Bully Racing Clutch - Bully - Jeep Wrangler 3.6L 11-18 Clutch Kit - 12-0440 | DM Performance

Bully - Embrayages Jeep Wrangler 3.6L 11-18

Étape 1
$884.00
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Bully Racing Clutch - Bully - Jeep Wrangler 3.6L 11-18 Clutch Kit - 12-0440 | DM Performance

Bully - Embrayages Jeep Wrangler 3.6L 11-18

$884.00
Modèle
SKU: 12-0440
Aucun frais de douane cachés

Bully Performance Clutch propose cinq niveaux d'améliorations adaptées à la conduite quotidienne, aux journées sur piste et à la course. Les niveaux vont des augmentations de capacité de couple légères avec une sensation proche de l'origine, aux configurations céramiques agressives et à haute température conçues pour les courses de drag. 

Une ventilation des cinq niveaux comprend :
  • Niveau 1 : Conçu pour les véhicules utilisés quotidiennement avec des pièces additionnelles courantes. Il est doté d'un disque organique de qualité OE et d'une charge de serrage légèrement augmentée, augmentant la capacité de couple de 15 % à 20 % avec un engagement en douceur. 
  • Niveau 2 : Idéal pour une utilisation routière, les voitures de série ou de tourisme. Ce disque à double friction utilise un revêtement en Kevlar à dos d'acier côté plateau de pression et un revêtement organique côté volant moteur, augmentant la capacité de couple jusqu'à 40 % par rapport à l'équipement d'origine.
  • Niveau 3 : Orienté vers les journées occasionnelles sur piste et les configurations à suralimentation légère. Il utilise un disque en Kevlar segmenté entièrement à dos d'acier et un plateau de pression modifié, ce qui améliore la capacité de couple de 40 % à 60 %.
  • Niveau 4 : Le meilleur vendeur de Bully pour les changements de vitesse agressifs, l'utilisation sur piste et la suralimentation. Il associe un plateau de pression modifié à un disque céramique à 4 ou 6 patins à ressort, ce qui entraîne une augmentation de 80 % à 100 % de la capacité de couple. 
  • Niveau 5 : Un embrayage de course et de drag dédié. Il utilise un disque céramique non amorti à 3 ou 4 patins pour une résistance extrême aux hautes températures, un retour direct et un transfert de couple maximal.

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