Bully Racing Clutch - Bully - Nissan Sentra 2.5L 07-12 Clutch Kit - 05-0731 | DM Performance

Bully - Kits embrayage et volant moteur pour Nissan Altima et Maxima 3.5L 02-05

Étape 1
$756.00
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Bully Racing Clutch - Bully - Nissan Sentra 2.5L 07-12 Clutch Kit - 05-0731 | DM Performance

Bully - Kits embrayage et volant moteur pour Nissan Altima et Maxima 3.5L 02-05

$756.00
Modèle
SKU: 05-0681
Aucun frais de douane cachés
Bully Performance Clutch propose cinq niveaux d'améliorations adaptées à la conduite quotidienne, aux journées sur circuit et à la compétition. Les niveaux vont d'augmentations de capacité de couple légères avec une sensation proche de l'origine, à des configurations céramiques agressives et résistantes aux hautes températures, conçues pour le drag racing. 
Voici une description des cinq niveaux :
  • Niveau 1 : Conçu pour les véhicules utilisés quotidiennement avec des pièces additionnelles typiques. Il est doté d'un disque organique de qualité d'origine et d'une charge de serrage légèrement augmentée, augmentant la capacité de couple de 15 à 20 % avec un engagement en douceur. 
  • Niveau 2 : Idéal pour une utilisation routière, les véhicules de série ou les voitures de tourisme. Ce disque à double friction utilise un revêtement en Kevlar à support en acier du côté du plateau de pression et un revêtement organique du côté du volant moteur, augmentant la capacité de couple de 40 % par rapport à l'origine.
  • Niveau 3 : Destiné aux journées occasionnelles sur circuit et aux configurations à suralimentation légère. Il utilise un disque en Kevlar segmenté à support entièrement en acier et un plateau de pression modifié, ce qui améliore la capacité de couple de 40 à 60 %.
  • Niveau 4 : Le meilleur vendeur de Bully pour les changements de vitesse agressifs, l'utilisation sur piste et la suralimentation. Il associe un plateau de pression modifié à un disque céramique à 4 ou 6 patins à ressort, offrant une augmentation de 80 à 100 % de la capacité de couple. 
  • Niveau 5 : Un embrayage dédié à la course et au drag. Il utilise un disque céramique non suspendu à 3 ou 4 patins pour une résistance extrême aux températures élevées, un retour direct et un transfert de couple maximal.

 

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