{"product_id":"link-ecu-fzj100-link-tfzj100x","title":"LINK ECU - FZJ100 Link - TFZJ100X","description":"\u003ch3\u003eFacile à installer. Abordable. Fiable.\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes ECU G4X PlugIn offrent les dernières avancées en matière de technologie de gestion moteur, conçus pour maximiser facilement le potentiel de votre voiture. \u003cbr\u003eL'ECU Plug-In Toyota 1FZ-FE (TFZJ100X) de Link est un remplacement direct de l'ECU d'usine des Toyota Land Cruiser équipés du moteur 1FZ-FE Non-VVTi. Il assure un contrôle total du carburant, de l'allumage, de la suralimentation, du ralenti et des systèmes auxiliaires, tout en conservant une installation propre de type OEM qui utilise le harnais de câbles et l'emplacement d'origine de l'ECU.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe ECU prend en charge les modèles Toyota Land Cruiser FZJ100 équipés du moteur 6 cylindres 1FZ-FE. Modèles à transmission manuelle UNIQUEMENT. Il existe deux types d'ECU OEM montés sur ces modèles. L'un a quatre prises sur le harnais de câbles, l'autre en a trois. L'ECU FZJ100Link prend en charge les modèles à trois et quatre prises. Sur les modèles avec quatre prises sur le harnais de câbles, la prise qui n'a pas de connecteur correspondant sur l'ECU doit être laissée débranchée. Pour plus d'informations, consultez le\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/linkecu.com\/documentation\/TFZJ100X.pdf\"\u003emanuel\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eCompatibilité\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eMoteur : Toyota 1FZ-FE\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan data-teams=\"true\"\u003eVéhicules : Toyota Land Cruiser FZJ100\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan data-teams=\"true\"\u003eTransmission manuelle uniquement.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eNotes\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e*Ce ECU nécessitera une modification avant que l'E-Throttle ne soit utilisable. \u003cbr\u003e*Le harnais d'extension XS offre la possibilité d'ajouter des entrées et des sorties supplémentaires à notre gamme d'ECU plug-in.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003ePourquoi choisir Link G4X ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eMontage d'origine, puissance sport automobile – s'intègre dans le boîtier OEM, tout en offrant une flexibilité de réglage de classe mondiale.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eInstallation Plug \u0026amp; Play – aucune modification du harnais de câbles pour les modèles pris en charge.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConfiance et fiabilité – approuvé par les tuners du monde entier.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEnsemble de fonctionnalités complètes – contrôle avancé de la suralimentation, antilag, launch control, protection contre le cliquetis et plus encore.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques principales du G4X PlugIn (le cas échéant) :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eCartographie de carburant et d'allumage jusqu'à 6D\u003cbr\u003eContrôle de came de précision en boucle fermée (quatre cames, contrôle indépendant)\u003cbr\u003eInjection séquentielle\u003cbr\u003eDéclenchement numérique, tous les modèles OEM\u003cbr\u003eMatériel de ralenti OEM pris en charge\u003cbr\u003eContrôle de suralimentation 5D avec trois tables commutables\u003cbr\u003eFonctionnalités sportives - antilag, launch control, flat shift\u003cbr\u003eCorrection barométrique continue (embarquée)\u003cbr\u003ePort CAN\u003cbr\u003eQuickTune - réglage automatique du carburant\u003cbr\u003eCorrection individuelle des cylindres\u003cbr\u003eCâble de réglage USB inclus\u003cbr\u003eEnregistrement des statistiques dans la mémoire embarquée\u003cbr\u003eCompensations de rapport pour l'allumage, la suralimentation et le carburant\u003cbr\u003eDouble carte de carburant, d'allumage et de suralimentation sélectionnable en temps réel\u003cbr\u003eLes capteurs de synchronisation et de vilebrequin peuvent être une combinaison d'effet Hall, de réluctance variable ou optique\u003cbr\u003eContrôle de suralimentation référencé au rapport, à la vitesse ou à la position du papillon\u003cbr\u003eMémoire d'enregistrement de données de 512 mégaoctets\u003cbr\u003eInjection étagée\u003cbr\u003eDétection de cliquetis avec \"fenêtrage\"\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/linkecu.com\/documentation\/TFZJ100X.pdf\"\u003eTélécharger le manuel du produit TFZJ100X\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"LinkECU","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47860460552350,"sku":"230-4000","price":3144.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0774\/6460\/0734\/files\/230-4000.0.avif?v=1781557863","url":"https:\/\/dm-performance.ca\/fr\/products\/link-ecu-fzj100-link-tfzj100x","provider":"DM Performance","version":"1.0","type":"link"}