Bully Racing Clutch - Bully - Mini Cooper, S 1.6L 6-speed supercharged 02-08 Clutch & Flywheel - 02-0501 | DM Performance

Bully - Embrayages et Volant Moteur Mitsubishi 3000GT 3.0L V6 2WD

Étape 1
$614.00
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Bully Racing Clutch - Bully - Mini Cooper, S 1.6L 6-speed supercharged 02-08 Clutch & Flywheel - 02-0501 | DM Performance

Bully - Embrayages et Volant Moteur Mitsubishi 3000GT 3.0L V6 2WD

$614.00
Modèle
SKU: 02-0501
Aucun frais de douane cachés
Bully Performance Clutch propose cinq étapes d'améliorations adaptées à la conduite quotidienne, aux journées sur piste et à la course complète. Les étapes vont d'augmentations de capacité de couple légères avec une sensation similaire à celle d'origine, à des configurations agressives en céramique à haute chaleur conçues pour les courses de drag. 
Voici une répartition des cinq étapes :
  • Stage 1: Conçu pour les véhicules utilisés au quotidien avec des accessoires courants. Il est doté d'un disque organique de qualité OE et d'une charge de serrage légèrement augmentée, augmentant la capacité de couple de 15 % à 20 % avec un engagement en douceur. 
  • Stage 2: Idéal pour une utilisation sur route, pour les voitures de série ou de tourisme. Ce disque à double friction utilise un revêtement en Kevlar renforcé d'acier côté plateau de pression et organique côté volant moteur, augmentant la capacité de couple jusqu'à 40 % par rapport à l'équipement d'origine.
  • Stage 3: Destiné aux journées occasionnelles sur piste et aux configurations avec une légère suralimentation. Il utilise un disque en Kevlar segmenté entièrement renforcé d'acier et un plateau de pression modifié, ce qui améliore la capacité de couple de 40 % à 60 %.
  • Stage 4: Le best-seller de Bully pour les changements de vitesse agressifs, l'utilisation sur piste et la suralimentation. Il associe un plateau de pression modifié à un disque en céramique à ressort de 4 ou 6 patins, augmentant la capacité de couple de 80 % à 100 %. 
  • Stage 5: Un embrayage de course et de drag dédié. Il utilise un disque en céramique non amorti de 3 ou 4 patins pour une résistance extrême aux hautes températures, un retour direct et un transfert de couple maximal.

 

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