Bully Racing Clutch - Bully - Audi RS4 4.2L 07-08 Clutch & Flywheel - 01-0461 | DM Performance

Bully - Embrayages Audi S4 2.2L Turbo 93-94

Étape 1
$807.00
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Bully Racing Clutch - Bully - Audi RS4 4.2L 07-08 Clutch & Flywheel - 01-0461 | DM Performance

Bully - Embrayages Audi S4 2.2L Turbo 93-94

$807.00
Modèle
SKU: 01-0261
Aucun frais de douane cachés

**Pour Châssis 4AP080001**

 

Bully Performance Clutch propose cinq niveaux de mises à niveau adaptées à la conduite quotidienne, aux journées sur piste et à la course complète. Les niveaux vont d'augmentations de capacité de couple modérées avec une sensation proche de l'origine à des configurations céramiques agressives et à haute température conçues pour les courses de drag. 

Une description détaillée des cinq niveaux comprend :
  • Niveau 1 : Conçu pour les véhicules utilisés quotidiennement avec des accessoires courants. Il est doté d'un disque organique de qualité d'origine et d'une charge de serrage légèrement augmentée, augmentant la capacité de couple de 15 % à 20 % avec un engagement en douceur. 
  • Niveau 2 : Idéal pour une utilisation en ville, les véhicules de série ou les voitures de tourisme. Ce disque à double friction utilise un revêtement en Kevlar renforcé d'acier côté plateau de pression et organique côté volant moteur, augmentant la capacité de couple jusqu'à 40 % par rapport à l'équipement d'origine.
  • Niveau 3 : Orienté vers les journées occasionnelles sur piste et les configurations à suralimentation légère. Il utilise un disque en Kevlar segmenté entièrement renforcé d'acier et un plateau de pression modifié, ce qui améliore la capacité de couple de 40 % à 60 %.
  • Niveau 4 : Le best-seller de Bully pour les changements de vitesse agressifs, l'utilisation sur piste et la suralimentation. Il associe un plateau de pression modifié à un disque céramique à 4 ou 6 patins, offrant une augmentation de 80 % à 100 % de la capacité de couple. 
  • Niveau 5 : Un embrayage dédié à la course et au drag. Il utilise un disque céramique non amorti à 3 ou 4 patins pour une résistance extrême aux hautes températures, un retour direct et un transfert de couple maximal.

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