Bully Racing Clutch - Bully - Mitsubishi Lancer EVO X 2.0L 04-08 Clutch & Flywheel - 04-1181 | DM Performance

Bully - Embrayages et Volant Moteur Mitsubishi Lancer EVO X 2.0L 04-08

Étape 1
$1,068.00
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Bully Racing Clutch - Bully - Mitsubishi Lancer EVO X 2.0L 04-08 Clutch & Flywheel - 04-1181 | DM Performance

Bully - Embrayages et Volant Moteur Mitsubishi Lancer EVO X 2.0L 04-08

$1,068.00
Modèle
SKU: 04-1181
Aucun frais de douane cachés
Bully Performance Clutch propose cinq niveaux d'améliorations adaptées à la conduite quotidienne, aux journées sur piste et à la course automobile. Les niveaux vont d'augmentations de capacité de couple légères avec une sensation d'origine à des configurations céramiques agressives et à haute température conçues pour les courses de dragsters. 
Voici une description des cinq niveaux :
  • Niveau 1 : Conçu pour les véhicules utilisés quotidiennement avec des pièces additionnelles courantes. Il est doté d'un disque organique de qualité d'origine et d'une charge de serrage légèrement augmentée, augmentant la capacité de couple de 15 % à 20 % avec un engagement en douceur. 
  • Niveau 2 : Idéal pour une utilisation sur route, les voitures de série ou de tourisme. Ce disque à double friction utilise un revêtement en Kevlar à dos d'acier côté plateau de pression et organique côté volant moteur, augmentant la capacité de couple jusqu'à 40 % par rapport à l'équipement d'origine.
  • Niveau 3 : Axé sur les journées occasionnelles sur piste et les configurations à induction forcée légère. Il utilise un disque en Kevlar segmenté à dos d'acier complet et un plateau de pression modifié, ce qui améliore la capacité de couple de 40 % à 60 %.
  • Niveau 4 : Le best-seller de Bully pour les changements de vitesse agressifs, l'utilisation sur piste et l'induction forcée. Il associe un plateau de pression modifié à un disque céramique à 4 ou 6 patins, augmentant la capacité de couple de 80 % à 100 %. 
  • Niveau 5 : Un embrayage de course et de dragster dédié. Il utilise un disque céramique non amorti à 3 ou 4 patins pour une résistance extrême aux températures élevées, un retour direct et un transfert de couple maximal.

 

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