Bully Racing Clutch - Bully - Audi A6 Quattro 2.8L AHA 30 - valve 95-01 Clutch Kit - 01-0291 | DM Performance

Bully - Embrayages Volkswagen Passat 2.8L AHA 30 soupapes 98-04

Étape 1
$764.00
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Bully Racing Clutch - Bully - Audi A6 Quattro 2.8L AHA 30 - valve 95-01 Clutch Kit - 01-0291 | DM Performance

Bully - Embrayages Volkswagen Passat 2.8L AHA 30 soupapes 98-04

$764.00
Modèle
SKU: 01-0291
Aucun frais de douane cachés

Bully Performance Clutch propose cinq niveaux d'améliorations adaptées à la conduite quotidienne, aux journées sur piste et à la compétition. Les niveaux vont d'une légère augmentation de la capacité de couple avec une sensation proche de l'origine à des configurations agressives en céramique haute température conçues pour les courses de dragsters. 

Voici une description des cinq niveaux :
  • Niveau 1 : Conçu pour les véhicules utilisés quotidiennement avec des pièces additionnelles typiques. Il est doté d'un disque organique de qualité d'origine et d'une charge de serrage légèrement augmentée, augmentant la capacité de couple de 15 à 20 % avec un engagement en douceur. 
  • Niveau 2 : Idéal pour une utilisation routière, les voitures de série ou de tourisme. Ce disque à double friction utilise un revêtement en Kevlar à dos d'acier côté plateau de pression et organique côté volant, augmentant la capacité de couple jusqu'à 40 % par rapport à l'équipement d'origine.
  • Niveau 3 : Destiné aux journées occasionnelles sur piste et aux configurations à suralimentation légère. Il utilise un disque en Kevlar segmenté à dos d'acier et un plateau de pression modifié, ce qui améliore la capacité de couple de 40 à 60 %.
  • Niveau 4 : Le best-seller de Bully pour les changements de vitesse agressifs, l'utilisation sur piste et la suralimentation. Il associe un plateau de pression modifié à un disque en céramique à 4 ou 6 patins, augmentant la capacité de couple de 80 à 100 %. 
  • Niveau 5 : Un embrayage de course et de dragster dédié. Il utilise un disque en céramique non amorti à 3 ou 4 patins pour une résistance extrême aux températures élevées, un retour direct et un transfert de couple maximal.

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