LinkECU - LINK ECU - MX5Link - MX5NAX - 212-4000 | DM Performance

LINK ECU - MX5Link - MX5NAX

$2,123.00
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LINK ECU - MX5Link - MX5NAX

$2,123.00
SKU: 212-4000
Aucun frais de douane cachés

Facile à installer. Abordable. Fiable.
Les ECU G4X PlugIn offrent la dernière technologie en matière de gestion moteur, conçue pour maximiser facilement le potentiel de votre voiture.
Ce ECU s'insère dans le boîtier OEM d'origine. L'installation est un jeu d'enfant, sans aucune modification du harnais de câbles d'origine requise pour les modèles énumérés ci-dessous.

Conçu pour le moteur MX5 B6ZE(RS) / BP 1.8L.

  • Veuillez vérifier que votre connecteur correspond à l'en-tête de la photo indiquée avant d'acheter.
  • Ce ECU fonctionne uniquement avec les transmissions manuelles.
  • Comprend un capteur MAP intégré de 4 ou 7 bars.
  • Le contrôle du cliquetis n'est pas disponible sur ce ECU.
  • La plupart des fonctionnalités d'usine sont prises en charge.
  • Consultez l'onglet Caractéristiques pour les options d'extension E/S.
  • Ce ECU nécessitera une modification avant que le papillon électronique ne soit utilisable.



Applications compatibles :

1600 1989-1997 NA MX5

1800 1989-1997 NA MX5

1800 323 GTX

1800 323 GTR

Veuillez noter : Ce ECU ne convient pas aux modèles NB, NC, ND. Cette unité est uniquement compatible avec les ECU à 2 fiches et non les modèles ultérieurs à 3 fiches).

 

 

Caractéristiques clés du G4X PlugIn (le cas échéant) :
Cartographie du carburant et de l'allumage jusqu'à 6D
Contrôle de came de précision en boucle fermée (quatre cames, contrôle indépendant)
Distribution séquentielle de carburant
Déclenchement numérique, tous les modèles OEM
Matériel de ralenti OEM pris en charge
Contrôle de suralimentation 5D avec trois tables commutables
Fonctionnalités Motorsport - antilag, départ lancé, changement de vitesse à plat
Correction barométrique continue (intégrée)
Port CAN
QuickTune - réglage automatisé du carburant
Correction individuelle des cylindres
Câble de réglage USB inclus
Enregistrement des statistiques dans la mémoire embarquée
Compensations de vitesse pour l'étincelle, la suralimentation et le carburant
Cartes doubles de carburant, d'allumage et de suralimentation sélectionnables en temps réel
Les capteurs de synchronisation et de vilebrequin peuvent être une combinaison d'effet Hall, de réluctance variable ou optique
Contrôle de suralimentation référencé à la vitesse, au régime ou à la position du papillon
512 mégaoctets de mémoire de journalisation des données
Injection étagée
Détection du cliquetis avec "fenêtrage"

Options d'extension E/S :
Les entrées/sorties du connecteur d'extension suivantes sont fournies :
Connecteur d'extension 1
SGnd Masse du capteur uniquement
+5V Alimentation +5V faible courant
DI 7 Entrée numérique
DI 6 Entrée numérique
Volt 5 Entrée analogique 0-5V
Volt 6 Entrée analogique 0-5V
Temp4 Entrée capteur de température
Temp3 Entrée capteur de température

Connecteur d'extension 2
SGnd Masse du capteur uniquement
+5V Alimentation +5V faible courant
Ign 7 Sortie auxiliaire
Ign 8 Sortie auxiliaire
DI 8 Entrée numérique
DI 9 Entrée numérique
Volt 9 Entrée analogique 0-5V
Volt 10 Entrée analogique 0-5V

Télécharger le manuel
Cliquez ici pour télécharger le manuel d'utilisation.

 

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