Bully Racing Clutch - Bully - Nissan Sentra 2.5L 07-12 Clutch Kit - 05-0731 | DM Performance

Bully - Embrayages et Volant Moteur Nissan Sentra 2.5L SER 5 vitesses 02-06

Étape 1
$634.00
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Bully Racing Clutch - Bully - Nissan Sentra 2.5L 07-12 Clutch Kit - 05-0731 | DM Performance

Bully - Embrayages et Volant Moteur Nissan Sentra 2.5L SER 5 vitesses 02-06

$634.00
Modèle
SKU: 05-0711
Aucun frais de douane cachés
Bully Performance Clutch propose cinq niveaux d'améliorations adaptées à la conduite quotidienne, aux journées sur piste et à la compétition. Les niveaux vont d'une légère augmentation de la capacité de couple avec une sensation similaire à celle de l'origine, à des configurations agressives en céramique à haute résistance à la chaleur conçues pour les courses de drag. 
Voici une présentation des cinq niveaux :
  • Niveau 1 : Conçu pour les véhicules utilisés au quotidien avec des accessoires courants. Il est doté d'un disque organique de qualité d'origine et d'une charge de serrage légèrement accrue, augmentant la capacité de couple de 15 % à 20 % avec un engagement en douceur. 
  • Niveau 2 : Idéal pour une utilisation urbaine, les voitures de série ou de tourisme. Ce disque à double friction utilise un revêtement en Kevlar renforcé d'acier côté plateau de pression et organique côté volant moteur, augmentant la capacité de couple jusqu'à 40 % par rapport à l'origine.
  • Niveau 3 : Destiné aux journées occasionnelles sur piste et aux configurations avec une légère suralimentation. Il utilise un disque en Kevlar segmenté entièrement renforcé d'acier et un plateau de pression modifié, ce qui améliore la capacité de couple de 40 % à 60 %.
  • Niveau 4 : Le meilleur vendeur de Bully pour les changements de vitesse agressifs, l'utilisation sur piste et la suralimentation. Il associe un plateau de pression modifié à un disque en céramique à ressort à 4 ou 6 patins, offrant une augmentation de 80 % à 100 % de la capacité de couple. 
  • Niveau 5 : Un embrayage dédié à la course et au drag. Il utilise un disque en céramique non amorti à 3 ou 4 patins pour une résistance extrême aux températures élevées, un retour direct et un transfert de couple maximal.

 

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