LINK ECU - WRXLink (04) - WRX104X

Facile à installer. Abordable. Fiable.

L'ECU Link G4X PlugIn transforme votre WRX en une machine de performance réglée avec précision. Profitez des dernières technologies de gestion moteur, installées directement dans votre boîtier OEM sans aucune modification de harnais requise.

Choisissez le bon modèle – Vérification des broches requise !

Le moyen le plus rapide et le plus fiable de confirmer que vous avez besoin du WRX104X est de vérifier les broches A1–A3 sur le connecteur OEM :

• Broches A1–A3 câblées → Vous avez besoin du WRX104X (cette annonce, 224-4000)
• Broches A1–A3 vides → Vous avez besoin du WRX107X.

Le WRX104X couvre principalement les modèles 2004–2006 ; certaines voitures de fin 2006 nécessitent le WRX107X, cette vérification est donc essentielle.

Compatibilité véhicule

• Conçu pour WRX V10 EJ25 (2.5L) 2004–2007
• Transmission manuelle uniquement
• Convient aux châssis GD/GG avec accélérateur électronique
• Ne convient pas aux modèles GR/GH/GE/GV hatchback ou WRX de 3e génération

Répartition des modèles :
WRX104X → Couvre principalement les modèles 2004–2006  
WRX107X → Couvre principalement les modèles 2007 et certains de fin 2006

Pourquoi choisir Link G4X ?

• Installation d'usine, puissance de sport automobile – s'installe dans le boîtier OEM avec une flexibilité de réglage de classe mondiale.
• Plug & play – aucune altération du harnais de câbles pour les modèles pris en charge.
• Confiance et fiabilité – matériel et logiciel éprouvés, approuvés par les tuners du monde entier.
• Fonctionnalités avancées – contrôle de suralimentation avancé, antilag, launch control, contrôle de cliquetis et plus encore.

Fonctionnalités clés du G4X PlugIn (le cas échéant) :
Cartographie du carburant et de l'allumage jusqu'à 6D
Contrôle de came en boucle fermée de précision (quatre cames, contrôle indépendant)
Alimentation séquentielle en carburant
Déclenchement numérique, tous les motifs OEM
Matériel de ralenti OEM pris en charge
Contrôle de suralimentation 5D avec trois tables commutables
Fonctionnalités de sport automobile - antilag, launch control, flat shift
Correction barométrique continue (embarquée)
Port CAN
QuickTune - réglage automatisé du carburant
Correction individuelle des cylindres
Câble de réglage USB inclus
Enregistrement des statistiques dans la mémoire embarquée
Compensations de vitesse pour l'étincelle, la suralimentation et le carburant
Cartes de carburant, d'allumage et de suralimentation doubles sélectionnables en temps réel
Les capteurs de synchronisation et de vilebrequin peuvent être une combinaison d'effet Hall, de réluctance variable ou optiques
Contrôle de suralimentation référencé à la vitesse, au régime ou à la position de l'accélérateur
512 Mo de mémoire de journalisation de données dans l'unité de stockage de données
Injection étagée
Détection de cliquetis avec "fenêtrage"

Il existe deux options différentes pour les connecteurs d'extension, selon que votre ECU est celui de 2004-2006 ou celui de 2006-2007. 

ECU 2004-2006 
Les entrées/sorties du connecteur d'extension suivantes sont fournies : 
Vide                AN Volt 11 
An Temp 4        Entrée de capteur de température 
Vide                Pas de fonction 
Vide                AN Volt 12 
Vide                Pas de fonction 
Vide                Pas de fonction 
+5V Out        Alimentation +5V faible courant 
Gnd                Masse du capteur uniquement 


ECU 2006-2007 
L'ECU V10 2006-2007 contient un connecteur d'extension à 8 broches. 
Les entrées/sorties du connecteur d'extension suivantes sont fournies : 
Aux 11                Sortie auxiliaire 
An Temp 4        Entrée de capteur de température 
Aux 12                Sortie auxiliaire 
Volt 11                Entrée analogique 0-5V 
Aux 13                Sortie auxiliaire 
DI 11                Entrée numérique 
+5V Out        Alimentation +5V faible courant 
Gnd                Masse du capteur uniquement  

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