Bully Racing Clutch - Bully - Audi A6 Quattro 2.8L AHA 30 - valve 95-01 Clutch Kit - 01-0291 | DM Performance

Bully - Embrayages Audi A4 Quattro 3.0L V6 02-04

Étape 1
$834.00
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Bully Racing Clutch - Bully - Audi A6 Quattro 2.8L AHA 30 - valve 95-01 Clutch Kit - 01-0291 | DM Performance

Bully - Embrayages Audi A4 Quattro 3.0L V6 02-04

$834.00
Modèle
SKU: 01-0431
Aucun frais de douane cachés

Bully Performance Clutch propose cinq niveaux d'améliorations adaptées à la conduite quotidienne, aux journées sur piste et à la compétition. Les niveaux vont d'une légère augmentation de la capacité de couple avec une sensation similaire à celle d'origine à des configurations agressives en céramique à haute température conçues pour les courses de drag. 

Voici une ventilation des cinq niveaux :
  • Niveau 1 : Conçu pour les véhicules utilisés quotidiennement avec des modifications courantes. Il est doté d'un disque organique de qualité OE et d'une force de serrage légèrement augmentée, augmentant la capacité de couple de 15 % à 20 % avec un engagement en douceur. 
  • Niveau 2 : Idéal pour une utilisation routière, les voitures de série en exposition ou les voitures de tourisme. Ce disque à double friction utilise un revêtement en Kevlar à dos d'acier côté plateau de pression et un revêtement organique côté volant moteur, augmentant la capacité de couple jusqu'à 40 % par rapport à l'équipement d'origine.
  • Niveau 3 : Destiné aux journées occasionnelles sur piste et aux configurations avec une légère suralimentation. Il utilise un disque en Kevlar segmenté entièrement à dos d'acier et un plateau de pression modifié, ce qui améliore la capacité de couple de 40 % à 60 %.
  • Niveau 4 : Le best-seller de Bully pour les changements de vitesse agressifs, l'utilisation sur piste et la suralimentation. Il associe un plateau de pression modifié à un disque céramique à 4 ou 6 patins, offrant une augmentation de 80 % à 100 % de la capacité de couple. 
  • Niveau 5 : Un embrayage dédié à la course et au drag. Il utilise un disque céramique non amorti à 3 ou 4 patins pour une résistance extrême aux températures élevées, un retour direct et un transfert de couple maximal.

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