les voitures de série ou de tourisme. Ce disque à double friction utilise un revêtement en Kevlar à base d'acier côté plateau de pression et organique côté volant moteur, augmentant la capacité de couple jusqu'à 40 % par rapport à l'équipement d'origine.\u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-hveid=\"CAIIAAgACAoQCg\" data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"Z1qcYe\"\u003e\n\n\u003cspan data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"T286Pc\"\u003e\u003cstrong data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" class=\"Yjhzub\"\u003eNiveau 3 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Destiné aux journées occasionnelles sur piste et aux configurations de suralimentation douce. Il utilise un disque en Kevlar segmenté entièrement à base d'acier et un plateau de pression modifié, ce qui améliore la capacité de couple de 40 % à 60 %.\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-hveid=\"CAIIAAgACAoQDQ\" data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"Z1qcYe\"\u003e\n\n\u003cspan data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"T286Pc\"\u003e\u003cstrong data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" class=\"Yjhzub\"\u003eNiveau 4 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Le best-seller de Bully pour les changements de vitesse agressifs, l'utilisation sur piste et la suralimentation. Il associe un plateau de pression modifié à un disque céramique amorti à 4 ou 6 patins, offrant une augmentation de 80 % à 100 % de la capacité de couple.\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-hveid=\"CAIIAAgACAoQEA\" data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"Z1qcYe\"\u003e\n\n\u003cspan data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"T286Pc\"\u003e\u003cstrong data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" class=\"Yjhzub\"\u003eNiveau 5 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Un embrayage dédié à la course et au drag. Il utilise un disque céramique non amorti à 3 ou 4 patins pour une résistance extrême aux températures élevées, un retour direct et un transfert de couple maximal.\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"T286Pc\"\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Bully Racing Clutch","offers":[{"title":"Étape 1","offer_id":47948825100446,"sku":"05-0761","price":910.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Étape 2","offer_id":47948825133214,"sku":"05-0762","price":1034.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Étape 3","offer_id":47948825165982,"sku":"05-0763","price":1154.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Étape 4","offer_id":47948825198750,"sku":"06-0764C","price":1178.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Étape 5","offer_id":47948825231518,"sku":"06-0765C","price":1178.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Volant moteur AASCO","offer_id":47948825264286,"sku":"101727-11","price":850.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0774\/6460\/0734\/files\/06-0761_1-Z.jpg?v=1783464257"},{"product_id":"bully-nissan-altima-3-5l-02-04-clutchs-flywheel","title":"Bully - Kits embrayage et volant moteur pour Nissan Altima et Maxima 3.5L 02-05","description":"\u003cdiv data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 16px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-hveid=\"CAIIAAgACAUQAA\" data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"n6owBd awi2gc\"\u003eBully Performance Clutch propose\u003cspan style=\"color: rgb(255, 255, 255);\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cmark data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 500; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(238, 240, 255);' data-sfc-inited=\"2\" data-ved=\"2ahUKEwjnmvHD4b6VAxVqAHkGHYcQD2EQuJAPegoIAggACAAIBRAB\" data-sfc-cb=\"\" data-wiz-uids=\"rHubBb_m\" data-sfc-root=\"ep\" class=\"HxTRcb\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 255, 255);\"\u003e\u003c!--qkimaf rHubBb_l\/HugV6--\u003e\u003c!--cqw1tb rHubBb_l\/HugV6--\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003ecinq niveaux\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/mark\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e \u003c\/span\u003ed'améliorations adaptées à la conduite quotidienne, aux journées sur circuit et à la compétition. Les niveaux vont d'augmentations de capacité de couple légères avec une sensation proche de l'origine, à des configurations céramiques agressives et résistantes aux hautes températures, conçues pour le drag racing.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 12px 0px 16px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-hveid=\"CAIIAAgACAcQAA\" data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"n6owBd awi2gc\"\u003eVoici une description des cinq niveaux :\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-ved=\"2ahUKEwjnmvHD4b6VAxVqAHkGHYcQD2EQi4wTegoIAggACAAIChAA\" class=\"\" data-bfc=\"\"\u003e\n\n\u003cul data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 12px 0px 16px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-hveid=\"CAIIAAgACAoQAQ\" data-ved=\"2ahUKEwjnmvHD4b6VAxVqAHkGHYcQD2EQ-7AUegoIAggACAAIChAB\" data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" class=\"KsbFXc U6u95\"\u003e\n\n\u003cli data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-hveid=\"CAIIAAgACAoQAg\" data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"Z1qcYe\"\u003e\n\n\u003cspan data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"T286Pc\"\u003e\u003cstrong data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" class=\"Yjhzub\"\u003eNiveau 1 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Conçu pour les véhicules utilisés quotidiennement avec des pièces additionnelles typiques. Il est doté d'un disque organique de qualité d'origine et d'une charge de serrage légèrement augmentée, augmentant la capacité de couple de 15 à 20 % avec un engagement en douceur.\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-hveid=\"CAIIAAgACAoQBQ\" data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"Z1qcYe\"\u003e\n\n\u003cspan data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"T286Pc\"\u003e\u003cstrong data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" class=\"Yjhzub\"\u003eNiveau 2 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Idéal pour une utilisation routière, les véhicules de série ou les voitures de tourisme. Ce disque à double friction utilise un revêtement en Kevlar à support en acier du côté du plateau de pression et un revêtement organique du côté du volant moteur, augmentant la capacité de couple de 40 % par rapport à l'origine.\u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-hveid=\"CAIIAAgACAoQCg\" data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"Z1qcYe\"\u003e\n\n\u003cspan data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"T286Pc\"\u003e\u003cstrong data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" class=\"Yjhzub\"\u003eNiveau 3 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Destiné aux journées occasionnelles sur circuit et aux configurations à suralimentation légère. Il utilise un disque en Kevlar segmenté à support entièrement en acier et un plateau de pression modifié, ce qui améliore la capacité de couple de 40 à 60 %.\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-hveid=\"CAIIAAgACAoQDQ\" data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"Z1qcYe\"\u003e\n\n\u003cspan data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"T286Pc\"\u003e\u003cstrong data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" class=\"Yjhzub\"\u003eNiveau 4 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Le meilleur vendeur de Bully pour les changements de vitesse agressifs, l'utilisation sur piste et la suralimentation. Il associe un plateau de pression modifié à un disque céramique à 4 ou 6 patins à ressort, offrant une augmentation de 80 à 100 % de la capacité de couple.\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-hveid=\"CAIIAAgACAoQEA\" data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"Z1qcYe\"\u003e\n\n\u003cspan data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"T286Pc\"\u003e\u003cstrong data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" class=\"Yjhzub\"\u003eNiveau 5 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Un embrayage dédié à la course et au drag. Il utilise un disque céramique non suspendu à 3 ou 4 patins pour une résistance extrême aux températures élevées, un retour direct et un transfert de couple maximal.\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"T286Pc\"\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Bully Racing Clutch","offers":[{"title":"Étape 1","offer_id":47948879102110,"sku":"05-0681","price":756.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Étape 2","offer_id":47948879134878,"sku":"05-0682","price":889.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Étape 3","offer_id":47948879167646,"sku":"05-0683","price":972.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Étape 4","offer_id":47948879200414,"sku":"06-0684C","price":1024.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Étape 5","offer_id":47948879233182,"sku":"06-0685C","price":962.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Volant d'inertie AASCO","offer_id":47948879265950,"sku":"101723-11","price":850.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0774\/6460\/0734\/files\/06-0461_1-Z.jpg?v=1783461650"},{"product_id":"bully-nissan-altima-maxima-3-5l-02-05-clutchs-flywheel-copy","title":"Bully - Nissan Maxima 3.0L (à partir du 10\/84) 84-01 Embrayages et Volant Moteur","description":"\u003cdiv data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 16px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-hveid=\"CAIIAAgACAUQAA\" data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"n6owBd awi2gc\"\u003eBully Performance Clutch propose\u003cspan style=\"color: rgb(255, 255, 255);\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cmark data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 500; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(238, 240, 255);' data-sfc-inited=\"2\" data-ved=\"2ahUKEwjnmvHD4b6VAxVqAHkGHYcQD2EQuJAPegoIAggACAAIBRAB\" data-sfc-cb=\"\" data-wiz-uids=\"rHubBb_m\" data-sfc-root=\"ep\" class=\"HxTRcb\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 255, 255);\"\u003e\u003c!--qkimaf rHubBb_l\/HugV6--\u003e\u003c!--cqw1tb rHubBb_l\/HugV6--\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003ecinq étapes\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/mark\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e \u003c\/span\u003e(3 pour ce modèle de voiture) de mises à niveau adaptées à la conduite quotidienne, aux journées sur piste et aux courses complètes. Les étapes vont d'augmentations de capacité de couple modérées avec une sensation proche de l'origine à des configurations céramiques agressives et résistantes à la chaleur conçues pour les courses de dragster.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 12px 0px 16px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-hveid=\"CAIIAAgACAcQAA\" data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"n6owBd awi2gc\"\u003eVoici une ventilation des trois étapes :\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-ved=\"2ahUKEwjnmvHD4b6VAxVqAHkGHYcQD2EQi4wTegoIAggACAAIChAA\" class=\"\" data-bfc=\"\"\u003e\n\n\u003cul data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 12px 0px 16px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-hveid=\"CAIIAAgACAoQAQ\" data-ved=\"2ahUKEwjnmvHD4b6VAxVqAHkGHYcQD2EQ-7AUegoIAggACAAIChAB\" data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" class=\"KsbFXc U6u95\"\u003e\n\n\u003cli data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-hveid=\"CAIIAAgACAoQAg\" data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"Z1qcYe\"\u003e\n\n\u003cspan data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"T286Pc\"\u003e\u003cstrong data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" class=\"Yjhzub\"\u003eÉtape 1 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Conçue pour les véhicules à usage quotidien avec des accessoires courants. Elle est dotée d'un disque organique de qualité OE et d'une charge de serrage légèrement augmentée, augmentant la capacité de couple de 15 à 20 % avec un engagement en douceur.\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-hveid=\"CAIIAAgACAoQBQ\" data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"Z1qcYe\"\u003e\n\n\u003cspan data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"T286Pc\"\u003e\u003cstrong data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" class=\"Yjhzub\"\u003eÉtape 2 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Idéale pour une utilisation routière, les voitures de série ou de tourisme. Ce disque à double friction utilise un revêtement en Kevlar renforcé d'acier côté plateau de pression et un revêtement organique côté volant moteur, augmentant la capacité de couple jusqu'à 40 % par rapport à l'équipement d'origine.\u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-hveid=\"CAIIAAgACAoQCg\" data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"Z1qcYe\"\u003e\n\n\u003cspan data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"T286Pc\"\u003e\u003cstrong data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" class=\"Yjhzub\"\u003eÉtape 3 :\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e Destinée aux journées occasionnelles sur piste et aux configurations à suralimentation légère. Elle utilise un disque en Kevlar segmenté entièrement renforcé d'acier et un plateau de pression modifié, ce qui améliore la capacité de couple de 40 à 60 %.\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003cspan data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"T286Pc\"\u003e\u003cstrong data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(230, 232, 240);' data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" class=\"Yjhzub\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Bully Racing Clutch","offers":[{"title":"Étape 1","offer_id":47948992315550,"sku":"05-0441","price":556.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Étape 2","offer_id":47948992348318,"sku":"05-0442","price":706.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Étape 3","offer_id":47948992381086,"sku":"05-0443","price":805.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Volant moteur AASCO","offer_id":47948992479390,"sku":"101718-11","price":685.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0774\/6460\/0734\/files\/06-0461_1-Z_4e654c66-ac7b-4b7e-b58b-1f946bee9c19.jpg?v=1783465884"}],"url":"https:\/\/dm-performance.ca\/fr\/collections\/drivetrain.oembed","provider":"DM Performance","version":"1.0","type":"link"}