LINK ECU - WRXLink - WRX2X

Facile à installer. Abordable. Fiable.
Les ECU G4X PlugIn offrent les dernières technologies en matière de gestion moteur, conçus pour maximiser facilement le potentiel de votre voiture.
Ce ECU s'insère dans le boîtier OEM d'origine. L'installation de l'unité de traitement est un jeu d'enfant, aucune modification du harnais de câbles d'origine n'étant requise pour les modèles énumérés ci-dessous.

Conçu pour le WRX V1-2 EJ20.

• Veuillez vérifier que le connecteur de votre brochage correspond à l'en-tête de la photo avant d'acheter.
• Ce ECU ne fonctionne qu'avec les transmissions manuelles.
• Capteur de température d'air fortement recommandé.
• La plupart des fonctions d'usine sont prises en charge.
• Consultez l'onglet Caractéristiques pour les options d'extension d'entrée/sortie.
• Ce ECU nécessitera une modification avant que l'E-Throttle ne soit utilisable.

Applications appropriées pour l'unité de commande moteur 226-4000 :

• GC8A
• GC8B
• GC8C
• WRX et STI de 10/1992 à 8/1996

Principales caractéristiques du G4X PlugIn (le cas échéant) :
Cartographie du carburant et de l'allumage jusqu'à 6D
Contrôle de came en boucle fermée de précision (quatre cames, contrôle indépendant)
Alimentation séquentielle en carburant
Déclenchement numérique, tous les modèles OEM
Matériel de ralenti OEM pris en charge
Contrôle de suralimentation 5D avec trois tables commutables
Fonctions Motorsport - anti-lag, launch control, flat shift
Correction barométrique continue (embarquée)
Port CAN
QuickTune - réglage automatisé du carburant
Correction individuelle des cylindres
Câble de réglage USB inclus
Enregistrement des statistiques dans la mémoire embarquée
Compensations de vitesse pour l'étincelle, la suralimentation et le carburant
Double cartographie de carburant, d'allumage et de suralimentation sélectionnable en temps réel
Les capteurs de synchronisation et de vilebrequin peuvent être une combinaison d'effet Hall, de réluctance variable ou optiques
Contrôle de suralimentation référencé à la vitesse, à la vitesse du véhicule ou à la position de l'accélérateur
512 mégaoctets de mémoire de journalisation des données dans l'unité de stockage de données
Injection étagée
Détection de cliquetis avec "fenêtrage"


Les entrées/sorties du connecteur d'extension suivantes sont fournies :
Connecteur d'extension 1
Gnd Masse capteur uniquement
+5V Alimentation +5V faible courant
DI 5 Entrée numérique
DI 6 Entrée numérique
Volt 5 Entrée analogique 0-5V
Volt 6 Entrée analogique 0-5V
An Temp 2 Entrée capteur de température
An Temp 3 Entrée capteur de température


Connecteur d'extension 2
Gnd Masse capteur uniquement
+5V Alimentation +5V faible courant
DI 9 Entrée numérique
DI 10 Entrée numérique
Volt 8 Entrée analogique 0-5V
Volt 9 Entrée analogique 0-5V
Ign 7 Sortie auxiliaire d'allumage 7
Ign 8 Sortie auxiliaire d'allumage 8


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