Bully Racing Clutch - Bully - Audi RS4 4.2L 07-08 Clutch & Flywheel - 01-0461 | DM Performance

Bully - Embrayages et volant moteur Audi S4 (04-09) et S5 (08-12) 4.2L V8

Étape 1
$836.00
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Bully Racing Clutch - Bully - Audi RS4 4.2L 07-08 Clutch & Flywheel - 01-0461 | DM Performance

Bully - Embrayages et volant moteur Audi S4 (04-09) et S5 (08-12) 4.2L V8

$836.00
Modèle
SKU: 01-0461
Aucun frais de douane cachés

**Doit acheter le volant moteur pour les modèles S4 2004-05**

 

Bully Performance Clutch propose cinq étapes de mises à niveau adaptées à la conduite quotidienne, aux journées sur piste et à la course automobile. Les étapes vont d'augmentations modérées de la capacité de couple avec une sensation similaire à celle de l'équipement d'origine à des configurations agressives en céramique haute température conçues pour le drag racing. 

Voici une description des cinq étapes :
  • Étape 1 : Conçue pour les véhicules à usage quotidien avec des pièces boulonnées typiques. Elle comprend un disque organique de qualité OE et une charge de serrage légèrement augmentée, augmentant la capacité de couple de 15 % à 20 % avec un engagement en douceur. 
  • Étape 2 : Idéale pour une utilisation sur route, pour les voitures de série ou de tourisme. Ce disque à double friction utilise un revêtement en Kevlar renforcé d'acier côté plateau de pression et organique côté volant moteur, augmentant la capacité de couple jusqu'à 40 % par rapport à l'équipement d'origine.
  • Étape 3 : Destinée aux journées occasionnelles sur piste et aux configurations à induction forcée légère. Elle utilise un disque en Kevlar segmenté entièrement renforcé d'acier et un plateau de pression modifié, ce qui améliore la capacité de couple de 40 % à 60 %.
  • Étape 4 : Le best-seller de Bully pour les changements de vitesse agressifs, l'utilisation sur piste et l'induction forcée. Il associe un plateau de pression modifié à un disque céramique à 4 ou 6 patins à ressort, offrant une augmentation de 80 % à 100 % de la capacité de couple. 
  • Étape 5 : Un embrayage dédié à la course et au drag. Il utilise un disque céramique non suspendu à 3 ou 4 patins pour une résistance extrême aux températures élevées, un retour direct et un transfert de couple maximal.

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